connoiflànce, qui me reftoit au Sud-quart-fud-eft & Sud-fud-eft
diftance d’environ dix lieues. Nous avons couru defîus jufqu’à
7 heures avec peu de v en t; alors le temps s’étant embrumé, tenu
le plus près au Nord-eft-quart-eft & Nord-eft. A 9 heures, viré
à la bordée du Oueft au S u d -o u e ll; & à midi j ’ai eitimé la route
l ’E ft-nord-eft, 3 o minutes Eft : cinglé quatre lieues.
Latitude eilimée Sud.............. ..........................
Longitude................................................... 25. 29.
Variation eilimée N o rd -ou e ll..*.................... 8 . i j .
Depuis la vue de terre à midi, j ’ai ellimé la route le Sud-fud-eft,
j degrés S u d , quatre lieues un tiers ; ainfi la terre me refte au
même aire de vent que ce matin, environ cinq à fix lieues: je crois
que les courans lèrrent a l’Eft ic i, ce qui fait que nous nous trouvons
toujours plutôt à terre que notre eftime ( f ) .
Le 9 Janvier.
Les vents ont régné du Oueft-nord-oueft au Nord-oueft-quart-
nord, revenant au Ou eft-fu d -o ue ft , enfuite au O u e f t , bon frais,
inégal ; une brume très-épaiffe, ayant eu deux ou trois éclaircis dans
des intervalles, la mer alîèz b elle, nous avons fait différentes bordées
fous différentes voilures, fous les deux huniers, toute la nuit ;
& à midi j ’ai eftiiné la route le Nord-nord - eft , 1 degré Eft :
chemin eftimé j lieues trois quarts.
Latitude obfervée Sud.. ........................ , t , 2<
E i l im é e . ............................... .............. 53- 19.
Long itude................................... 2 J .
(f) On voit que le Pilote fe plaint
encore ici des courans qui le ferrent
à l’E ft, & l’approchent de terre plutôt
que félon fon eftime ; mais je lui
ferai encore ici la même réponfe ;
favoir, que les vents qui ont régné,
félon lui, de I’Oueft-quarfcfud-oueft
au Nord-quart-nord-oueft , grand
frais , ont dû produire cette erreur
dont il le plaint, parce que là terre
n’étant , félon moi, qu’un tas ou
amas de glaces flottantes, elles ont
du obéir au v ent, & épargner au
Pilote une partie du chemin , en
allant à fa rencontre.
Clair à midi, très-fin. H ie r , à 5 heures du foir , on a cru voir
là terre rendre du Sud au Nord-quart-nord-eft ; mais on ne pouvoit
bien diftinguer que celle du Sud à la vue. Deux glaces monftrueufès
dans le N o r d - e f t , & l’autre au O u eft-n o rd -oue ft de nous. A midi,
vu la tefre, qui m’a paru s’étendre du Sud-qüart-fud-oueft au Sud-eft ,
3 degrés S u d , environ dix à douze lieues. D e celle qui me reftoit
au S u d -e ft, il y a encore , à ce que l’on c ro it, dans le N o rd - e f t ,
mais qu’on ne peut pas affiner, deux, greffes glaces, le Nord-nord-
oueft de nous; quantité de bourguignons.
Le i o Janvier.
Les vents ont régné du Nord-oueft-quart-oueft au O u e f t - fu d -
oueft, revenant au Nord dans la nuit, & au jo u r , au Oueft-nord-
oueft inégal ; grand frais ce matin, ce qui nous a obligés à prendre
un ris dans chaque hunier. Tenu la bordée du Nord-quart-nord-eft
au Nôrd-eft-quart-nord jufqu’à fix heures du foir ; viré à la bordée
du .Sud au S u d - fu d -o u e ft : à 8 heures, reviré du N o rd -e ft au
N o rd -q u a r t-n o rd -e ft; & à midi j ’ai eftimé la route le S u d - e f t -
quart-fud, j degrés Eft : cinglé deux tiers de lieue.
Latitude eilimée Sud................... . . . . . ............■ 53*1 33’
Longitude ......................... 2 5. 43.
A 4 heures du matin, -vu la terre, le cap de la Circoncijion aü
Sud-oueft-quart-fud du compas, environ douze lieues, le plus Eft:
& Nord au Sud-fud-eft , qui va en baiffant en pointe. Une glace
d’hier l’après-midi au Oueft-Nord-oueft ; la grande au Nord-oueft,
à la vue : la route, depuis 4 heures du matin à midi le N o r d - ë f t -
quart - n o rd , lin tiers de lieue (g ).
Variation obfervée ortive, Nord-oueft 7 degrés fur le petit compas,
dont j ’ai mefuré de 5 degrés fur l’azimuth.
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(g) Ces deux jours font les deux
derniers de vue de terre ; mais outre
que rien ne me paroît ii douteux que
cette vue de terre pendant ces deux
jours , il y auroit dans le Journal du
Pilote, du moins à ce qu’il m’a paru,
une efpèce de contradiction, qu’on
ne peut lever qu’en fuppofant que le ÌÉiLìnil
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