74 MEÜ
l i t
Fig. 6ç ; pieuxî . „
Vue perfpeâive de 1 inteneur d un moulin,
pl. IX*
P L A N C H E IX.
’A , Solles , pl. V I I , V I I I , IX*
B , attaches, pl. idem.
C , liens , pl. idem. |
4 , chaifes, pl. idem.
* chevrons de pied, pl. VIL V1IL
6 , trattes, pl. V I I , V I I I , IX.
7 , couillards , pl. idem.
B , doubleaux, pl. idem,
g , poteaux corniers, pl. idem.
i o , foupentes , pl. idem.
« i , entretoifes, pl. idem.
D , queue , pl. V I I , IX.
E , limon de la montée, pl. VII.
1 4 , bras du chevalet, pl. idem.
F , chevalet, pl. idem.
15 , fupport de la montée 9 pl* idem.
1 6 , entretoife, pl. idem.
1 7 , chapeson , pl. idem.
1 8 , lien du roffignol, pl. idem.
1 9 , poteau d’angle, pl. idem.
20 , appui du faux pont, pl. V I I , IX.
■ 3.1 lieu fous la fablière de la galerie, pl. r l l .
3.2, planchers, pl. V U , V I I I , IX.
23 , pannetteS , pl. idem.
24 , guettes, pl. idem.
23 , poteaux de rempliffage , pl. idem.
26 , fommier , pl. idem.
2 7 , faux fommier, pl. V I I , IX. _
28 , poteau du faux fommier, pl. V i l , IX.
2 0 , pallier,'pl. Vil.
30, fouche. a , petit fer & chevilles du blutoir,
p7. VII. . TT
31-, poteau de la braie, pl. V I I , VIII.
02, braie, pl. idem. |SË|
. 33 , bafcule du frein , pl. V I I , r
34 , épée de la bafcule de frein, pl. VII, VIII.
*3 <r , petit«? poulie du frein, pl. IX. -
36 , plancher des meules compoft.de quatre
quartelles , pl. V I I , IX.
37 la huche & le blutoir, pL.idem.
- 38 , anche, pl. VII.
39 , montée du fécond etage , pl. VU , IX.
40 , colliers, pl. idem.
41 , pannes meulières, pl. V I I> VIII9 IX.
4 2 , entretoife , pl. VII. ' . . ,
40 , poteau de croifèe de la galerie, pl. idem.
44, fablière d’appui, ƒ , fablière du haut de la
galerie, pl. V I I , IX. . .,
4* , fablière du bas de la galerie , pl. idem.
46 , hautes pannes, pl. VII, V III, IX.
47 L colliers , pl. idem.
48 » jeu , pl. idem. 1
49, palier de gros fer. b , gros ferg M gg|
50’ marbre fur lequel pofe le collet de 1 arbre
tournant, f l . V i l , IX .
M E U
5 1 , pallier du petit collet, pl. idem'.
52, femelle du petit collet ,-pl. idem•
33 , pallier de heurtoir, pl. idem.
k 4 , heurtoir, pl. idem.
3 5 , lutons, p L V i l , V I I I , IX.
<6 , arbre tournant, pl. V I I , IX.
H , rouet, pl. VII, V I I I , X.
3 7, chanteâux, pl. VIII.
38 , paremens, pl. idem.
59 > gouffets , pl. idem.
6 1 , embraffures, pl. idem.
K , lanterne, pl. V I I , V I I I , IX.
62 , tourtes, pl- VII.
65 , frein, pl. V i l , V I I I , IX.
66 , archures , pl. idem.
67 , trempures, pl. idem.
68, dos - d’âne , pl. V I I I , IX.
L , M , N , O , les ailes, pl. V il , V I I I , IX.
70 , épée de fer , pl. IX.
7 1 , trémions, pl. VII, VIII. |
72 , trémie , pl. idem.
73 , auget , pl. idem.
74 , clef des paliers, pl. VII.
73 , jambes de force, pl. V I I I , IX.
7 6 , entrait , pl, V I I , IX.
77 , poinçon , pl. V I I , VI11, IX..
78 , liens , pl. V U , IX.
79 v, faite , pl. idem*-
80 , chevrons du comble, pl. idem.
8 1 , planches fur lefquelles pofent les bardeaux ?
'pl. VI.
82 , bardeaux , pl. idem.
83 , aix à couteau, pl. idem* ^
84, volans , pl. V I , VU.
85 , antes , pl. VIII.
86 , cotréts , pl. idem*
8 7 , lattes, pl. idem. .
h v q , arbre de l’engin pour monter le ble
dans le moulin, h , hériffon. f , levier fur lequel
repofe le coller de l’arbre. f ,.m , n , autre levier
fur lequel repofe (le premier, m, k , barre de
fer par laquelle le levier eft fufpendu. f , tambour
ou dévidoir , fur lequel paffe la corde fans
fin, apoelée la vinderme. n , p , corde par .laquelle
on gouverne cette machine. ,q , r , corde, detlinee
à monter les facs dans le moulin, kig. 2 1 3‘
P L A N C H E X.
Détails généraux concernant les moulins a vent
& d 'beau*
Fig. f , vue perfpe&ive de la cage de charpente
qui foütient les meules des moulins à eau ; des
meules •& archures de la trémie, &c.
F , anche par laquelle la farine tombe dans la
huche, cotée 38 dans les planches precedentes»
a , fer.
C D , auget.
C E , C B , cordes pour donner plus ou moins
de blé*
1
12 , corde qui fufpend le morce.au de bois qui
fait jfonner la fonnette.
A , la fonnette.
2 , 6 9 corde par laquelle le morceau de bois tire
la fonnette.
4 , porte de la trémie, fufpendue par une corde
au point 3.
66 9 les archures.
G , extrémités de la trempure.'
Fig. 2 , les mêmes objets vus de profil.
C D , l’auget.
6 6 , les archures.
H G , la trempure.
70 -, épée.
L M , la braie.
N , la lanterne.
Fig. 3 , coupe des meules & du boîtillon. a , le
bottillon.
Fig. 4 , la cage du blutoir du moulin à vent
en perfpe&ive.
A B , chauffe du blutoir.
C , entonnoir de la chauffe.
X , autre ouverture dans laquelle on conduit
le manche de l’anche quand on ne veut pas bluter.
E D , portes par lefquelles on retire la farine.
Fig. $ , la chaude en perfpedtive, les treuils par
lefquels elle eft tendue, & les bâtons qui la mettent
en mouvement.
A B , la chauffe.
C , l’entonnoir.
O P , cordes qui paffent dans les fourreaux de
là chauffe.
a b , c d , petits treuils par le moyen defquels !
on tend la chauffe.
F H , la baguette.
F G , attaches qui reçoivent la baguette.
K L , bâtons.
M N , arbre vertical.
Fig. 6 , plan de la chauffe. Les lettres comme
la figure précédente.
Fig. 7 , le gros fer & fa lanterne : ©n le fuppofe
rompu en b , afin de rapporer les extrémités.
Fig. ê , l’anillé.
Fig. p , le petit fer. a , la tourte dont les fufeaux
rencontrent l’extrémité K du bâton K L ,. fig* ƒ.
Fig. 10 , fer d’un moulin à eau.
Détails particuliers de la mécanique du moulin
à vent.
Les ailes qui. tournent fuivant l’ordre des lettres
L , M , N , O , pl. V III, ont huit pieds de large ;
elles font compofées de deux volans ( 84, 85 ) ,
qui ont chacun quarante pieds, fur douze à treize
pouces de gros , & qui paffent au travers de la tête
de l’arbre tournant, où on les arrête avec des coins.
Aux quatre bouts des deux volans, on affero-
ble,. avec des frettes de fer , les antes \ 83 ) , qui
ont 21 pieds de long , y compris les joints fur les
volans, qui font de 7 a 8 pouces.
Pour faire ces nntes, on prend du bois fo c , qui
ait 21 pieds de lo n g , 8c 10 pouces de gro*s : ou
le refend en deux, ce qui fait deux antes.^
Les lattes (8 7 , pl. V I I I ) ont huit pieds de
long fur deux pouces de gros, & font au nombre
de 29 à chaque aile. La diftance des unes aux
autres eft d’un pied ; la première eft éloignée du
centre de l’arbre de 4 pieds 6 pouces.
Chaque aile a 34 pieds de long. .
On met à chaque aile quatre cotrets ( s>6 ) pour
entretenir les lattes; ils ont chacun 15 pieds de
long, deux pouces de large , & 1 pou ce 7 d épaif*
feur. Les volans font perpendiculaires à 1 axe , &
rinclinaifon du plan de chaque aile eft de «J4°- 6°.
Il faut 220 aunes de toile pour habiller moulin
: cette toile eft un gros coutil, qui a la largeur
de la moitié d’une des ailes.
Au deuxième étage, le rouet H , eft fait dé quatre
pièces de bois ( 37 , pt. VIII ) , qu’on appelle
chanteaux , de 9 pieds de long , 26 pouces de
large, & 5 pouces d’épais, affemblés quarrément,
& dont le bord extérieur eft circulaire.
Quand les chanteaux n’ont pas 26 pouces de
large , on y met des gouffets ( 59 ) » 311* f°nt
quatre pièces de bois triangulaires, qu’on affémble
avec les chanteaux dans les quatres angles qu’il
; fait; ce qui rend le dedans du rouet o&ogone.
On applique fur la partie du rouet qui regarde
la lanterne K , quatre ou cinq paremens ( 5 8 ) *
qui font de même circonférence que les chanteaux,
& qui font tout le tour de la roue ; ils n ont que
la moitié de la largeur des chanteaux , & ont 4
pouces d’épais ; ils y font fixés avec 20 boulons
de fer à tête & à vis.
Les chanteaux fe font ordinairement de bois
d’orme.
Le rouet a neuf pieds de diamètre de dehors
en dehors, & a fur fon bord 48 alluchons de bois
de cornier, néflier, ou alifier, d’environ 15 pouces
de long, y compris les queues, fur ^ 2 4 pouces
de gros : ils font plantés perpendiculairement fur
le plan du rouet, par le moyen de leur queue
quarrée qui traverfe les chanteaux & les paremens.
La queue eft elle-même retenue par une
cheville qui la traverfe.
Le frein ( 65 , pl. V III) , eft un morceau de
bois d’orme de 32 pieds de long , 6 pouces
de large , 1 ^ d’épais , appliqué dans toute la
circonférence ; il eft lié par un de fe« bouts à
une des hautes ^pannes ( 46 , pl, V I I I ) , par
le moyen du karde,au, qui eft une corde attachée
au bout du frein par un boulon de fer qui le traverfe,
& enfuite s’unit à une des hautes pannes.
Par l’autre bout il eft attaché à l’extrémité d’une
pièce de bois ( 3 4 , pU VIII ) , affez mince ,
appelée l’épée de la bafcule du frein, qui paffe
dans la chambre de deffus, où l’autre boùr entre
dans une mortoife , dans laquelle il eft immobile
fur un boulon de fer.
Cette mortoife eft faite dans une pièce de bois
K ij