up
'.fi;
11 'Ii.ií
" ' iá
ì!
h I
;4
t;
i' ‘i
;: 'i
f ri
i i .
274 H ÍG V I Z E X VALÓ H A L A S Z A T .
kampô, kdncsa, sot gemes, g'cmcse, gemics és végre géhics is.* Annyi
bizonyos, hogy mindezek horgos halâszszerszâmok.
Am állítsuk még ide Szolnok halászságának inahú'ószékét is (i 5.9.
ábra/), mely arra való, hogy a szolnoki bokornak «elsó dm/qiAc», ki
az inat húzza a vízból, rátelepedhessen s így az inat kelló «letartással »
szedhesse, nehogy a megriadt hal, kivált a keszegfajta, keszegoldalt
az ín alatt kibúvjon.
o
159- ib r a . HaUszszerszámok. — O. Ó lomJe szk a , K. Ólmozó k a lap ic s, G . G a ¡mó , I. Inaliúzó szék.
Szolnok óreghalászainál még akadt a régi «boldog» idók pagó
horga is (4 6o. ábra); egy félméter hosszip hatalmas szerszám, melynek
füle kótéire járt s mely arra való volt, hogy a Tisza-Zagyva akkoron
bóven termó halóriásait a partra kivonszolhassák. Mikor ilyen nagy
prédával kedveskedett a «szóróncse» s a háló már a part hosszában
Lásd : «Kerító jegeshalászat» alatt.
K E R I T O H A L A S Z A T . H Á L Ó K Ó T Ó T U . 275
kellôképen megnyúlt, a kormányos begázolt, kitapogatta a hal fejét s
az alsó állkapcsába vágta a horgot, a^ínelynélfogva azután a vonszolás
megis tórtént.
A halászembernek leghííségesebb kíséróje, mely kellôképen meg-
hányva vagy megtóltve mindig ott van a zsebében, a hajó ivkesziéke-
16 0 . ábra. R é g i v á g ó horog.
A Ti
16 1 . ábra. A. HálóUotótü, B. Bécze.
ben, a csárdakaró mógé dugdosva, szóval jovet-menet kezeügyében : a
hálókófófü ( 161 A).
A hálókótótü mostani alakja nemzetközi ; — de hogy vajjon milyen
régi,s mi voltlégyen a fejlôdése, erre a tudomány ma még nem adhat
feleletet. Fôltehetô, hogy ósidókben csak egyszerü tú'vel kótótték a
hálókat s mindig toldották a fonalat, a mire a régi magyar «hálóvar-
rás» is czélozni látszik; de a mit másfelól — mint már a tórténeti
í I
in
18*