« Les vis de fer payent les droits d'entrée & de
fortie comme la quincaillerie.
Voyer Q U IN C A IL L E R IE . VISITATION. Voy. les articles fuivans.:. Visitation royale. Les quatre grands jurés
de la communauté des maîtres courroyeurs & baù-
droyeurs de la ville de P aris, font nommés jurés
de la vifi cation royale, & les quatre petits jurés
de la coiifovation, Voy. courrgyeur.
V i s it e . Aéle de jurifdi&ion qu'exercent les
maîtres & gardes des corps des marchands, ainfi
que les jurés des communautés des arts & métiers,
fur-tout ceux qui font tenus de l’obfervation de
leurs ftatuts & réglemens , fur ceux qui fans être
de ces corps ou communautés, font ou vendent
clandeftinement des ouvrages qu'ils n’ont pas droit
de faire -ou de vendre. Alors ils font tenus dans
ces fortes de vijic.es de fe faire accompagner d’un
eommiflairè.
V i s it e . Se dit de Tafïemblée qui bureaux de certaines communautés pfeo ufra itv difaitnesr l e&s mfial,r qduee rf odi’uen, pdelo mcobt olnes, dme aprcohial n&di faesu tdrees laminateiè, rdees oqrudi ins’aeimrepmloeynet ndte idixa n,s d l’aebs omrda nfuurf alcetsu érteosf. feIsl esn’e né crfaui,t & enfuite quand elles ont reçu tous leurs apprêts.
V is it e . Eft aufïï le nom de la fonction des inf-
pefteurs des manufactures.
V i s i t e . Eft encore l ’examen que font les commis
des douanes des diverfes marchandifes pour la
perception des droits.
V is it e ( droit de ). Dans le commerce de mer
eft le falaire qu’on paye à Thuillier - vifiteur de
l’Amirauté qui fç transporte à bord d’un navire
marchand , pour favoir de quelles marchandifes il eft chargé. Ce droit regarde le maître fèul & n’entre
point dans les avaries. Voy. huissier-visiteur ,
ou avaries.
V IS IT E R . C’eft faire les vilîtes dont on. vient de
parler ci-deffus.
V IS IT EU R . Celui qui a droit ou qui eft commis
pour vifiter les étoffes , les marchandifes, les ouvrages
des artifans, les vaiffeaux qui entrent dans
les ports ou qui en fortent. Leurs fonctions conflit
ent à voir & à examiner fi dans toutes ces chofes
& quelques autres il n’y a rien de contraire aux
' édits , déclarations & ordonnances ,. aux arrêts ,
aux réglemens & aux ftatuts des corps & communautés.
desD amnasr cceh afenndss g, élneésr ajlu, rleéss mdeasî trceosm &m guanrdauest édse s& c otorpuss laeust acnotm dme isv,i fdietes ubrusreaux des fermes du Roi,,* font nent les corps & c;o mmamisu cnoamutmése fcoenutx cqounin ucos nfcoeurs
qdu’a’uaturxe sc nomommsis, cdeelus ii gdue avnifeiste purré pnoe fsé’as pppoluiqr uine fgpueCèrteesr t&r:é ev é&ri fdieer floerst iem. àrch^îdifes. fujettes aux droits d’enVoy.
douane oà leurs fonctions
font détaillées plus au long.
V i s it e u r d’entrée pa r mer. C om m is q u i font
à B o rd e au x la vifite des navire s q u i entrent dans le
p o r t de cette v ille . vifiteur d'ijfue. A u t re commis qui rifite à B o r deaux
tous le s navires qui en fortent.
V I T R É . N om qu’on donne à des. to ile s q u i fe
fab riq uen t dans la v ille de B re ta g n e du même n om ,
6 dans fe s environs .
V IT R IO L . Efpèce de fel foflile ou de m inéral,
qui fe trouve dans'les mines de cuivre. Il a différentes
dénominations fuivant les lieux d’où on le
tire j il y en a de blanc , de bleu 8c de verd. L e
vitriol romain eft blanc , celui de Chypre eft
bleu , & ceux de Pife & d’Allemagne tirent fur le
verd. L e vitriol blanc ne participe guères du métal;
le bleu tient du cuivre, & le verd du fer.
Les anciens nommoient chalcitis le vitriol naturel
y & les modernes c o l c o t a r ; celui-ci vient de
Suède & d’Allemagne. Le meilleur eft d un rouge
brun ; il fond aifément dans l’eau , 8c caffe , il doit
être c o u l e u r de cuivre un peu brillant. Tous les
autres vitriols nommés ci-deffus font faétices.
L a co u p e ro fe e ft aufti une e fp e ce de vitriol.
V o y . COUPEROSE.
« L e vitriol p a y e à l’ entrée des cin q g ro fie s
i f e rm e s , fa vo ir , le v e rd , q u i eft le p lu s c om m u n ,
comme c o u p e ro fe , p a r quinta l i l f . ; le romain &
c e lu i de C h y p r e , q u i eft b leu , p a r qu in ta l n e t ,
7 1 . i o f. » .
« V en an t indireélement du le v an t , indépendamment
du ta r if de la p ro v in c e p a r la q u e lle le s vitriols
entrent, to p o u r io o de la v a leu r àT e ftim a t io n de
7 4 1. le quintal ; arrê t de décembre 1 7 5 0 » .
« A la fortie des cin q gro ffe s fe rm é s , Ç p o u r
cent de la v a le u r , fi on ne juftifie pa s de 1 acquittement
du droit d’ entrée » . .
« A la douane de L y o n , p a r quintal net-, v e nant
de l 'é t r a n g e r , 6 f. 8 d. ; venant de 1 intérieur,
f Bp!
« A la douane de V a le n c e , comme d ro gu e rie ,
3 1. t 1 fi » ✓
V I Z I R - K A N . N om que Ton donne à C o n ftan -
tin o p le à un grand bâtiment q ua r ré à d e u x - é t a g e s ,
r em p l i , haut 8ç b a s , de b outiq ues 8c d a t e l l ie r s ,
où l ’on p e in f des to ile s de c o to n , & ou 1 on en fait
le com me rce . *
V L
V L O T - S C H U IN T E N . G ra n d bateau p la t dont
on fë fe r t dans lé s can au x de la v i lle d’ Am fte rd am ,
p o u r ch a rg e r & d écharger le s va iffeau x q u i font
au p o r t, i l contient d epuis 2 0 jufqu’ à 25 tonneaux
de vin.
U N
! U N . L e p rem ie r des nombres : le feu l qui mult
ip l i é p a r lu i-m êm e ne p rod uit jama is qu ’rm. I l
! s’ éc rit en chiffre arab e ( 1 ) , en chiffre romain ( I )
en chiffre franço is , d e comp te o u de finance ( j ) .
U N G U I S -O D O R A T U S . So r te de co q u illa g ç
d ont on fe fert en m édecine Voye-[ b la t a b ï -
ZANTIA.
U N IÈ M E .. Terme numéral ordinal. I l ne fe
dit jama is f e u l , étant toujours joint au x d ix a in e s ,
au x centaines & c . , vingt- unième , trentt-unieme ,
cçnc-unième.
U N I T É . L e commencement d’ un n om b re ,,
com m e le poin t l ’ eft d’ une lig n e . Q u e lq u e nombre
qu e c e fo i t , n’ eft à p rop rement p a r le r q u e l ’ a f-
fem b la g e d e p lufieurs unités.
U N Z A IN È . So r te de bateau q u i fe r t à v o i tu r e r 1
le s fo ls en B re ta gn e p a r la L o i r e .
I l y en a d e .grandes 8c de petites. L e s g randes
contiennent fix muids o u environ m efure N a n to i fe ,
& le s petites q ua tre .
P a r la p en ca r te de la p ré vô té d e N a n t e s , le s Tels
q u i font ainfi vôiturés p a y en t au R o i f a v o i r , p o u r
chaque muid venu p a r pe tite un^aine z$ fi. & p ar
le s g ran d e s 25 f i 2 d. »■ v o
V O ÏD E , que l ’ on éc rit & qu e l’ on p ro n o n ce p lu s ,
ordinairement vouéde. E fp è c e de p a fte l qui c ro ît
en N o rm an d ie , 8c q u i fert. à teindre en b leu. Voy.
VOUEDE.
V O I L E , jEn terme de marine , e ft u n afîemblage
de p lufieurs lè s de to ile de chanvre écru , fortement
eoufus erifembie p a r le s lifières & bordé tout autour
d’un co rdage qu’on nomme ralingue-
V o ile . T o i le à voiles. I l s’ en fab riq u e une grand e
quantité en Bre tagn e , dont u n e p a r t ie eft confom -
mée p a r les va iffeaux nationaux , & le re fte s ’ en-
v o y e dans le s p a y s étrangers. C e lle s q u i s’ empJo yent
l e p lu s font le s N o y a lle s le s .P o lle d a v y , la petite
O lo n e ,. le s L o ç re n a n , & le s P e r te . Voy.. tous ces
aniçl&s & l’article général'des t o il e s .
L e s to ile s à voiles q u i fe fab riq uen t dâns la
pe tite v ille de B e au fo r t en A n jo u , ne font bonnes
que p o u r fa ire de menues voiles. V o y . to il e .
O n fait enco re de g ro ffe s to ile s dont la chaîne
eft de coton & la trème de fil de chanvre , dont on
fa it des voiles.p o u r le s g a lè r e s , p o u r les petits bâr
tinrens & p o u r le s perroquets-des grands navire s -
I l y a une autre fo rte de to ile à voiles qui fe
fait en H o llan d e ; que l ’on n omme canevas ou canne f as. V o y » C a n n ev a s .
V o il e . O n a p p e lle ainfi certaines étamines très-
lé g è re s q u i fe fabriquent communément à R e im s . Voy. ÉTAMINE..
V o il e . T o i le de coton qu’bn tire du B en g a le . Voy. to ile où il eft parlé de celles qui viennent
des Indes.
V o il e s . O n a p p e lle ainfi-en L o r ra in e ce q u ’ on
nomme a illeu r s d e s ' trains. I ls font cornpofés de
p lan ch e s fc ié e s dans le s vo lg e s qu’on conduit ,
en- les. faifant flotte r fü r la .M o fe lle , à N a n c y o u à
M etz.. '
V O I L E U R S . C e font le s mariniers q u i condüi-
fem. les. v o ile s ou tsains de b ois fu r la M o fe lle .
V O I T U R E . N om g én é r iq u e de tout ce qui fe r t
à tranfpo rte r & à vp itu re r d’un lie u à un a u t r e ,
tarit le s hommes q u e fes 'e ffe ts o u fes jy a rch an - diCes- C e D ic tio n n a ire n’a yant p o u r ob je t que
le com me rce & c e qui y ëft r e la t if , on ne p a r le r a
ic i q u e des voitures qui fervent à fe s o p é ra tio n s .
! C e lle s - c i font d’abord le s voitures p u b liq u e s p r i -
; v îlé gié e s des m e fïa g e r ie s , tant p a r te r re que p a r
j e au , qui ont p o u r le fe rv ic e du p u b lic des ch a r io ts ,
j; des charéttes , des fou rg on s & des ch e v au x qu ’i l s
louent à des p r ix fixé s p a r le t a r i f jo in t à l e u r l p r iv ilè g e ; enfin des caro fles & des b ate au x couverts-
nommes coches d’eau , q u i p arten t tous à jo u r
marqué p o u r te lle v i lle o u te lle p ro v in c e ; enfuice-
le s voitures qu’ i l eft lib re à toutes pe rfonn e s d’ a vo ir
& dé lo u e r aux p r ix qu ’e lle s p e u v e n t , te lle s q u e
• des charettes fur rid e lle s , des chariots , des h a q u e ts ,
& qu e lq ue s autres em p lo y é e s p a r le s ro u lie r s le s
; v o itu r ie r s , le s coq ue tie rs , le s p o u la ille r s . Voy. ces
quatre derniers mots.
O 11 p eu t , en q u e lq ue m an ié ré , c om p te r au
nombre des voitures, le s an imau x q u i fe rven t a u
ro u la g e de toutes ces vo iture s , p u ifq u ’ in dépendam-
ment de ce fe rv ic e , ils font en co re em p lo y é s à
tranfpo rte r des hommes & dive r fes fortes de m a r chandifes.
T o u s ces é tabliffemens font d’un g ran d fe co u r s
p o u r le c om m e r c e , & lu i deviendront bien au tre-
? m ent a vantageux lo r fq u e le s c irconftan ces p e rm e ttront
au g ouve rnem ent de rend re à cette p a r t ie to u te
la lib e rté .dont e lle a b e fo in p o u r T utilité ré c ip ro que
du vo itu rie r & du commerçant.
V o it u r e . S ’entend auffi des p e rfon n e s & des-
m archandifes o u effets- tranfporté s ,* & dans ce fens-
on= dit d’un ca ro ffe , une p le in e , o u une demi. voiture i fuiv ant que le s p la c e s en font o c c u p é e s ,,
:à fo n d é p a r t , d ans ce» p ro p o r tio n s . L a g ran d e
quantité de ro u lie r s dans une v i lle ou la rare té des-
marchandifes i tranfpo rte r , fait fotivent. p a r t ir des
voiturier s à demi ou a tie rs de voiture.
V o i t u r e . E f t en co re le p r ix que- chaque p e r—
fonne doit p a y e r p o u r être menée dans un lieu :
: q u e lco n q u e , & c e lu i du p o u r le tranfport des m a r chandifes
du e ffe t s , foit p a r te r r e , foit p a r e au .
D an s le s tranfpo rrs p a r m e r , la voiture, dans le :
fteenrms ecsi-.d e ffu s ,.s’ a p p e lle fret ou nolis. V o y . ces deux: '
O n dit enfin une voiture de f e l , de d r a p s , d e vins
, de fu c re , p o u r fa ire entendre une charette:
chargé e de Tune de ces marchandifes^
V o it u r e . ( le ttre de ) E ft -u n é c r it q u e l ’on;
donne au v o itu r ie r , leq u e l doit contenir la-
qualité , l a quantité & le p oid s des p iè c e s , caiffes
b alle s & balocs de marchandifes qu ’on lu i confie«,
lè s in arque s & n0.' dont elle s font tim b ré e s , le p r ix
de la liv re o u du cent pefant , dont on eft convenu-
p o u r le p o r t , & enfin le tems qu ’ il; doit* mettre.*
en’ route p o u r fe rendre à. fa deftination , fous peine*
(' Hors- lè s cas' 8c acciHéns d e fo r c e m a jeu re ’ ) die