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* 8 P O R
p o fle Je dans l ’Amérique , 'd’où elle eft palTée aux'
iftes Françoifes.
E l le eft com p o fé e de d eu x p a r t ie s d ’ e au -d e -v ie ,
Sc d'une d’eau o rd in a ir e ; o n y met du lu c r e , de
l a c a o e lle ^ du g é ro fle en p o u d re , du pa in rô ti &
d e s jaunes d’ ccufs , q u i la rendent ép a ilîe comme du
b rou e t ; fouvent au - lie u d’ eau on y met du l a i t , &
c è f t la p lu s e ftimee ; e lle eft trè s-nourr ilT ante , &
o n la tient e x c e llen te p o u r l a p o itrin e .
P O N D E , qu-’on n omme auflï p ü n d . P o id s de
M b fc o v ie dont on fe fe r t p a r ticu liè rem en t à A r -
ch an g e l.
3L& ponde eft de qua rante liv re s p o id s du p a y s ,
<pii revient en v iro n à trente -tro is liv re s de F r a n c e :
l e p o id s de M o fc o v ie étant p rè s de d ix -h u it p a r
c en t p lu s fo ib le qu e c e lu i de P a r is .
PO N D T -V L A E M S . C ’eft une des monnoies
imaginaires dont on fe fert dans le s changes de Brabant
& de Flandres , qu’on nomme autrement livre'
de gjos. L e Pondt-vlaems vaut vingt fols de g ro s ,
ou deux cent quarante g ro s ..
P O N T ou P U N T , me fure des lo n gu eu rs dont
o n fe fe rt à la C h in e . I l faut d ix ponts p o u r un e o b re ,
l e cob re revenant à tr e iz e p o u c e s d eux lig n e s de
F r a n c e .
P O N T E N A G E , o u P O N T O N A G E . C ’ eft un
d ro it lo c a l que certains fe ign eu rs p a rticu lie r s font
en p o ffe flïo n de le v e r fu r le s marchandises q u ip a ffen t
fu r le s p o n ts & dans le s bacs qui font fu r le s riviè re s
q u i le u r ap p a r t ien n en t , & q u i font d an sT é cend ue
de le u r s te r re s 8c fiefs.
. P O N T O N N I E R , P A U T O N N I E R , o u P O N -
.T A N I E R . C e lu i q u i eft commis p a r un fe ign eu r
p o u r p e r c e v o ir le s droits de p on ten age fu r le s mar-
.chand ife s qui y font fu je t te s , au p a fla g è des r iv iè re s
d ans re ten d u e de fon fief.
P O Q U E L L E . Plan te que l ’on trouve d ans le
-C h illy p a r t ie de F Amérique fu r i e s côtes d e la vme r
-du fud-j f a fleur q u i eft une e fp è ce de bouton d 'o r ,
fe r t à teindre en jaun e & fa tige en v e rd.
P O R C , que l'o n a p p e lle auflï C O C H O N &
P O U R C E A U . A n im a l d omeftique à quatre p ieds
fo u r c h u s , dont la p e au eft cou v e r te d’ un lo n g p o il
f o r t & ru d e , qu ’on a châtré & qu ’on nour rit p o u r
.« n g ra iflè r .
L o r fq u 'i l n 'a p o in t été c h â t r é , on le nomme verrat
,- fa fem e lle en co re jeu n e s 'a p p e lle truye , &
lo r fq u ’e lle eft v ie ille & g ra ffe & q u 'e lle a fa it 'b ien
c e s p o rté es , on la n omme coche. L e p e tit de la
t ru y e q u i ne fa it -encore que té t e r , e ft nommé cochon
ae lait & que lq ue fo is goret ,* quand i l a fix
anois on l ’ap p e lle porcelet.
I l y a des p e rfo n n e s qui ne fo n t d'autre n é g o c e
q u e d e p o r c s & de truye s en v ie , ce q u i fa it qu'on
le s a p p e lle marchands de porcs ou' de cochons •
c e font e u x q u i le s von t vendre dans le s fo ir e s &
m a rch é s où ils le s font cond uire p a r troup es com m
e des m o u to n s , p a r des valets que l ’on nomme porchers^
C e fo n t le s ch a ir cu itie r s g u i fo n t à P a r is le com -
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Jtierce de la chair de porc fra îch e 8c cuite 8c de
toutes le s marchandifes & if f t le s qü’ o'fl p eu t tire r de
ce t animal.
x O u t re l ’utilité que l ’on tire du porc p a r ra p p o r t
a la v ie , i l fou rn it p o u r le n é g o c e & le s manufa
c tu re s p lu ficu r s fortes de marchandifes.; fa voir le s
jambons , - q u i viennent des provinces, o u des p a y s
é trangers ÿ q u i fo n t p a rtie du comme rce des é p l-
! c ie r s.
L e p o il o u fo ie qui fe vend p a r le s m e rc ie r s -
quin ca illie rs .
Le faindoux dont on fe fert dans le s manufactures
p o u r 1 enfimage des étoffes de la in e.
L a graiffe fondue que I o n ap p e lle flamhart ou Juif de porc, q u i s’ em p lo ie dans la fab riq ue dès
favons , & que lé s chandeliers de maüvaife fo i
mêlent a v e c le s fu ifs de mouton 8c de boe u f dont
ils font de la chandelle. L e s tondeurs de drap s f e .
fe rven t auflï de cette fo rte de g ra iffe au lieu de.
fa in d ou x p o u r enfkner le s étoffes y ce' q u i le u r eft
néanmoins défendu p a r le s réglemens g én é rau x des
m anufactures .
E n fin l’on tire du porc certains grands m o rce au x
de g ra iffe ou p an n e ^ o n g s & étroits que l ’on nomme des fléchés de lard, dont le s cha ircuitie rs , p a rticuliè
rement c e u x de P a r is , font un n é g o ce a lle z
confîdérable.
P O R C E L A IN E . E fp è c e de co q u illa g e blanc q u i
fert de monnoie en divers endroits d’A fîe , d’A f r iq
u e & d’Am é r iq u e . Voye^ B o u g e s , C o r i s &
Z ampi.
hes porcelaines ont su ffi q u e lq ue u fag e dans la
medecine , & on le s em plo ie b ro y é e s o u p ilé e s en
fo rm e de p e r le s .
C ^ fo n t le s marchands ép ic ie rs - d ro guifte s q u i
fo n t a Paris- le com m e r c e de ce coquillage, médi-
c in a l , on le le u r envoie de H o llan d e enfilé en m a n
ière de ch ap e le ts qu’on a p p e lle pantes. Ch aq u e
p aqu e t eft com p o fé de plufieurs pâmes Ôc contient
environ un m illie r de co q uille s .
L e s p lus petites & le s p lu s blanches fout tes p lu s
eftimées. r
P o r c e l a in e . C eft au flï une e fp è c e de p o te r ie
fine & p ré c ieufe q u i fe fa it p a rticuliè rement à la
Chin e , m a is qui eft ap p o rtée en E u ro p e de p lu -
fieurs endroits de l ’O r ie n t & fur-to ut des grand e s
In d e s , com me du J a p o n , de S iam & de Su ra te ; il
en vient auflï de trè s-b e lle de P e r fe , & l ’on en
fab riq ue, dans plufieurs p a y s de l'E u ro p e .
P O R P H Y R E . M a rb re p r é c i e u x , ro u g e & fo r r
dur.
„ . F O R T . C ’ eft un lie u commode fitué â l ’em bouchure
de q u e lq ue riv iè re , o u fu r q u e lq ue cô te fie
m e r , cap ab le de re c e v o ir & de contenir plufieurs
va iffeaux , o ix i ls p euvent re fte r à l ’ab ri des vents
& a couve r t des entreprîtes des flotes ennemies.
L on p eut v o ir dans l ’ordonnance de la marine
de i68p , le s rég lem en s q u i concernent le s v a iffe
au x de g u e r re de fa m a je fté , quand ils fo n t dans Us ports & quand ils y a r r iv e n t , o u qu ’ils en
P OR
p a rten t ; .& l ’on fe contentera ic i d’en e xtraire fe u lement
le p eu d’artic le s qui regard ent le s navires
marchand s, lo rfq u ’ils. fe trouvent dans les ports où
font les va iffeaux de R o i .
P a r ces a r t ic le s , qui font le t r o i s , le quatre &
le cinquième du titre de la p o lic e des ports, tous
v a iffeaux marchands , de cent tonneaux & au d effus ,
qui veulent entrer dans le fd itsp o r t s , font ténus de
p rend re des p ilo te s p o u r le s cond uire 8c évite r le s
a b o rd a g e s , à p e in e de 5 0 1 . d’amende 8c de rép a ra
tion des dommage s. I ls font auflï tenus avant que
d ’y entrer de fa ire .d é charge r le s p o u d r e s , p o u r
être p orté es dans le s magafins du R o i , 8c de ne les
ÿ repren dre q u 'ap rè s le u r fortie : E t enfin fi le s bâti-,
mens font ch a rg é s de chaux v iv e & non é te in te ,
lé s maîtres & patrons font o b lig é s de le s tenir é lo ign
é s des vaiffeaux du R o i , fans en p o u v o ir ap p ro ch e r
ni y attacher aucune amarre .
L e s ordonnances de la marine de 1 <581 8 c de
16 8 5 étant prop rement des ordonnances de marine
marchande , & qui ne traitent qu e de la p o lic e
des va iffeau x marchands , fo it lo r fq u ’ ils font dans
le s ports y foit lo r fq u ’ ils y entrent ou q u ’ ils en
fo r t e n t , on ne 'p e u t fed ifp en fo r d’ entrer dans q u e lque
d é t a il, & d’ en rap p o r te r au moins le s p r in c i- 1
p au x artic le s / fur-tout c eux q u i font le s p lu s n é -
cèffaii'es , 8c q u i ne doivent ê tre ign o ré s d 'aucun
négo c ian t qui fa it le commercé de mer ; renvo yant
néanmoins p o u r quantité d’ autres auflï im p o r ta n s ,
niais qui ne regardent pas le s ports, au x ordonnances
mêmes, pu aux d iffé ra is endroits de ce D ié iio n n a ire
où i l e ft p a r lé de ce comme rce .
V o ic i donc en qu o i confifte la p o lic e des portsi
i ° . T o u t navire étant 'dans le port doit a vo ir des
matelots à b ord , p o u r fa c ilite r le p a ffa g e des v a i f fe
au x entrans & fortans.
2-°* L e s navires- ne p euvent être amarés q u 'au x
anne aux & p ie u x deftinés à cet effet. '
3 ° . L e s vaiffeaux dont le s maîtres ont le s p re miers
fait le u r rap p o r t , font le s prem ie rs ran gé s à
q u a i ; d'où, néanmoins ils font o b lig é s -de fe re tire r
a p rè s leu r dé cha rge . .
4 ° . L e s m a îtres & patrons q u i veu len t fe tenir finie
s an c re s dans- le s ports, font tenus d 'y attacher
. ho ir in , bouée ou g avite au , ' à pe ine de j o 1. d 'amende
, & de ré p a r e r les dommages q u i en poudro
ien t arriver*
5 ° . S i le s navire s ont des p o u d re s , ils font te-
.nus auflï fous l a même pe in e d e les fa ire p o r te r â
terre incontinent ap rè s le u r a r r iv é e , & de ne le s
rep ren dre q u ’ après ê tre fortis du 'port.
d ° . L e s m a rch an d s , facteurs & commiflïônnaires
ne peuvent la iffe r fu r les quais leu rs marchandifes \
pm s de trois jo u r s , fous p e in e d'amende a rb itraire .
- 7 0. L e s radoubs , calfaçs des navires , g audron-
n a g e des funains & c o rd a g e s , & au tres ouvrage s où
i l s'em p lo ie du f e u , ne peuvent fe fa ire q u 'a cent
p ieds au moins d e ’diftance des autres v aiffeaux &
de vingt pieds des quais.
8 °. D an s le s ports où i l y a flux & r e f lu x , ch a -
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que vaiffeau - doit avoir deux poinçons d'eau fur le
tiliac , pendant qu’on en chauffe les fondes ; 8c dans Us ports d'où la mer ne fe retire p o in t, ê t r e muni
d’écopes, ou longues pelles creufes propres a tirer
l ’eau. P°. 1 1 eft ordonné que les vaiffeaux en charge
foient en une place ; les déchargés dans une au tre ,
& ceux deftinés à. être dépecés & rompus auflï- en
une autre.
10 V i l eft défendu de porter & allumer pendant
la nuit du feu dans les navires étant dans les baf-
fîns & havres , finon en cas de néceflité preffante ,
ôc en la préfence ou par la permiflïon du maître du
quai. , ( „ .
1 i ° . Dans les ports dont l’entrée & la fard e font-
difficiles, & où il y a des pilotes lamaneurs, établis
, les maîtres des vaiffeaux font obligés de' s’erï
fe r v i r ,o u à leur défaut de pêcheurs,- & lorïàue le
lamaueur eft à bord , de lui déclarer combien leurs
bâtimens tirent d’e au , â peine de z j liv. d’amende
au profit du lamaneur- pour chaque pied recélé y lequel lamaneur ne-doit être payé de fes falaires;
que conformément au tableau dépofé au greffe ,
affiché fur le quai.
1 1 ° . L e s ' maîtres des vaiffeaux ne peuvent non?
plus être contraints de payer aucuns droits de coutume
, quayage , baliffage , le fta g e , dél’eftage & an--
crage , que ceux infcrics -dans une pencarté approu--
vée par les officiers , 8c affichée fur le port.
, 1 3 ° . T ou s maîtres & capitaines de navires arri--
vant de la mer font obligés de faire leur rapport au;
juge ordinaire vingt-quatre heures après leur arrivée?
dans le port., reprefenter leur congé*, & déclarer
le lieu & le tems de leur départ, le port &-le chargement
de leur vaiffeau , la route qu’ils ont tenue r
les hafards qu’ils ont courus j enfin toutes les cir—
confiances de leur voyage ; même la quantité d e
left qu’ils ont dans leur bord , â peine de 15 1. p o u r
l’omiffion de ce dernier article de leur déclaration.
1 40. I l eft défendu à tout maître de vaifieau.de
décharger aucune marchandife après fon arrivée ,
qu’ il n’ait fait auparavant fon rapport, finon en cas-
de péril éminent, à peine dé punition corporelle y8c
de confifcation des marchandifes.;.
ry ° . Si'uiv vaiffeau eft-obligé de relâcher en q u e lque
port , le maître ou le capitaine eft tenu de dé--
clarer. au lieutenant de l’amirauté du lieu la càufe-
de fon relâchement, & dé lui reprefenter fon congé,»
mais non d’en prendre un nouveau pour remettre en?
merl
1 6°. I l eft défendu a tous capitaines Sr maître»'
de navires dé jecter leur left dans les ports-, canaux,
Baflîns & rades, fous peine dé 500 liv. d’amende-
pour la première fois , & de faifie & confifcation.'
des bâtimens en. cas. de récidive. I l leur eft auflï défendu
dé travailler cm faire travailler au leftage. ou
cTéleftage dé leur vaiffeau pendant la n u it, &- de
faire porter leur left- ailleurs que dans les lieux, deftinés
par les fynclics & échevins dés villes / pour y
recevoir ledit left«-