c f , d e , les bords fupérieurs de fës côtés, de
20 pieds de long
a g , a h , b e , b f , les côtés des becs de fon fond
de 4 pieds 6 pouces.
m n j fa largeur par en haut, ou la diftance d’un
de fes bords à l’autre dans oeuvre de 6 pieds, ôt
hors d’oeuvre 6 pieds 6 pouces, y compris deux
pouces de faillie de chaque côté defdks bords.
r s j la largeur de fon fond de 4 pieds dans oe uvre,
ôt de 4 pieds 2 pouces hors cfeuvre.
e h , f g , les grands côtés de fon fond, de 20
pieds.
Prenez pour montans des pièces de bois de chêne
c o , c o , &c. d’un côté ôt d q., d q., &c. de l’autre,
de trois pieds un pouce de long fur 3 pouces ôt demi
d’écarrifiage, qui foient au nombre de 26 à égale
diftance les unes des autres, & auxquelles foient attachées
les planches dont le bateau fera latéralement
revêtu.
c d , c d , &c. treize traverfes de bois de chêne
de 4 pieds de long fur 4 pouces d’écarriflage , à
égale diftance les unes des autres , ôt auxquelles
foient attachées les planches du fond du bateau.
a b , fommier inférieur, eftr une pièce de bois de
chêne de 27 pieds de long fur dpouces d’écarrif-
fage, placée: fur les traverfes d e , d e , d e , 6*c.
& affemblée avec la pouppe ôt la ptoue en a & b ,
voyez laj?g. 1 Ôt lajzg. 2.___
Pour la pouppe & îa proue, fig. 2 , a c , b d ,
deux pièces de bois de chêne de figure prilmatique
de 5 pieds 9 pouces de long, & dont deux des
côtes des furfaces auxquelles les extrémités des planches
qui revêtent le bateau font attachées,, foient
de 12 pouces, & l’autre coté de 9 pouces.
Formez les furfaces latérales du bateau, ôt celles
de là pouppe & de la proue de planches de chêne
d’un pouce d’épais-, ôt le fond de pareilles planches
d'un pouce 6 lignes d’épais.
AflTemblez perpendiculairement avec le fommier
a b , fig. 2 , où l’on voit le bateau coupé de la pouppe
à-là proue,- 9 fupports ou pièces de bois- m n , qui
laiffent entr’elles les. mêmes intervalles que les tra*-
verfes auxquelles elles correfpondent, & qui aient
3 pieds 3 pouces- de long fur quatre pouces d’é-
càrriffage.
Arcboutez chacun des fupports m n , planche X IV
fig.- y ,n . / & n. 2-où- l’on voit le bateau coupé félon
fa largeur de deux arcs-boutans qui s’affem.-
blentpar une de leurs extrémités g , avec le fup-
port'même, ôt par l’autre f f avec les traverfes d c ,
d e , quf foient par conféquent au nombre de-1.8, &
qui aient 3. pieds 6 pouces de long, fur 4 pouces
d’écarriflage.
Fortifiez les arcs-Boutans f g , f g y fig. y , par
d’autres h i , h i horifontaux-, affemblés par une de
leurs extrémités i i , avec les arcs-boutans f g , fg .,
& par l’autre h h-, avec les* montans d d , c e , qui
. foient par conféquentaü nombre de 27 , & qui aient ,
1 pied 6 pouces de long fur 3 pouces d’écarriflage.
AflTemblez, fig. 2 > dans les premier & dernier
fupports m n deux arcs-boutans i k , r k , chacun par
une de leurs extrémités i i avec les deux fupports,
& par l’aütre extrémité k k avec le fommier a b inférieur,
& que ces deux arcs-boutans aient 3 pieds
4. pouces de long fur quatre pouces d’écarriffage.
Fortifiez les arcs-boutans i k 3 i k 3 de deux autres
arcs-boutans horizontaux r t , r t , aflemblés chacun
par une de leurs extrémités r , r , avec les arcs-
boutans ik des fupports, & par leur autre extrémité
t , t , avec deux- autres arcs-boutans i k , af-
femblés chacun par un de leurs bouts k k avec le
fommier inférieur a b , & par l’autre bout i i avec
les pièces prifmatiques a c , b d de la proue & de
la pouppe, fig. 2 , planche XIV. que les deux arcs-
boutans r t , r t aient chacun 3 pieds 10 pouces de
long fur 4 pouces-d’écarriflaggi
Et les deux arcs-boutans- i k , ik de la pouppe
ôt de la proue, qui font femblables à ceux des deux
fupports extrêmes, aient, comme çefc arcs-boutans,
3 pieds quatre pouces de long fur quatre pouces
d’écarriffage.. -
Placez entre chaque fùpport m-- n un rouleau z
élevé de deux pouces au de (fus des côtés du bateau;
que ce rouleau ait 15 pouces de long, fur 4 pouces
de diamètre.
Ayez pour chaque bateau deux, mâts de fapin
de 18 pieds de long., fur 6 pouces- de diamètre pas
le bas.
Secondement, affemblez, planche XIV, fig. 2., fur
les-neuf fupports m n le fommier fupérieur f g , ou
une pièce de bois de chêne de 18 pieds de long fur
5; pouces d’éearriflage:
Que fa. furface fupérieure- foit arrondie , Ôt que
L’arc de fon arrondiffement ait un pied de rayon.
Qu’elle foit garnie à des-diftances convenables-,.
planche XV, fig. 2, de onze goujons de 1er g g g, d’un-
pouce de diamètre fur 3. pouces 3 lignes de haut.
Que chacun de ces goujons parte du milieu d’une
embraflùr-e de fe r , dont le fommier foit revêtu dans
les endroits où ces goujons feront placés.
Que ce fommierfoit percé , planche X IV, fig. 2 ,
à 9 pouces de chacune de fes extrémités d’un trou
u. de 9 lignes de diamètre.
Et q.u’il porte à 6-pouces de chacune de fes extré»
mités deux bouts de chaîne u , chacun de 6 pouces
de-long., & que ces bouts- de chaîne partent dune
embraflùre de fe r , planche XIV, fig. 2.-
Troifièmement, ayez des barres de fer r s , r s ,
planche XIV, fig. y, de 24 pieds de'long fur 6 lignes
de diamètre.
Quatrièmement, ay ez des pièces de bois de chêne;
planche X IV ,■ fig. y , o , o , o , 0 ,0 , 0 , 0 , 0 ,0
o , o-,. 0 , o ,, o-, de 19, pieds de long fur 8 pouces
dléearriflagei
Pratiquez à & pouces de chacune de leurs- extre--
mités des ouvertures x , ,y,. z-, planche X V , fig. 1»
en forme de cône renverfé, dont la. hauteur foit de
3 pouces 6 lignes ; labafe la plus petite, d’un pouce
4 lignes de diamètre ; ôt la bafe la plus grande, de
3 pouces 6 lignes-
'Garhiftez chacune de fes pièces à chacune de ces
ouvertures r d’une plaque de fer entaillée dans là j
pièce, ôt percée d’un trôu correfpondant à celui de
la pièce dont le diamètre foit d’un pouce 4 lignes, .
planche X IV , fig. 4. B ,
Terminez, planche X V , fig• / , la partie firpé-
rieure des extrémités de chacune de ces pièces de
bifeaux 1, b , t , de 6 pouces de long fur un pouce
de haut.
Que celles de ces pièces qui occupent les-parties
latérales des travées foient garnies chacune à leur
partie fupérieure de trente-un pitons , & de même
nombre à la partie inférieure ; que celui de deflous
foit pofé perpendiculairement à cèlui de deflùs ;
planche■ XIV, fig. 3 ôt $• ^ / •
Que toutes les pièces de bois des travées O O
foient garnies de pitons à leurs extrémités X X X X , ;
planche XIV, fig. 4 & y.
Cinquièmement, ayez des attaches de fer r , s , v ,.
planche X lV , fig. 3 , n° / & 2 , compofées de deux
parties affemblées ôt mobiles en s , dont la partie r
pafle d’une ouverture pratiquée au bord du bateau
en d ou c , Ôt l’autre partie v fe rende à la pièce
o 9 o , ôt qu’elles puiffent jouer l’une ôt l’autre ,
l’une en d ou c , ôt l’autre en v.
Que ces attaches foient de 18 pouces fut 6 lignes
de diamètre.-
.Sixièmement, ayez des madriers p q , pl. X IV ,
fig. y , de 16 pieds de long fur 6 pouces de large ôt
fur 4 pouces d’épais.
Que ces madriers aient à leurs extrémités des
pitons x x.
Qu’ils foient percés à 3 pouces de leur extrémité
d’un trou c c de .9 lignes de diamètre.
Que le nombre de 31 madriers fervant aux travées
,• •& -portant fur les cinq pièces formant ladite
travée , foient percés à 2 pieds & à un pied de leur
extrémité , d’un trou t , t , de 6 lignes de diamètre ;
& que le même nombre de 31 madriers fervant ôt
portant fur les travées garnies de 6 pièces , foient
percés à un pied & à 2 pieds de leur extrémité d’un
trou /, t , de 6 lignes de diamètre , afin de fervir
indifféremment à l’une ou l’autre des travées.
Septièmement, ayez des boulons de fer i , i ,
planche XIV, fig. 3 , n° y , de 15 pouces de long fur
o lignes de diamètre.
Huitièmement, des pilaâres k , planche XIV, fig..
$ , n° 2, & un châffis de fer de 6 lignes d’écarriflage ,
de 18 pouces de large , ôt de 3 pieds 6 pouces de
haut, couvert de tôle planche XV, fig. 1.
Que ces pilaftres foient garnis d’une barre de
fer ƒ , planche XV, fig 1 , de 19 pouces de long , de
9 lignes d’ëcarriffage , même figure..'
Neuvièmement , ayez des baluftrades / , 1 , 1, 1,
planche X IV &i XV3 fig■ 3 & / , dont le châflîs foit
de 17 pieds de long fur trois & demi de haut, &
vaffemBlé par 5 montans de 4 pieds de long»
Que ce ch-âflis porte 13 baluftr.es de tôle.
Dixièmement, ayez des tréteaux a a p q , planche
XV, fig, 3 , conftruits dé la manière fuivante :
Soient a b , a b , leurs pieds inégaux St ferrés,
c d , c d , les arcs-boutans de ces pieds,
e f , un arc-boutant des arcs-boutans c d , c d.
g , h , un fommier inférieur St immobile de 4
pieds de long, fur 8 pouces de large & 6 d’épais.
i k , i k , deux barres de fer de 3 pieds de long
fur 15 lignes d’écarriffage , fixées dans le fommier
fupérieur m , n , ôt mobiles dans l’inférieur.
Soit m , n , un fommier fupérieur mobile à l’aide
des vis de bois 11.
Que les têtes des vis 11 foient arrondies 8t
garnies d’un goujon qui entre dans une ouverture
conique pratiquée dans le fommier fupérieur m n.
Voyez la fig, 4 » planche XV.
r s , r s , deux vis de fer capables de fixer la pièce
de bois t repréfentée dans toute'fa longueur t t ,
fig. y , dont on ne voit ici que le bout t , ôt qui
eft parallèle aux fommiers fupérieurs aflemblés avec
les fupports , ôt qui portent les pièces des travées
d’un bateau à un autre bateau.
Le tréteau eft vu. de côté dans cette figure.
Onzièmement, ayez une pièce de bois t t Îplarfi
che XVfig. s , de 18 pieds de long fur 8 pouces d’é -
carrrffage , arrondie par fa partie fupérieure, ôt gar-,
nie d’onze goujons avec leur embraflùre.
Que l’arc de fon arrondiflement foit d’un pied de
rayon.
Douzièmement, un mouton a db c , tel qu’on le
voit planche X V , fig. 6 .
Treizièmement, des pieux, des pioches, des pelles
, des cordages , ôt quelques outils de menuiferie,
de charpenterie ôt de ferrurerie.
Quatorzièmement, des chariots tels qu’on en voit
un planche X V , fig. 2.
Soient ƒ g les roues : celles de derrière ƒ , font
d’un .pied ôt demi plus hautes que celles de devant
g h. i ; une pièce de bois affemblée au train de derrière
, pour .qu’il foit tiré en même temps que celui
; de devant ôt fans fatiguer.
111 , fig. 2 , planche XV, & fig. 7 , des crics à dent
de loup qui portent de fortes courroies qui paffent
•fous le bateau, ôt le tiennent fufpendu pendant la
marche..
mm 3 fig. 2 , planche X V , des courroies qui.paffent
fur le bateau , ôt qui l’empêchent de vaciller , tenues
par de moyens crics à dent de loup n n.
0 0 0 , des rouleaux.
Quinzièmement, que les bateaux , tels qu’on en
voit un planche X V , fig. 2 , foient tra-nfportes dans
le chariot que. je viens de décrire, fur le bord d’une
rivière, Ôt les autres pièces dans des voitures ordi-
Snaires à quatre roues.
Cela fait, j’ai fur le bord de la rivière tout ce qui
doit fervir à la conftru&ion du pont, que j’exécute
de la manière foivante.
Je commence par m’affurer de la largeur de U
rivière. _ . ' _ — - #
Pour cet eftet, j’ai un cordon divifé de 18 pieds en
r8 pieds , .diflance fixe que je laiffe toujours entre J mes bateaax.
’ B b b b ij