fième vers le milieu en C : c’eft fur ces chevilles
que pofent les verges pendant le temps de la pefèe.
Fig. s , L’établi ou la table à bottèler. g g g-g, la
table de feptpieds de long , trois de large, & fix pouces
d’épaiiTeur. A B C D , les quatre pieds-coupés a
rafe du terrein. 2 , 2 , les fourchettes , demi-ronds
ou croiffans du coté oppofè au devant. 3 , 3 , les
fourchettes du devant. 4 , 4 , les pitons terminés en
anneaux où s’accrochent les leviers , fig. 3. que l’on
nomme chaînes. 5 , 5 , fers pour féparer le bottelage
de deux ouvriers.
P L A N C H E V.
Le haut de cette planche repréfente en perfpe&ive
& du côté d’aval l’équipage des laminoirs établis à .
Effonne pour profiler les plates-bandes de balcons
à deux doucines, 8cc. Le bas de la planche contient
le plan en grand de l’équipage des efpatards 8c des
taillans. repréfentés dans la vignette de la planche
troiftéme.
■ Fig. 1 , élévation perfpe&ive delà machine d’Ef-
fonne : on a fra&urè une partie de la folle fur laquelle
elle eft établie. A ' a , B' b , les deux momans
antérieurs du côté d’aval, qui avec les deux montans
poftérieurs du côté d’amont, defquels on ne voit
que les fommets c , d, renferment la machine. O P ,
empoiffes d’en - bas ; ces empailles ou colliers reçoivent
les tourillons du cylindre inferieur. L F ,
quarrés aux bouts des tourillons du cylindre inferieur
D . Le quarré F , eft reçu dans la boîte G , qui
le raccorde avec lé quarré H , au bout du tourillon
S , de Farbre T , d’une des deux roues à aubes qui
font mouvoir la machine. E , contre-collets ou con-
tre-empoiffes de bois pour foutenir les tourillons du
rouleau ou cylindre fupèrieur qui eft profilé. A K ,
quarrés au bout des tourillons de ce meme cylindre.
o 8c p , empoiffes de deffüs ou empoiffes rènverfées.
6 , 6 , brides plates raccordant les montans d’aval
avec ceux d’amont. 5 , 5 , brides de champ que l’on
ferre avec des clés ou coins 1 , 2 , 3 , 4 , pour faire
appliquer les brides fur les empoiffes , & les empoiffes
fur les tourillons du rouleau de deffus. A B ,
la barre que l’on veut profiler; la partie A , du côté
d’amont, n’a point encore paffè par le laminoir. La
partie B , du côté d’aval, qui en eft fortie eft entièrement
profilée.
Fig. élévation géométrale du rouleau ou cy lindre
fupèrieur. AK, les quarrés attbout des tourillons.
JD & H , les tourillons. G G , le cylindre
dans lequel on a tourné en creux la forme de la
plate-bande. E , face plate ou deffus de*la plate-
bande. C c , C c , les deux doucines qui terminent la
plate-bande: toutes ces figures font deflinées fur
une échelle double.
Fig. 3 , plan général de l’équipage des efpatards
çu applatiffoirs, de l’équipage des taillans & de leur
fondation. A B , C D , traverfines de douze pouces
de gros 8c environ huit pieds de long, encochees en
demis pour recevoir les folles s s s s , t t t t , qui dont
gnçQchées en deffous, & pour recevoir les coins
& doubles coins q.iii affurent les folles daiis les encoches
des traverfines. Les traverfines qui font au
nombre de quatre dans le profil, fig. 2 , pi. I l , parce
qu’on a donné douze p.ieds de longueur aux folles,
font ici au nombre'de deux feulement ? parce que les
folles n’ont que fept pieds de longueur, & que dans
l’une & l’autre efpèce il faut conferverlibrê le deffous
des équipages ; les traverfines font afififes fur un
maflif de maçonnerie , comme On le voit dans la
I fig. 1 de la pl. II. *
Les folles font de fortes pièces de charpente de
deux pieds d’écarriffage , diftantes l’une de l’autre
dé dix-huit pouces, au milieu defquelles font fixés
verticalement quatre montans de fer 1 , 2 , 3 , 4 ,
. dans les mortaifes qui traverfent toute l’épaiffeur
des folles: ces mortaifes ont dix - huit lignes de
large 8c trois pouces 8c demi de long ; les montans
qui y font placés font du même calibre, c’eft-à-
dire ont dix-huit lignes d’épaiffeur & trois pouces
& demi de large fur quatre pieds neuf pouces de longueur.
La diftance entre les faces intérieures oppo-
fées des montans 1 , 2 , du côté d’aval eft de neuf
pouces-, la même qu’entre les mêmes facesdes montans
3 , 4 , du côté d’amont. L’intervalle qui fépare
■ les montans félon la longueur des folles 1 , 3 -; 2, 4;
eft de onze pouces. 66-, 66, 66 ,. 66 , les brides qui
relient enfemble;les deux montans d un meme cote;
i les brides font retenues • par des coins ou clés qui
traverfent les montans. S S , efpatard de deffus de
neuf pouces de diamètre 8c, fix de longueur, non
compris les tourillons Scies quarrés qui les terminent.
R , boîte pour raccorder, le quarré.du tourillon
de l’efpàtard de deffus avec le quarré de la meche
OU du tourillon E , de l’arbre de la roue des efpa-
; tards, c c ,. le bafehe qui fournit l’eau pour arr-oler
les taillans. c , extrémité de la çhanlatte ou gouttière
qui fournit l’eau de la roue au bafehe. V & V , boîte
de neuf pouces de long & huit pouces de diamètre,
qui par le moyen de l’arbre Y , de trois pouces, trois
pouces 8c demi ou quatre pouces de.gros, font communiquer
les efpatards avec les taillans. T T ,
trouffe des taillans de deffus au nombre de trois,
pour fendre les bandes de fer en cinq verges : la
trouffe de deffous qu’on ne voit point dans la figure
a quatre taillans, dont les deux du milieu entrent
dans les vides que laiffent entre' eux les trois taillans
de-la trouffe de deffus, & les deux autres les
embraffent.extérieurement. P , boîte pour raccorder
la trouffe inférieure des taillans avec le quarré
de la meche ou^tourillon O , de la roue dès taillans.
c c , le bafehe pour arrofer les taillans. c , extrémité
de la gouttière qui amène Feau de la roue des tail-,
lans dans le bafehe,
P L A N C H E V I .
Elévation géométrale de l’équipage des efpa-*
tards 8c de celui 'des taillans , vu du côté d’aval
ou de la fortie"des bandes, 8c coiipe de la fondation
des équipages, ,
C D , C e , D i , traverfine dans les encoches de
laquelle
laquelle les folles font placées* 8c ferrées avec des
coins que l’on n’a point repréfentés dans cette figure,
s s s s , la folle de l’équipage des efpatards traverfée
parles montans a b , a b , qui font clavetés en deffous
des folles , par des clavettes ou clés qui traverfent
les mortaifes qui font au bas des montans. SS ,
efpatard de deffous. W , quarré d’un de fes tourillons
: on fupprime quelquefois ce quarré. Æ , chantier
qui porte l’empoiffe R R , du tourillon de 1 arbre
E d e la roue des efpatards. R , boîte de communication
du quarré de la mèche de l’arbre delà
roue à l’efpatard fupèrieur S : au deffus de l’arbre eft
le bafehe c c , qui fournit Feau aux efpatards par la
gouttière de tôle 3 , 4 , 5. 3 eft un fauffet pour régler
la quantité d’eau qui fort du bafehe : la gouttière eft
percée en quatre pour laiffer tomber ion eau fur les
tourillons du côté du bafehe , 8c l’extrémité 5 de la
gouttière en fournit aux tourillons qui lui répondent
; on peut aufli., comme dans la vignette delà
planche I I I , faire aboutir cette gouttière dans une
paffoire, comme à l’équipage des taillans. 6 , 6,
brides qui relient les montans d’amont avec ceux
d’aval : ces brides qui compriment les empoiffes
fur les tourillons des efpatards, font ferrées avec des
coins qui traverfent Fépaiffeur des montans , près
de leur fommet : la hauteur des montans au deffus
de la folle ou rez-de-chauffée de l’atelier, eft de
deux pieds quatre pouces. V Y V , uy u , boîtes 8c
arbres de communication de l’éqiiipage des efpatards
à celui des taillans ; le centre de l’arbre y , ou
des boîtes u u , eft élevé de fix pouces 8c demi au
deffus du rez-de-chauffée -, 8c le centre de l’arbre Y ,
& des boîtes V Y , eft plus élevé d’environ neu^ pouces
8c demi.
La folle 1 1 1 1 , de l’équipage des taillans eft de
même traverfée par quatre montans a b , a b , clavetés
en deffous , comme ceux des efpatards. T T , les
quatre taillans de la trouffe d’en bas. T , les trois
taillans de la trouffe d’en haut : ces trouffes font
propres à fendre les barres en cinq verges. F F , tra-
verfe ou entre-toife d’en bas pour foutenir les calles
fur lefquelles porte l’appui des fourchettes inférieur
res. F , traverfe qui comprime les calles fur l’appui
des fourchettes fupérieures : ces appuis font féparés
par les queues des T tirants ou guides des taillans
qui font clavetés du côté d’aval, comme on le voit
dans la figure. (E, chantier qui foutient l’empoiffe
PP, des tourillons de l’arbre O , de la roue des taillans.
P , boîte qui raccorde la meche quarrée du
tourillon de. l’arbre avec la trouflè inférieure des
taillans, 8c par communication avec Vefpatard inférieur.
u 11, quarré ou extrémité de Farbre de la '
trouffe fupérieure. 6, 6, les brides qui joignent les
montans du côté d’amont avec ceux du côté d’aval.
5 j paffoire pour diftribuer l’eau du bafehe fur les
taillans. 3 , 4 , gouttière de tôle qui conduit Feau
du bafehe dans la paffoire. ce, le bafehe.
Fig. 2 3 élévation' latérale de l’équipage des efpatards
ou applatiffoirs. i s’ , partie de la folle, cd ,ab,
les montans d’amont 8c d’aval reliés enfemble par la
Ans & Mç tiers, Tome II. Partie II.
bride plate 6 6 , 8c par la bride de champ 5 5 : la
diftance entre les montans eft de onze pouces. O O ,
empoiffe d’en bas, dont le centre eft élevé de fix
pouces 8c demi au deffus de la folle. S S , quarré du
tourillon de l’efpatard d’en bas. mm, contre-em-
poiffe ou entre - empoiffe faite de bois, fervant à
féparer les tourillons des efpatards fupèrieur 8c
inférieur. S , quarré du tourillon de l’efpatard fupé-
rieur, o 0 , empoiffe fupérieure, qui, ainfi que l’inférieure
, eft de fer fondu.
Fig. 3 , élévation latérale de l’équipage des taillans
du côté qui regarde les efpatards. t ' t ' , partie
de la folle fur laquelle ils font établis, c i ,a b , les
montans d’amont 8c d’aval éfpacés de onze pouces,
8créunis par les brides plates 8c de champ 66, 5^.
P P , empoiffe d’en bas ; fon centre eft à fix pouces
8c demi au deffus de la folle ; fon entaille demi-
cylindrique qui reçoit le tourillon delà trouffe d’en
bas a pour diamètre celui du cercle inferit dans le
quarré T T * il en eft de même de l’empoiffe fupérieure.
mm, contre-empoiffe ou entre-empoiffe de
bois pour foutenir la trouffe fupérieure. n , extrémité
extérieure d’un des guides, p p , empoiffe fupe-
rieure comprimée par les brides, qui le font elles-
mêmes par les coins,qui traverfent le haut des montans
: le furplus des pièces qui compofent l’équipage
des taillans fera expliqué dans la fuite.
Fig. 4 , élévation géométrale de l’équipage des
taillans vus du coté d’amont ou de l’entrée des bar-
resvqui doivent y être fendues, t t t t , coupe de- la
folle de deux pieds d’écarriffage , pofée fur une partie
de la traverfine. c d , c d , les deux montans du
côté d’amont, clavetés en deflous comme il a été dit*
T T , T T , quarrés au bout de Farbre ou axe de la
trouffe inférieure. T , T , quarrés aux bouts de
l’arbré de la trouffe fupérieure. W , entre-toife inférieure
-dans la mortaife de laquelle les queues des
fourchettes inférieures font reçues : cette mortaife
eft au deffus de la lettre W. * * , fêtes des guides
accrochés aux entre-toifes : l’autre bout des guides
qui eft claveté retient les appuis des fourchettes.
V , entre-toife d’en haut, dans la mortaife de laquelle
les queues des fourchettes fupérieures font
reçues : cette mortaife eft au deffous de la lettre V .
Y , clé qui fertà comprimer l’entre-toife v fur les
| guides x x , 8c ceux. - ci fur l’entre - toife inférieure
w .
Lès deux planches qui fuivent contiennent les dé-
veloppemens des équipages des efpatatds 8c des
taillans', avec des repréfentations perfpe&ives des
mêmes équipages defiinés fur une echelle double,
8c vus du côté d’amont.
P L A N C H E V I L
Développement de toutes les pièces qui eompo-
fênt l’équipage des efpatards. ;
Fig. 1 , les pièces de l’équipage féparées 8c vues
en perfpeâive du côté d’aval, a, b , a b , les deux
montans du côté d’aval, cd, c d , les deux montans
I du côté d’amont : ces montans ont dix-huit lignes
K k k k