Scheepvaart.
De scheepvaart begon zieh in Japan te ontwikkelen omstreeks
1884 of 1885, maar tot den oorlog in 1895 maakte zjj geene aan-
zienlijke vorderingen. In 1890 waren er slechts 1450 schepen naar
Europeesch model gebouwd, waarvan de tonnen-inhoud 145.692
ton was. Maar sinds de afkondiging van de Wetten op de subsi-
dies ter aanmoediging van de Scheepvaart en van den Scheepsbouw
van Maart 1896 heeft het werk zieh opmerkeljjk ontwikkeld. Nieuwe
lijnen op Europa, Amerika en Australie zÿn gesticht. Zoo vinden
wij dat in 1901 Japan 5415 schepen bezat van Westersch model,
waarvan de tonnen-inhoud 919.968 ton was.
AANTAL EN TONNENMAAT VAN
KOOPVAARDIJSCHEPEN VAN VREEMD MODEL.
(Zooais die waren einde December der respectieve jaren).
Jaar.
Aantal schepen. Tonnen-inhou d.
Stoomschepen.
Zeilschepen.
1 Totaal. Stoomschepen.
Zeilschepen.
Totaal.
1890 586 865 1.451 93.812 51.880 145.692
1891 607 835 1.442 95.588 50.137 1892 145.725 642 779 1.421 102.301 46.031 148.332
1893 680 749 1.429 110.205 44.967 155.172
1894 740 722 1.467 169.414 43.511 212.925
1895 827 702 1.529 341.369 44.794 386.168
1896 899 644 1.543 373.588 44.055 417.643
1897 1.032 715 1.747 438.779 48.130 486.909
1898 1.130 1.914 3.044 477.430 170.894 648.324
1899 1.221 3.322 4.543 510.007 286.923 796.930
1900 1.329 3.850 5.179 543.365 320.571 863.936
1901 1.395 4.020 1 5.415 1 583.532 336.436 919.968
Buitenlandsche Handel. *)
Sinds de Restauratie heeft de buitenlandsche handel van Japan
reuzenschreden gedaan. In 187« bedroeg de handel met vreemde
*) Gedetailleerde tabellen van Uit- en Invoeren worden gegeven in Aanhangsel H.
landen — uit- en invoeren — totaal slechts 50.000.000 jen, maar
in 1890 was het bedrag gestegen tot 138.330.000 jen. Tien jaren
later, in 1900, ging het weer omhoog tot 491.690.000 jen, zynde
in één decennium verviervoudigd. In 1902 bereikte het 530.044.324
jen. Er zjjn schommelingen geweest, naar gelang van de soorten
der verhandelde artikelen; toch heeft zieh, over het geheel, de
buitenlandsche handel jaarljjks uitgebreid en vermeerderd. Het
surplus van de invoeren boven de uitvoeren sedert 1896 is ver-
oorzaakt door de overdreven uitzetting van ondernemingen van
allerlei aard in eens. Vóór 1899 werd de waarde van ingevoerde
goederen opgegeven tot den oorspronkeljjken prjjs op de plaats
van aankoop, maar sedert dat jaar worden de kosten van verzeke-
ring, vervoer en andere uitgaven tot den tijd van aankomst erbij
gevoegd.
WAARDE VAN DEN BUITENLANDSCHEN HANDEL.
ARTIKELEN. SPECIE.
Ph Surplus van
invoeren over
Surplus van
invoeren over
H 1-3 Uitvoeren. Invoeren. uitvoeren, of
van uitvoeren
over invoeren.
Uitvoeren. Invoeren. uitvoeren, of
van uitvoeren
over invoeren.
Jen. Jen. Jen. Jen. Jen. Jen.
1890 56.603.506 81.728.580 25.125.074 13.778.531 1.200.607 12.577.924
1891 79.527.272 62.927.268 16.600.003 1.452.963 13.888.526 12.435.563
1892 91.102.753 71.326.079 19.776.674 9.729.753 22.883.756 13.054.003
1893 89.712.864 88.257.171 1.455.692 12.289.188 11.186.486 1.102.701
1894 113.246.086 117.481.955 4.235.869 34.379.111 26.788.652 7.595.458
1895 136.112.177 129.260.578 6.851.599 27.301.698 5.874.164 21.427.534
1896 177.842.760 171.674.474 6.168.286 11.598.883 39.142.208 27.543.325
1897 163.135.077 219.300.771 56.165.694 19.219.163 81.466.712 62.247.549
1898 165.753.752 277.502.156 111.748.404 86.987.480 42.563.781 44.423.699
1899 214.929.894 220.401.925 5.472.031 11.178.247 20.163.500 8.985.253
1900 204.429.993 287.261.845 82.831.852 56.707.063 11.517.835 44.189.228
1901 252.349.543 255.816.645 3.467.102 14.049.099 10.960.750 3.088.349
1902 258.303.065 271.731.259 13.428.194 2.028.982 32.161.358 30.132.376
De Thee-nijvcrheid.
G-edurende de laatste tien jaren of meer, is de thee-industrie
zeer veranderljjk geweest, somtÿds achteruitgaande, en de verande