C H A P ITR ES TROISIÈM E, QUATRIÈME
CINQUIÈME ET SIXIÈME
L E H O A N G H O O ü F L E U V E J A U N E
M O N T S E T V A L L É E S D U B A S S I N D U H O A N G H O
L A T E R R E J A U N E
V I L L E S E T L I E U X R E M A R Q U A B L E S
I i3 . G A N D A R ( P . ) : L e C a n a l
Im p é r ia l . É tu d e h isto r iq u e e t
d e sc r ip tiv e ( V a rié t é s s in o lo g i-
q u e s , n° 4). Chang-Hai, imp. de
la M ission Catholique, 1894, in-8
de 11-75 p., ca r te s.
Importante monographie rédigée
à l’aide des sources chinoises et de
renseignements communiqués par
les PP. Léopold Gain etHenri Havret.
Historique du Yun-ho ou « canal des
Transports » depuis le moment où,
en 285 av. J.-C., fut creusé le premier
canal sous la dynastie Tchoue ; notes
sur l’entretien au canal, son système
de plans inclinés et d’écluses, ses
travaux de réfection, etc.
n 4. L A R R I E U : L a G r a n d e Mur
a i l l e d e l a C h in e , o ù il e s t
p rou v é q ue c e tte mu ra ille te lle
qu’e lle e s t com m u n ém en t d écr ite
non s e u lem e n t n’ex is te p a s,
m a is m êm e n’a jam a is ex isté .
S u iv i d’un a rticle su r la barrière
d e p ieu x de Léao-Tong. (R e vu e
d ’E x t r êm e -O r ie n t , t. III, i 885, p.
347-363.)
n 5. M A R T IN (E .) : L a G r a n d e
M u r a i l l e d e l a C h in e (R . sc ien t.,
t. XLVIII, 1891, p . 499-502, grav.).
1 1 6 . P O U T IA T A : . C om p t e r e n d u
P R É L IM IN A IR E D E L ’EX P É D IT IO N
d u K h in g a n e n 1891 (Iz v ie s tiia
d e la S o c . Imp. R u s s e de Géog.,
1892, p. 149-178).
M. D. Aïtoff a, dans les Nouvelles
géographiques (Région du Khingan et
de l’In-Chan, t. II, 1892, p. 129-132,
carte), dégagé les principaux résultats
orographique de l’expédition en
déclarant que « l’In-Chan doit être
considéré, non comme une chaîne
de montagnes, mais comme un haut
plateau ondulé dans lequel les cours
d’eau ont creusé des lits profonds ».
Renseignements sur les différents
aspects que présente l’In-Chan dans
le pays étudié par le colonel Pou-
tiata.
117. S O C I É T É I M P É R I A L E
R U S S E D E G E O G R A P H I E :
O p i s a n ie p o u t é c h é s t v ia v Z a p d -
n a i K i t a i s o sta v len o G .E.Groum-
Grijimaïlo. T. II : P o p é r é k B e ï-
c h a n iia i N a n ’ -c h a n ia v d o lin o u
J e l t o ï r ie k i [D e s c r ip tio n d’un
v o y a g e d ans la Chine o c c id en ta
le . T. II. A tra v e r s le Bei-Chan
e t le Nan Chan, d ans la v a llé e
du fleu v e Jaune ]. S a in t-P é te r sb
ou rg , 1899, in-4 d e vm -445 p.,
ca r te e t grav.
Récit du voyage exécuté par les
frères Groum-Grjimaïlo de la partie
orientale de l’oasis de Khami vers
la vallée du fleuve Jaune et les
monts Djakhar. Quatre des douze
chapitres de l’ouvrage ont trait à
l ’histoire de la géographie des pays
parcourus ; dans les autres, données
précises sur la géographie physique,
la météorologie, l'ethnographie et
l’état économique des contrées visitées
par les voyageurs. Carte à
l'échelle de j : 1.680.000e.
xi8. T O U T K O V S K I I (P .) : K vo-
P R O SO U O S PO S O B IE OBRAZOVANIIA
l e s s a (Sur la q u e stio n d e m od e
de formation du loe s s ) (Z em le -
v ie d ie n ié de N. A nou tch in , 1899,
fa s c . I-II, p. 2 i3 -3 h ).
Sur les caractères géologiques et
la distribution géograpnique du loess ;
aux p. 298-311, bibliographie de 3i8 nos.
119. V O N K R E I T N E R (G . )
D i e C h in e s i s c h e P r o v in z K a n s u
(Mitt. d. Deu tsch en G e s e llsch a ft
fü r N a tu r -u n d Vö lkerku n d e Ostas
ie n s in T o k io , t. IV, 1888, p. ¿99,
car te ).
LA CHINE CEN T R A L E :
L E Y ANGT Z E K I A N G
CHAPITRES PREMIER ET DEUXIÈME
L E Y A N G T Z E O U F L E U V E B L A N C
M O N T S E T V A L L É E S
120. B I S H O P ( I sa b e lla L . B i r d ) : T h e
Y a n g t z é V a l l e y a n d B e y o n d .
An A c cou n t o f Journey s in China,
ch ie fly in th e Pro v in c e o f Szé
Chuan and am on g th e Man-tze o f
th e S omo Ter ritory. L on d on ,
John Murray, 1899, in-8 de x v -
557 p ., carte.
Sur la vallée du Yangtze-Kiang,
le Sétchuen et le pays des Man-tsé
(Lolos) au N. W. de cette province ;
intéressante description, accompagnée
d’excellentes illustrations, de
Faspect physique de cette dernière
contrée — où M. Bishop a pénétré
plus avant que le capitaine W . Gill
— et de ses habitants. Carte itinéraire
à l’échelle de 1: 5.8oo.oooe. Cf. encore
de Mme Bishop, se rapportant au Sétchuen
occidental, le n° 137.
121. B O U R N E ( F . S . A . ) : T h e N e w
R a p i d e o n t h e Y a n g t s e (Geog
r a p h ic a l Jo u r n a l , t. X, 1897,
p . 191-195, c roqu is).
A propos d’un rapide, nouvellement
formé sur le Yangtze-Kiang à l’ouest
de Koeï-tcheou, rapide dont il a le
premier reconnu 1 existence, M. F.
S. A. Bourne fournit des renseignements
sur les obstacles similaires
à la navigation reconnus sur le grand
fleuve. Entre I-tchang et Tcnoun-
King, ils ressemblent presque tous,
sinon tous, « à des bieis de moulins
plutôt qu’à des rapides », et auraient
été produits par des éboulements.
122. C A R L E S (W . R . ) : T h e
Y a n g t s e C h i a n g (G eo g ra p h . J o u r n
a l, t. XII, 1898, 225-24o, carte).
D U B A S S I N D U Y A N G T Z E
Etude très documentée sur le
régime du Yangtzé-Kiang.
123. D E V A U L S E R R E : L e F le u v e
B l e u d e S u i - F o u a l a h a u t e u r
d e T a l i f o u (L a G é o g r a p h ie , 1.1,
1900, p. 449-460, ca r te e t grav.).
Exploration accomplie en juillet
1898 pendant la période des pluies.
La carte est à l'échelle de 1 :1.200.000e.
Cette étude a pour complément :
124. D E V A U L S E R R E : C h in e . L e
F le u v e B l e u e t s o n b a s s in
(R . C o lo n ia le , 6e an né e, 1900,
p. 741-765 e t 822-842).
125. E Y S S É R I C ( J .) : N o t e s s u r
l e s r a p id e s d u Y a n g - t s é - K ia n g
(A n n a le s d e G é o g r a p h ie , t. V,
1895-1896, p. 522-526, fig.).
126. H A V R E T (Hen ri) : L ’ î l e d e
T s o n g - M in g a l ’e m b o u c h u r e
d u Y a n g - t s é - K ia n g . Chang-Hai,
imp. de la Mission Catholique,
1892, in-8 de 62 p .: ca r te s e t grav.
(V a r ié t é s s in o lo g iq u e s , n° 1.)
Monographie très étudiée et très
complète, indiquant de façon minutieuse
les modifications survenues
depuis les temps historiques dans
l ’état de l ’île de Tsong Ming et de
l’embouchure du Yangtzé-Kiang.
127. L I T T L E (A r ch . J . ) : T h r o u g h
t h e Y a n g - t s e G o r g e s , o r T r a d e
a n d T r a v e l i n W e s t e r n C h in a .
London, S am pson Low , Marston
and Co .j 1898,in-8 de x x iv - 3 i5 p.,
ca r te e t p l.