V O CA B U L A 1 R E de
A l r c ; partie de la ferrure d’un carroffe. Les arcs
font forgés par les maréchaux-grofliers. Il y a des
arcs de différentes formes, de courbes, de cintrés.
Bandes ; c’eft une portion du cercle du fer avec
lequel les maréchaux-grofliers entourent une roue.
On nomme aufîi bandes des pièces de fer avec
des trous pour y mettre des clous, qu’on place fur
le deflus & le deffous du brancard d’une voiture.
Bâton pour embattre des roues ; c’efl une tige de
fer applatie par un de fes bouts, avec un crochet
pour ferrer la bande ou le cercle de fer contre la
roue.
B âton de fer pour mener deux roiies de derrière;
ce bâton a de chaque côté deux embaffes pu ren-
flemens pour arrêter la roue, & eft terminé en
fufées, où l’on affujettit chaque roue au moyen
d’une clavette : on pouffe ces deux roues en appuyant
les mains dans le milieu du bâton entre
les embaffes.
Bigo rn e ; c’efl: une enclume plate dans le milieu
& en pointe dans fes côtés.
C ercle ; grand rond de fer tout d’une pièce ,
pour mettre autour d’une roue.
C haîne double; chaîne de fer avec des crochets
& des vis qui s’emboitent à volonté, pour
remédier au déjour des roues, en les ferrant avec
force & par degrés.
C hambrière ; pièce de fer avec upe «tête re- 1
levée des deux côtés , & montée fur' u,n pied que
l’on peut hauffer ou baiffer au moyen .d’une crémaillère.
C h a s se ; forte de marteau dont la tête ou la
maffe eft forte, groffe & courte. Les maréchaux-
grofliers fe fervent de chaffes de différentes for-
mes, carrées, à bifeau, à filets.
C heville ouvrière ; c’eft un fort clou, dont la
tête eft groffe & relevée , lequel fert à unir l’avant-
train au corps d’une voiture, ou de l’affût d’une 1
pièce.
C heville à la romaine ; morceau de fer pointu
.dont la tête a un anneau.
C heville taraudée; cheville avec des pas de vis
.à un de fes-bouts.
C lé pour les voitures ; morceau dé fer rond pàr
le corps, un peu applati des deux bouts & large
dans le milieu , où il eft percé d’un trou carré ,
fuivant la groffeur des vis que l’on veut ferrer dans
l’écroq.
Les maréchaux -grofliers font aufli des clés de
différentes fortes, dont les branches font droites
ou' coudées , les trous carrés ou en lofanges , pratiqués
aux extrémités de la barre.
C lou de roue ; les clous employés par le mâré-
chal-groflier pour attacher les ban d es ou cercles de
fer fur la roue , ont une tige forte, & qui va toujours
en grofliffant à la tête.
L’Art du Maréchal-GroJJier.
Il y a aufli de ces clous à vis.
C l o u iè r e ; pièce de fer carrée à l’extrémité de
laquelle on a pratiqué un ou plufieurs trous carrés!
ou ronds, où l’on fait entrer la tige des clous pour
rabattre la partie excédente & en façonner la tète,
Les clouières des maréchaux font montées fur des
billots.
C r ic ; machine compofée d’un arbre de fer I
de deux roues , d’un pivot, d’un arc-boutant pour
foutenir les foupentes d’une voiture & les bander,
D é g o r g e o i r ; forte de marteau dont la tête
eft d’un côté applatie & de l’autre amincie.
On nomme aufli dégorgeoir un morceau. de fer
dont la tête , un peu creufée en ligne courbe &
amincie, eft aflùjettia fur un billot.
On appelle encore dégorgeoir une lime ayant uni
maftche à chaque côté, pour la faire agir avec les
deux mains à-la-fois.
D ia b l e , infiniment,du maréchal-groffier; c’efl'
une efpèce de levier affez femblable pour la forme
& pour l’ufage à celui dont fe fervent les tonneliers
, pour faire entrer de force les cerceaux fur
les tonneaux qu’ils relient.
Les maréchaux-grofliers emploient le diable pouJ
faire paffer les bandes de fer fur les roues des voi-J
tures, lorfqu’ils bandent ces roues d’une feule pièce,
E m b a t t o i r ; 'c’eft une fofle dans laquelle les
maréchaux - grofliers mettent les roues qu’ils veulent
embattre.
Anciennement , dans Paris, les embattoirs étoient
placés dans les rues au-devant des boutiques des
maréchaux-grofliers , mais la police a réformé cet
abus.
E m b a t t r e ; ç’eft le nom que l’on donne à la
manoeuvre par laquelle on garnit une roue de voiture
de fes bandes de fer.
E n c l u m e , in fin im e n t à l’u fa g e d u maréchal!
g ro flier & d’au tre s o u v rie rs ; c’eft u n e maffe dfl
fe r ap p la tie en d eflus., fu r laq u e lle o n b at les métaux
q u ’o n v e u t fa ç o n n e r.
E s s ie u ; pièce de fer qui pafle dans' le moyeu
des roues.
Il y a des eflieux carrés , coudés, à pans,
E t a u , infiniment à l’ufage du maréchal-grofd
& de plufieurs autres ouvriers ; c’eft une machine
de fer compofée de plufieurs pièces & d’une forte
vis. Cette machine étant fixée à un établi, fert à]
tenir fermement les pièces d’ouvrages fur lesquelles
on fe propofe de travailler de la lime ou du marteau.
F e u il l u r e ; c’efl une branche de fer applatie
dans fon milieu, avec plufieurs trous taraudés pour
faire des pas de vis.
G r a v o i r ; fo rte d e m a rte a u d o n t la tête a un
c ô té g ra v é p o u r im p rim er u n e m arq u e fous »
c o u p .
Hirondelle ; rond de fer à jour dans fon milieu
, qu’on applique fur l’eflieu.
Lien ; morceau de-fer forgé en rond ou en carré,
! pour tenir les mifes ou pièces de fer qu’on met à
1 b forge. . .
On appelle ?u|n lien un morceau de fer aminci,
pour embraffer une'jante de roue &. la ferrer au
moyen d’une vis qui traverfe le lien.
Lime; morceau de fer acéré , avec des dents,
pour polir ou couper les métaux & le bois. Il y
[a des linfès de différentes formes , fuivant l’ufage
qu’on en veut faire. 1 1 LiSOlR de devant ; pièce de bois longue de quatre
à cinq pieds & de 1’épaiffe.ur d’un pied , fervant à
[fupporter le train de devant.
Lisoir de derrière ; pièce de bois de la largeur
d’environ un pied , fur deux d’épaiffeur & cinq de
longueur, dont la face de deffous eft creufée pour
y faire entrer l’eflieu des grandes roues.
• A la face en dehors de ce lifôir font attachés,
prefqu’à chaque bout, les crics qui portent les fuf-
pentes; & à la face d’en haut, un peu à côté des
crics, font placées desmortaifes pour enchâffer les
[moutons. •
• Mandrin ; petite maffe de fer de forme arrondie
ou carrée, dont on fe fert pour faire différens ou-
[tils, comme marteau, & autres.
Manivelle ; c’eft. la moitié d’un petit eflieu dont
le bout le plus court eft enchâffé dans une petite
[flèche, ce qui forme une efpèce d’équerre. Le maréchal
groflier fe fert de cette manivelle pour con-
[duire une petite roue , en mettant la moitié de
jl’eflieu dans le trou du moyeu & la pouffant avec
la flèche. *
| La manivelle pour deux roues eft un petit eflieu
entier, au milieu duquel eft enchâffé un petit timon
ou flèche de bois.
Marche-pied ; morceaux de fer qui fervent de
[Jupports ou de tirans au marche-pied pour monter
Idans la voiture.
Maréchal-grossier ; ouvrier qui s’adonne à
certains gros ouvrages de ferrurerie , principalement
deftinés aux voitures.
I Marteau carré , outil du maréchal ; c’eft une
maflfe de fer carrée par un de fes côtés qu par tous
les deux, emmanché dans un fort bâton.
Marteau à panne ; marteau dont un des côtés
[de la maffe eft aminci.
Marteau pour embattre; fort marteau avec un
[long manche.
Patin ; c’eft une partie de Y a r c qui fert dans
la ferrure des carroffes.
Pe r ç o ir ; morceau de fer troué fur lequel on
pofe la pièce de fer qu’on veut percer.
Plaque ; pièce de tôle ou de fer qu’on pofe
fur la cheville ouvrière ou fur d’autres parties pour
les maintenir.
Poinçon ; forte de marteau dont un côté de la
tête eft en pointe.
Poire ; c’eft une partie de Y a r c employé dans la
ferrure des carroffes.
Pomme; c’efl une partie de Y a r c qu’on emploie
dans la ferrure des carroffes.
Poupée ; c’eft une longue branche de fer au
haut de laquelle eft une efpèce d’étau placé horizontalement.
On fe fert de la poupée pour affù»
jettir le ta ra u d avec lequel on fait des pas de vis.
Q ueue ; c’eft une partie de Y a rc qui fert dans la
ferrure des carroffes.
Rivois ; petit marteau dont le maréchal-groflier
fe fert pour river le^jclous de roue. "
Roue ; cercle compofé de plufieurs jantes , au
milieu duquel eft un moyeu d’où partent plufieurs
raies qui vont s’enchâffer dans les jantes. C’eft le
maréchal-groflier qui-forge & ajufte les cercles de
fer qui fe mettent autour des roues des voitures.
Selle ; c’eft une maffe de bois en rond , élevée
fur trois pieds , avec un morceau de fer pointu
dans le milieu pour y placer le moyeu de la roue.
Siè g e ; morceau de fer difpofé pour fervir de
fupport au fiége du cocher d’une voiture.
T ar auO ; c’eft une vis montée fur un morceau
de fer carré par un bout, dont on fe fert pour tarauder
ou faire des pas de vis.
T enaille ; inftrument de fer compofé de deux
branches attachées l’une à l’autre par un écrou rivé,
autour duquel elles s’ouvrent & fe refferrent pour
tenir ou pour arracher quelque chofe.
Il y a des tenailles de différentes fortes, c’eft-
à-dire , dont les branches plus ou moins courbées ,
alongées ou fortifiées, fervent aufli à divers ufages.
Les maréchaux-grofliers ont des tenailles crochues
, droites, à tr ico ife s ou tranchantes.
T o u r n e -a -GAUCHE ; branche de fer applatie
dans fon milieu, avec un trou qui fert pour tourner
le taraud & faire des pas de vis.
T r a n c h e ; fo r te d e ma rteau d o n t la t ê te a u n
c ô té ac é ré & tranch ant.
T r ic o i s e s ; ce font des tenailles qui ont le mors
tranchant, pour couper les clous ou morceaux de
, fer.
LUI ij