par l’arrêté du 7 mars 1897, rendant autonomes les
services des ponts et chaussées, des mines, des bâtiments
civils et de la voirie de Tananarive. Le service
des ponts et chaussées fut provisoirement confié à l’officier
supérieur, directeur du génie. Un arrêté du 12 septembre
1897, lui conférant le titre de directeur du gépie
et des travaux publics, le chargea des études, du contrôle
et de l’exécution de tous les travaux d’intérêt général,
autres que ceux relatifs aux mines, bâtiments civils et
aux voiries urbaines. Le service des bâtiments civils fut,
à son tour, rattaché, par arrêté du 27 juin 1898, à sa
direction ; peu après, le personnel affecté aux voiries
urbaines fut également placé sous son autorité.
En dernier lieu, un arrêté du 26 août igo3 a réglé les
attributions du personnel des travaux publics et des administrateurs
en matière de travaux. Aux termes de cet
arrêté, le service des travaux publics exécutés sur les
fonds du budget local est réparti entre le directeur des
travaux publics, les chefs de service régionaux-et-les
agents voyers des provinces.
Le directeur des travaux publics est investi de pouvoirs
étendus; il établit le projet général de plan de
campagne, examine tous les devis et projets préparés dans
les provinces, centralise les renseignements sur la marche
des travaux, les immeubles et le mobilier ; il adresse au
gouverneur général, mensuellement, une situation des
travaux et des dépenses, annuellement, un rapport d’ensemble
sur les travaux exécutés au cours de l’exercice
écoulé.
Les chefs de service régionaux sont chargés, dans les
centres importants, de l’exécution des travaux d’intérêt général
ou local, font toutes les études, établissent tous les
projets et devis, veillent à la régularité de la comptabilité
des travaux, préparent les marchés ou contrats concernant
l’exécution de leur service, etc....
'Les agents voyers sont chargés des travaux présentant
un caractère d’intérêt local et remplissent, dans les provinces
dépourvues dé chefs de service régionaux, les attributions
confiées à ces derniers. Un arrêté du 7 août igo3
leur a donné tous pouvoirs pour constater les contraventions
de voirie.
Le rôle des chefs de province se borne à une simple
fonction de surveillance et de contrôle.
Travaux exécutés par le service technique et par
les autorités administratives. — Le service technique
se trouvant constitué, tout un programme de grands
travaux fut élaboré, pouvant se rapporter à trois besoins
distincts :
1° Extension des voies de communication; 20 Installation
des services et du personnel ; 3° Création et amélioration
dés ports, rades et phares;
En exécution de ce programme et grâce à l’impulsion
remarquable qui fut donnée par le général Gallieni, des
ouvrages considérables ont été effectués depuis huit ans
sur tout le territoire de la grande île, et ont largement
contribué, à la fois, à la pacification des régions insoumises
et au développement économique de la colonie.
La création de routes muletières et l’amélioration des
anciens sentiers malgaches furent, dès le début, l’oeuvre
des commandants de cercle et des chefs de province.
Les autorités provinciales les établirent en utilisant
les ressources locales et en employant à la direction des
travaux tout le personnel européen en service dans la région.
En l’absence d’agents techniques, l’initiative et la
compétence de chacun purent utilement s’exercer et se
manifestèrent parfois, en fait, de la façon la plus heureuse.
De son côté, le personnel technique, restreint au début,
dont disposait le service des travaux publics, fut concentré
sur les deux chemins de Tananarive à Tamatave