BARQUES ET BATEAUX MODERNES 549
charriée derrière la barque diminue notablement et le bateau est devenu
plus sensible au gouvernail.
e. La carène (quille), autrefois insignifiante, est amenée à une saillie
très suffisante, *20, 25 et même 30cm. A la fin du XIXe siècle, nos barques
marchent au plus près, courent des bords et gagnent très convenablement
sur le vent. Deux barques ont même été munies de fausses
quilles pour perfectionner cette allure en travers.
f. Dans la fin du.XIXe siècle on a ajouté aux deux grandes voiles latines
un foc triangulaire porté par le mât de trinquet et par un beaupré.
On a essayé, vers.1890, d’un tapecu porté par Un mât d’artimon,' en
1903 il n’a été conservé que sur trois barques seulement.
La barque du Léman est un type original, spécial à notre lac; il
n’est connu nulle part ailleurs. La barque que j ’ai vue il y a une
vingtaine ^’années sur le lac d’Annecy, et celle qui navigue encore
actuèllement sur le lac de NeuchâteVont été bâties sur le-modèle de
la barque du Léman.