pièces antiques et une détermination excellente de l’âge de chacune-
d’elles. Je ne connais nulle part une spécialisation aussi complète sur-
un âussi petit espace de terrain dès palaiittes de ces trois âges.
12. Station de la Poudrière de Morges. Au devant de l ’ancien magasin
à poudre de l’arsenal (Je Morges, aujourd’hui détruit, à 600m au
S. W. de l’embouchure de la Morge, petite tênevière portant un palafitte
de l’âge de la pierre.
13. Palafitte du Boiron découvert par moi-même en 1894. Une.
douzaine de pilotis à 200“ de la rive, sous 3m d’eau, le lac étant à
ZL 4- 1,10“ devant le stand du Boiron. Ils sont très envasés ; d’âge
inconnu. C’était une maison isolée qu’il ne vaudrait pas la peine de
citer, si elle n’était située au large de. l’ancien cimetière du Boiron dont
nous aurons à parler plus loin ; elle expliquera facilement l’établissement
jusqu’alors incompréhensible de ce cimetière, si cimetière il y a..
14. Cité de Fraidaigué. Dans le golfe de Fraidaigué, au nord de-
St-Prex, se suivent trois groupes de pilotis occupant près de mille mètres
de longueur; ils ont été désignés sons le nom de stations de Terre-
néuve, de Monnivert et de Fraidaigué. Mais comme les espaces libres
qui les séparent sont formés par des bancs de molasse où les pilotis
ne pouvaient être plantés et comme elles appartenaient toutes trois à
l’âge de la pierre, je les considère comme formant trois quartiers d’une
même cité (Colomb, R e v ill io d , Monod, F o re l).
Dans le .quartier le plus méridional, désigné par l’appellation d e
Fraidaigué, Colomb a ramassé plus de 200 haches de pierre dans un-
espace très restreint, de 100 à 150m*. Ces haches étaient à tous les
états possibles de facture, ébauches, débris, haches parfaites. C’était
évidemment un atelier de fabrique.
15. Station de St-P rex, dans le golfe au sud du bourg de St-Prex.
Grande station, très envasée, de l’âge du bronze (R e v illio d , Colomb).
16. Palafitte de Rolle entourant l’île de Rolle qui a' été bâtie en partie
sur la tênevière de l’antique cité lacustre. Station mixte de la pierre-
et du bronze (T ro y o n , C a r r a r d , Colomb).
17. Station de Beaulieu devant les villas de Fleur-d’eau, Beaulieuet
Choisy, au sud de Rolle. Palafitte très étendu, mais pauvre, de l’âge du
bronze, sous 2 à 3m d’eau, à 35m de la rive (Co lom b , T h ié b a u lt).
18. Palafitte du Châtaignier devant Dully ; petite station de l’âge d e
la pierre (Colomb).
19. Palafitte du Creux de la Dullive, grande station circulaire de-
l’âge du bronze (Co lom b , T h ié b a u lt).
20. Station de Promenthoux, au fond du golfe de Nyon, à droite de-
l’embouchure de la Promenthouse. Age de la" pierre (F a u c o n n e t,.
Roux).
21. Station de Nyon, devant la villa Cornets, au nord de la ville ;
âge du bronze (F a u c o n n e t, R o u x , R e v illio d , Monod, F o re l).
M. A. R e v illio d y a péché vers 1870 une pièce archéologique d’un,
grand intérêt^), un tas de près de 300 anneaux ou bagués de bronze
réunis en un bloc par les oxydes métalliques et le tuf lacustre; ces-
anneaux étaient évidemment portés par une corde qui a disparu.
Etait-ce un collier de prix1? Etait-ce le bagage d’un colporteur ambulant1?
Etait-ce un trésor comme le veulent ceux qui donnent à ces anneaux
de bronze la signification de monnaies1?
22. Station de Céligny, devant le débarcadère des bateaux à vapeur
; âge du bronze (T h ié b a u lt).
23. Station de Coppet,devant la place des Ormeaux, découverte en<
1874 par M. M ag n in ,n o ta ire à Coppet; âge du bronze.
24. Station de M/es, découverte en 1877 par les lacustreurs genevois,
vis-à-vis du château des Crénées; âge du'bronze.
25. Palafitte de Versoix, vaste station, très profonde, s’étendant,
sous 6 à 7m d’eau depuis le débarcadère jusque près de Yersoix-la-
ville; âge du bronze. On y aurait aussi trouvé des couteaux et haches.
d e fe r(D r David, T h ié b a u lt) .
26. Station de Bellevue, ou Genthod,- découverte en 1880, au nord
du débarcadère, tout près de la rive; âge de la pierre, quelques
bronzes.
27 à 30. Palafitte s de Genève. Ces stations, parmi les plus importantes
et les plus riches du lac Léman, empiètent les unes sur les autres.
D’après H. G o sse (a) il y a à distinguer dans la rade de Genève-
quatre stations différentes à savoir :
(!) "V. Keller, VII® rapport, p. 47.
- (2) Galiffe. Genève historique, supplément p. 13.