
 
        
         
		je n   © re ite   .¿erteilt.  @rft  gegen  ©  r i y fl u en  
 « je tte n   bte  R eifen ,  b a s'T l> a l  erw eitert  ftch  et;  
 roas  u n b   ber  © r u n b   tft  oft  einet*  (£bene  äfynltci). 
 2 tch  blieb  bte  £Raet)t  in  © r t u f t u e n ;   ber  
 S ß in b   trieb  beit  @ d)nee  fo,  bicht  au s  bem   Tl)ale  
 h e ra u f,  bag  m a n   enblich  f a u m   noch  bte  Reifen  
 erfan n te.  © a n j   fpdt  fa m e n   d a u e r n   über  bas  
 © e b irg e ;  fite  yerftci)erten,  oben  l)dtte  es  g a r  nicht  
 gefcfyneit,  « n b   in  ^ o n g s y o l b   n u r  w en ig .  3 n  
 £5 e r  f in   ty a r  im m e r  flares SSBetter  gew efen.  fDer  
 Ö ßinb  im   T l)ale  b a r   g a n j  local,  u n b   Tratte  bis  
 ju r   J ? 6l)e  bes  © e b irg e s   nicht  I;inaufbrtngen  
 fo n n e n . 
 S m y f t u e n   ift  ein  bebeutenber  © a a r b .  
 $ o r n   wdchft  f i Ä   n b c|  nicht,  beim   ber  O rt  
 liegt  noci)  2308  ? u g   I)o b ;  aliein  bie  © e rg e ,  bte  
 @ d t e r   ober  2llpen  u n b   b a s  T l)a l  felbft  liefern  
 yortrefliche  ©eiegeni>eit  ju r  93iehjucht,  u n b   bie  
 95ew ol)ner  benul-sen  fte  m it  93ortl)eil.  @ te  
 R aiten  einige  brepgig  milchenbe  $ ü h e ,   fchitfen  
 im   Jperbft  yiele  9?inber  ¿um   S S e rfa u f  nach  
 i O r o n t h e i m ,   u n b   erjtehen  babep  nicht  wenige  
 ftarfe  u n b   brauchbare  ^Pforbe,  bereu  © e ^ p W M %   
 feit  u n b   2)aueri)aftigfeit  yorjügiid)  gefcfjd^t  ift  
 ( D r i y f t u e n   ift  fcbon  m e h r  als  ein  wiHfom*  
 m e n er  Sufluchtsort  für  Sieifenbe  tn  biefen  w ih  
 ben  (finoben. 
 •iÖte 2inblicfe  yerdnberten  ftch/  ba  ich  a m   iften 
 $? a p   ^ r i y f t u e n   yerlieg.  % mt  $id)t  ftch  bas  
 S r i y t h a l   immer  noch  w ie  ein  ©ebirgtf)al  
 |  mehrere  SDteilen  hin un ter;  allein  es  w irb   immer  
 breiter,  groger,  bebeutenber.  2iu f  ber  SGBeftfeite  
 I mirb  es  immerfort  yon  einer © ergfette  begleitet,  
 bie  *u  ben  impofanteßen  a u f  biefem  ©ebirge  ge;  
 i>ort.  25emt  bie  ganje  Steige  fteigt  a u f  einmal  
 I   rorn  felftgen  £u g e  bis  |u   ben  fahlen  ® ip fd n j  
 I  ?Dtau  uberfteht  bie  ganje  Jpohe  yon  unten,  unb  
 bie  $ichtenn>dlber  am  ftuge,  bann  © irfe n ,  bann  
 I  @chneefelber,  enbltch  bie  nacften  Reifen  bar; 
 I  über,  geben  ein  «D?ag  fü r  fo  erftaunliche  ©roge*  
 I   S ie   $ e tte   folgt  bem  ^ h « ie   bretf  t e i l e n   herum  
 h e r ,   bis  nach  O p b a l e n   hin.  2lu f  2 ) o y r e ; 
 I  ffH b t   iß  nichts,  w a s  ftch  il)r  an  J ? 6he  yerglep  
 dfen  fan n ,  unb  nur  @ n e e h d t t a n   hebt  noch  
 feine  © tp fel  hoch  barüber  geryor. 
 Stun  ift  auch  bas %$ß,  wfeber  mit  SSnlbung  
 Bebecft.  Stur  Ri c h t e n   (pin us  sy lv e stris)  aber  
 durchaus  feine  b a n n e n   (p in u s  abies)*  <0 te  
 erfchetnen  als  SBalb  ¿uerft,  etwa  hnnbert  g u g   
 unter  © r t y f t u e n   ober  2 2 0 0   f u f   über  bem  
 $?eer.  £>as  -fann  gar  nicht  bie  größte  j ? 6ge  
 •hres  ©orfommens  a u f  btefer  <^eite  beftimmen,  
 benn  fte  ift  ¿u  fegr  yon  ber  j ? 6ge  ber  Richte  bet?  
 j e r f ' i n   yerfcht'eben;  allein  es  mag  boch  ol)nge;  
 m   bie  mittlere  fetjn,  bis  *u  welcher  bie  
 obnehmenbe  Temperatu r  ben  ^ic^ten  erlau b.,