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140 NOUVEAUX V O Y A G E S A U X ISLES
C H A P 1 T R E XX .
L'Auteur part de la Barbade ér arrive a la Grenade. Defcription de cette Iße.
1700. le Port de la Grenade avoit
été placé à l 'Eft comme M.
de riile de l'Academie des
Sciences, 6c premier Geographe
du R o i , le marque dans la
Carte des Antiiles qu'il a donné au Public
ail mois de Juillet i7i7,nôtre voïage
ri'auroit pas été long. On ne compte
qu'environ quarante-cinq lieiies de la
pointe de l'Eil de la Barbade à la pointe
du Nord-Eft de la Grenade ; mais par
Erreur malheur M. de Liile a travaillé fur de
deU.dc mauvais mémoires, &aplacéà l'Eftce
qui cil à l 'Oue f t , & au Nor d ce qui eit
au Sud. Pour mettre fur fa Carte le
Plan de la Grenade comme il doit étrcj
il faudroit lui faire faire un demi tour a
droit,& avec quelquesautres corrections,
qui ne font pas de moindre importance,
en pourroitenfaireunqui approcheroit
plus de cette Ifle que celui qu'il a fait
graver. Il eft pourtant excufable, on ne
peut pas être par tout : il a travaillé fur
de méchans originaux, il n'eft pas extraordinaire
qu'il fe foit trompé. C'eft
en vérité bien dommage, car ilyapeu
de Géographes plus exa£bs, plus laborieux
& plus reconnoiflàns que lui : on
voit la vérité de ce que j'avance dans le
grand nombre de beaux ouvrages qu'il
a mis au-jour, ôc fa reconnoiiTance paroît
en ce qu'il a donné la qualité d'Ingenieur
du Roi à M. Petit, qui lui a
fourni fes mémoires, lui qui n'a jamais
été qu'Arpenteur Juré de la Martinique.
Il eft vrai , que tout Ingénieur e-ft Arpenteur
i mais il s'en faut bien que tout
Arpenteur foit Ingenieur. M. Petit eft
jrefentement Confeiller au Confeil Supérieur
de la Martinique i mais quoique
'a Grenade foit de fon Reiîbrt pour la
Jurifdiélion, elle ne l'eft point du tout
pour fa pofition ôc pour fa figure, qui
jufqu'à prefent ne lui avoient été conteftées
de perfonne, & qui feront toujours
les mêmes.
Cette Ifle eftfituée par les douze degrez
& un quart de latitude Nord.
C'eft la plus voifine du continent de la
terre ferme de toutes celles que nous
pofledonsj elle n'en, eft éloignée que
d'environ trente lieiies, & de foixante
6c dix de la Martinique. Sa longueur
Nord 6cSud-Eftde neufixlix lieiies, 8c
fa plus grande largeur d'environ cinq
lieues. Ceux qui en ont fait le tour lui
donnent vingt à vingt-deux lieiies de
circonférence. Sa grande Baye ou fon
grand Cul-de-Sac, commeon parleaux
Mes, qui renferme fon Port & fon Carénage,
eft à labandedel 'Oueft; 6c la
profondeur de cette Baye formée pa,«
deux grandes pointes qui avanceru beaUr
coup en mer , donnent à cette Me la
forme d'un croiiTant irregulier, dont la
pointe du côté du Nord eft bien plus
cpailTe que celle du Sud. La veritable
entrée du Por t eftà l'Oueft-Sud-Oueft.
LePlan quej'endonneici aété levépa?
de très-habiles gens , & les fondes ont
étéreâiifiées en 1706. par M. deCaïlus
Ingenieur general des Mes Se T e r r e ferme
de l'Amérique, lorfqu'ilfut tracer,
5c qu'il fit élever le nouveau Fort dont
je donne auffi le deflein. Quantité de
VaiiTeaux du Roi ont moiiillé 6c caréné
dans ce P o r t , 8c les Pilotes fe fonttoiîjours
beaucoup loué de fa bonne tenue
8c de fa fûreté.
Cette Me avoit toujours été habitée
)ar les Caraïbes feuls, que fa fertilité 8c
'abondance de la chafle&del a Pêche y
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