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die andere Schleuse, écluse de la Communication (*), wenn die
Schleusendes alten Bassins geöfnet wird. DieSchleuse de laCom.
ist vollendet, jene (in Li) ist aber noch nicht angefangen. Auch ist
das Bassin d'Ingouville nur zu f ausgehoben, weil dieSchleuse U erst
aufgehauet seyn mufs, bevor das Bassin vollkommen ausgegraben
werden kann. Ueber die Schleuse de la Communication liegt die
von Lamblardie erfundene Aufwindebrücke (Pont à Bascule) welche
gleichfalls beym Brückenbau beschrieben werden wird (**),
Ihre Bewegung habe ich mit Vergnügen beobachtet.
Das Alte Bassin ( vieux' Bassin ) wird mittelst der Schleuse R
zu einer für die Schiffe nöthigen Wasserhöhe erhalten.
D ie Hafenstrafse wird also mittelst zweyer Spühlsehleusen
gereinigt werden , nämlich mit der bey I anzulegenden und der
Schleuse Perrei bey L , Welche drey Oefnungen, jede von sechs
Fuis hat. Also wird dieSpühlung der Hafenstralse vortrefiich
seyn , denn die unterste Sclueuse liegt kaum 120 Toisen von
der Mündung. In einer solchen Entfernung können nun die
Spühlsehleusen , wenn der Spühlbusen grofs genug ist, • einen
guten Effect auf die runden Strandkiesel , welche eben wegen
ihrer Gestalt leicht beweglich sind, leisten, welches wir an den
Schleusen von Trèport (T. 62) sehn. Bey denen aber der ungünstige
Fall ein tri tt, dafs vor ihnen der Hafen liegt in welchem sich
die aus ihr stürzende Wassermasse ausdehnt; also an ihrer Geschwindigkeit
in der Hafenstrafse sehr verliert. Um wie viel stärker
mufs aber nicht der Effect dieser Spühlsehleusen bey Havre-
( * ) D ie s e le z te rn S c h le u s e n w e r d e ic h b e y m S c h le u s e n b a u b e s c h r e ib e n u n d
i n Z e ic h n u n g e n d a r s te lle n .* V o n d e r d e la -B a rre h a b e ic h e in v o r tr e f l i-
c h e s M o d e ll in H a v r e g e s e h n u n d in a l le n M o d e ll s am m lu n g e n , d ie ic h
k e n n e , is t k e in so n e t t g e a rb e ite te s a n z u tre f fe n . D ie A rb e it e r h ie f s e n
F i q u e t , M a r ie u n d P o v i a t , u n d d e r E n t r e p r e n e u r d e r A rb e it e n a n der*
S c h le u s e H e r r S é n é c h a l liefs es m a c h e n . Es w a r , w e n n m i r m e in G e -
d ä c h tr ii f s n i c h t t r ü g t , f u r d ie M a r in e b e s tim m t .
(* * ) , I c h b e s itz e v o n d ie s e r B rü c k e e in s a u b e r g e a rb e ite te s M o d e ll a ls e in Ges
c h e n k v o n d e r In g e n i e u r s c h u le d e s B rü c k e n u n d W e g e b a u e s zu P a ris .
seyn, wo,ein solcher ungünstiger Umstand nicht eintrilt? derselbe
hängt indessen noch vorzüglich von einem ausgedehnten Spühlbusen
ab. Ein solcher ist nun in dem von la Floride angelegt, der
eine Oberfläche von 126000 Q. Toisen hat. Bey der ordinairen
Fluth wird in ihm das Wasser 20 Fufs hoch stehn. Dieser Spühlbusen
wird mit einer meisterhaft'aufgeführten Mauer, la Digue
d’enceinte, die ich oben S. 211 beschrieben habe von der Seine abgeschlossen,
und er ist sonach , wie alle Anlagen bey Havre, mit vieler
Sachkenntnis angelegt.
Beschlufs; Gröfse der Bassins lind des Hafens lind Weite der Schleusen.
Havre ist übrigens für den Hydrotecten einer der lehrreichsten
Seehäfen. Hier finden wir die Kunst in hoher Vollkommenheit
angewendet, nicht nur in Hinsicht der Distribution aller
Werke sondern auch der Ausführung. Die Mauern; die Schleusen
und Brücken sind meisterhaft construirt und die Schleusen
unterscheiden sich in ihrer Construction von den bisher ausgeführten
sehr. Doch davon beym Sehleusenbau.
Zur Uebersicht will ich die Gröfse einiger Bauwerke und
Anlagen tabellarisch darstellen, wie ich sie in Havre aufgeschrieben
habe.
D i e O b e r f lä c h e d es H a f e n s u n d d e s B assins.
I n Q u a d r a t -
T o i s e n
Sie fas sen K au f-
f a rd e y s c h if fe
1. ) Des ebemaligenVorhafens(Avant
P o r t ) .................................
2. ) Des in der Ausführung begrif-
22000
GO
fenen Hafens O P . . . . 3oooo 200
3.) Des alten Bassins . . . . 3 4 0 0 3o
4.) Des Bassins Ingouville . . 14000 1 20
5.) Des Basffns de la barre , 12600 1 10
Oberfläche der Bassins und der Häfen 72000 Q.- 606 An-
Toisen. zahl derSchiffe.