tre les montagnes, et on se trouve de nouveau
dans la steppe uniforme de la Russie méridionale.
Vladikavlcas, fondée par le célèbre Polemkin,
à l’entrée de la vallée du Térek, avec le nom de
Commande le Caucase, est au-dessous de l’ancien
emplacement d’une ville des Huns, qui
étaient logés là pour profiter de toutes les occasions
où les passages leur seraient ouverts. On
en retrouve les traces.
t a ville nouvelle est bâtie à la russe, en bois,
et après ces villes asiatiques en pierres, en glaise
ou en boue, sans toit, on est assez étonné de se
trouver tout à coup dans les demeures des habitants
du 60e degré.
La végétation est vigoureuse à Vladikavkas,
mais bien loin d’être aussi avancée qu’à l’oppo-
site du Caucase. La fraîcheur de la verdure provient
des pluies fréquentes qui tombent aux
alentours et qui sont journalières, 'au dire des
cosaques, dans la vallée de Balta.
Nous avons traversé le Caucase, mais je ne
puis le quitter sans m’arrêter à quelques questions
générales qui n’ont pu entrer dans mon itinéraire.
TEREK.
Nivellements barométriques de Mosdok à Tiflisy à travers le
Caucase. ( Mesures en pieds de roi.')
Térek à Mosdok.
Te'rek à Vladikavkas.
Forteresse de Vladikavkas.
Te'rek à Novoi-Rédout.
Térek à Balta.
Route à Balta.
Te'rek à Wlaxiinkinc.
Route à Kailouki.
Route à Lars.
Térek à Lars ou Gors.
Tcrek à Dariel.
Route à Dariel.
Route au couloir dcTchakdon.
Térek à Kasbek.
Route à Kasbek.
Monastère de Sion.
Térek à Kobi.
RPousitnee sd ed Ku omboi.nastère de Kobi.
Village de Baïdar.
Route sur la montagne de la
Croix.
Route à Goud-Gora.
Poste de Kachaour.
Poste à Passanour.
Poste à Ananoür.
Poste à Douchette.
Poste à Garlis K ari.
Mtzkhètha.
Pont du Kour, à Tiflis.
1811
GC
GO
1829 ■829
ingelliardl Ingénieurs Me ver. Parrò l.
et Parrol. russes.
a i 4 9 ° 4 4 i
1,734 • , 9 4 ‘
a , 748 2 , o 83
2,268
2,476
3 , 2 1 0
2,775
3 , 5 g 3
3 , 8 g a
2,748 3,094
3,772
4 , 3 o 3
5,167
4 , g 5 6 5 , 2 5 4
5 * 9 7 3
7 , 5 8 6
5 , 6 8 a 5 , g 8 5
6,621 6 , o 5 3
6,862
7 , 7 8 3
7>97 7 7 , 4 3 5 7 , 4 3 5
7 , 4 3 3 6 , 9 7 8 7 , 5 3 4
5 , 7 83 5 , 3 5 g 5 , 3 g 8
3,717 3 , a b 4
a ,8 ¿a 2 , 5 2 0
3,946
1,825 1 , 4 7 6
1,669
i , 3 8 6 1,098
Ces quatre nivellements sont empruntés :
Le premier, au Voyage en Crimée et au Caucase
, exécuté en 1811, par MM. Engelhardt et
Parrot, et publié en allemand en 1815, à Berlin;
Le second est dû aux ingénieurs russes qui,
chargés de construire une grande route comt