9<î A rchitecture Hydraulique , L ivre III,
de les tranfporter fur les attéliers , & de les décharger au*
endroits où ils feront mis en oeuvre.
3°. L’entrepreneur fera exécuter le fafcinage comme il lui
fera prefcrit, conformément aux mefures du profil qui lui en
fera remis par l’ingénieur , qui pourra y changer ce qu’il jugera
à propos, lorfque le cas le requérera, fans que le même entrepreneur
puiffe prétendre aucune augmentation de prix.
4°, A mefure que les fafcinages feront formés , ils feront
chargés par l’entrepreneur , & à fes dépens , avec des pierres
qui lui feront voiturées fur les lieux le plus près des atteliers
qu’il fera poflible, parles beiandres de celui qui aura entrepris
de les livrer.
5°. L’entrepreneur fera tenu de fournir tous les fauchions Sç
pâtés dont on pourra avoir befoin, s’il fe trouve des fouilles à:
remplir; & à mefure que les fafcinages des deux branches qui
formeront le chenal feront achevés d’être élevés à la hauteur
convenable, il aura foin de paver leur fommet & rampes avec
des pierres pofées de champ dans les grillages, les plus greffes
du côté expofé à la violence de la mer, & il les ferrera avec autant
de piquets qu’ij en faudra»
6°. Si pendant le mauvais tems & par la grande agitation de
la m er, il arrive quelque dommage ou breçhe au fafcinage ,
l’entrepreneur fera tenu de les réparer à fes dépens pour la main-
d’oeuvre feulement, avec les fafeines, verges & piquets qui lui
feront fournis de la part dit ro j, pourvu qu’il n’y ait que deux
fois 24 heures que les ouvrages aient été faits , faute de quoi ils
feront réparés aux dépens de fa majefté, & l’entrepreneur en
fera payé comme d’ouvragé neuf.
7 0. Pour éviter cet inconvénient, il fera tenu défaire charger de
greffes pierres fon ouvrage à chaque marée avant que de le continuer
ou d’en commencer d’autre, répondant entièrement du
même ouvrage, jufqu’à ce qu’il foit en état de foutenir la mer :
faute de quoi il fera obligé, en cas d’accident, de le rétablir 4
fes dépens, & de rembourfer en argent la quantité de fafeines,
verges & piquets que la mer aura emporté par fa négligence ,
pour avoir manqué de fuivre ce qui eu prefcrit ci-deflus.
8°. L’emploi effectif des fafeines fera payé au mille à l’entrepreneur,
moyennant quoi il Jes fera piqueter & tuner convenablement
; une botte de verges employée en tunage, lui fera comptée
pour deux fafeines, & un pâté de terre graffe enveloppé d’un
nombre de fafeines ferré par quatre endroits, fera compté pour
C hap. V. D es jettées de fascinage. 97
1 o fafeines , non compris la terre graffe qui fera fournie par
l’entrepreneur des fafeines.
90. La terre glaife qu’on employera dans les coffres fous les
jettées, fera bien battue & conroyée de lit en l i t , pour empêcher
la pénétration des eaux de la m er, & qu’il ne fe faffe des
fouilles. Après que cette terre aura été élevée à la hauteur né-
ceffaire, on la couvrira de fafeines chargées de pierres , afin
qu’elle ne foit point enlevée par le battement de la mer.
I o°. Le même entrepreneur fera aufli tenu, avant que de commencer
le premier lit de fafeines & les coffres de terre graffe,
de faire un déblai d’un pied & demi de profondeur dans le fab
le , de la largeur des fafcinages & des coffres de terre graffe;
& au cas qu’on faffe un déblai de plus d’un pied & demi de
profondeur, le furplus lui fera payé à la toife cu b e , de même
que les remblais, s’il étoit befoin qu’on en fît.
i i °. L ’entrepreneur fera obligé de décharger à fes dépens
tous les bateaux, beiandres & charrettes qui feront employés à
la voiture des pierres , lorfqu’elles feront le plus près des atteliers
que faire fe pourra, & en cas de difficulté fur venue à cet
egard entre le même entrepreneur & celui qui fera chargé de
la livraifon des pierres, elle fera réglée par l’ingénieur.
II efl bon d' être prévenu que les ingénieurs de Dunkerque
ayant reconnu dans la fuite les embarras & les malverfations
que caufoit la diverfité des entrepreneurs pour l’emploi & la
fourniture des fafeines, piquets & pierres, jugèrent convenable
de ne plus payer qu’à la toife cube les ouvrages de fafcinage
employés pour le corps des jettées, après en avoir fait une
jufte eftimation, & d’en ufer de même pour les pierres mefu-
rées fur le tas.
S E C T I O N I I .
D e la conflruBion des forts de charpente qui fe, fo n t dans la mer,
pour défendre 1 entrée d’un port & en affurer le repos contre le
bombardement, i
725. Après que les jettées ont été pouffées aufli avant qu’on
*a jugé néceffaire, on en affure les têtes par des forts conf-
truits fur pilotis, lorfqu’on efl preffé d’établir des batteries pour
la défenfe de la rade, ou que par des raifons d’économie ,
Parue I I , Tome I I , ~ N.
Explication
des-fort s Vert
& de Bonne-
Efpérance ,