*vj t a b l e
CHAP I TRE XI,
De la maniéré de fonder en pleine mer & dans les fleuves I
par encaillement & à fec.
IVISION de ce chapitre en trois fecliom , dont chacune comprend une
méthode particulière de fonder par encaiffement. page 1? I
S E C T I O N P R E M I E R E .
O u I o n e n f e ig n e c e q u i a e t e fu iv i I T o u l o n , p o u r la c o n f lru c t io n c 'u r .
q u a i & d u n e c a le fo n d é e à f e c p a r encaiflTemenr.
Manière d ap lan ir le fond fur lequel on y eut fonder par encaiffement.
Defcription des caiffes dont on s'efifçrvi à Toulon pour fonder le revêtement
du quai de Vhôtel de ville. Ib id
Etabliffcment de la maçonnerie dans les caiffes . de maniéré à pouvoir
en lier toutes les parties. r
Suj etlf n a laquelle il faut av.oir égard pour bien conduire ce travail. Ib id !
Manière de jomdrf les différons mafftfs de maçonnerie , pour qu’ils ne
pompojeift plus cnfemHe qu’un fpul corps. ■ î
Explication des figures appartenant au mole fa it par encaiffement,
nouveau port de Nice. e t '' I b i T
Pefcnpiion d’une cale f avec fa manoeuvre pour tirer pn vafffeau à tene'.
I l faut que la hauteur du plan incliné que forme une cale fo it la qultori
B R m r e W d m p lo n g é e afieç a v a it , dans
la mer pour que fon extrémité puffc éfrefurmontée deficçffdix-feptpieds
p a f Z a f fm é n t * ^ ^ ^ ^ * * * * « " * * '
/ u h e Z " F°Ur m t< n ir k ' d“n* raliS l‘ment t f o h veut qu’llles
Avantage de la méthode précédente pour ajjurer fa folidké de l’ouvràfe.
f a maçonner# d’une cale demande d’être travaillée avec plus dfiffi
qu aucune autre efpece d*ouvrage. ' i f
SECTION
*3
S E C T I O N II.
-jQù I o n d é c r it d e q u e lle m a n iè r e o n a fo n d é p a r e n c a i jïem e n t le s p ile s d û
p o n t d e W e ftm in f le r .-
Ctr qui a été exécuté pour fonder' les piles du pont de Wefiminfier peut
£tre appliqué dans nombre d’autres cas dépendans de f architecture hydrate-
,%***• f . ' ' - ’ p a g e 19 8
Expofédes principales cir confiances qui peuvent donner connoifjance de
f endroit oit l’on a établi ce pont. 199
Inconvénient que ton eut rencontré f i t on avoir voulu fonder à fec les piles
fie ce pont. .. I b id .
Explication de Véchafaut qui fut fa it pour lancer les caiffes à t eau. 10 0
_ Defcription dé,taillée des caiffes qui ont fiervi à établir la fondation des
filles. 10 jl
De quelle maniéré on a fa it ufage fie la machine a 'battre les pilots *
fmagihée par M. Eaulouè 3 décrite dans t article 3 0 1 & les fuiyans. 1 0 2
Préparation du terr.ein pour affeoir les piles. ' 203
£ Sage précaution pour préferver l’ouvrage 3 parie moyen des pilots de garde*
fies accidcns qui auroient pu lui arriver. . Ibid ,.
De quelle maniéré les caiffes ont été conduites & fixées dans t endroit où.
Jtlles dévoient refier. ~ 2 04,
Expofé des operations qiton a fa it pour s’affurer de la jujlc pofition des
faijjçs. .fi I b id .
Quelle efl la conduite qu’on a tenue * relativement au flux & reflux de la
,/ner* pop.r la confiructim des.piles. 20 3
S E C T I O N I I I .
.^Comprenant d e s r em a rq u e s p o u r le s fo n d a t io n s fa ite s à f e c p a r encaiHèr
m e n t , f é lo n le s m é th o d e s p r é c é d e n t e s , Ôc au ffi ,a y e ç d e s c a ille s p r iû n a -
.tiq u e s . =
Réflexion importante fur la maniéré de fonder par encaiffement * à U oc-
fion de l’accident arrivé à une des piles du pont précédent. i o£»
Nécefftté inàifpenfiable de piloter un fond équivoque* fur lequel on veut a fi.
feoir un ouvrage de conféquence. I b id .
Moyen de fonder avec des pilots ,fans être obligé de les réçépçr * lorfqu’on
efi dans le cas de travailler dans l’eau. y 2 0 7
Nouvelle maniéré de fonder dons feaq. avec des caiffes ptifimatiques rem-
plies de mortier de béton. . 20«
Méthode qu’il faut fuivre pour arranger les caiffes jufiqfà la hauteur de
fa plate-forme qu’elles doivent former» Ib id .
Autre méthode de fonder dans l’pajf tf}Qyçn$g.nt $n nombre de grilles
fompofiées d’arbres & de cfillput.apç* ‘ i-i O
T a r t fe II,. J o ff# l)h &