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p a r le limon que charrient les eaux étrangères. p a g e .$<£4
Dénombrement de plußeurs autres canaux faits en Languedoc 3 depuis
f a con/lruclion de celui de la jonction des deux mers.
L’auteur efi choifi pour arbitre des intérêts re/peclifs de la compagnie
du canal de Picardie & des entrepreneurs qui Vont, exécuté. I b id .
Exppfé des avantages que Von tirerait du canal de Picardie 3 s3il était
.entièrement achevé. ' $66
Ce projet efi divifé en deux parties , dont la première 3 qui efi achevée #
regarde la jonction des rivières de Somme & d’Oife 3 & la fécondé , qui
ffifie à faire 3 confifie à rendre la Somme navigable jufqu’à Amiens. 3 6 7
Etablifiement du point de partage, pour lès deux parties du canal. 3 6$
Digrejfion fur la montagne de JuJJy 3 à loccafion d’un cas intérejfant,
mm
■Confiruciion du canal depuis la montagne de J.uJJy ju fq u ’à Fargnier ,
avec La pofition des éclufes. I b id .
D.efcription de la branche du canal, depuis la Fere jufqu’à. Ckauny[s
avec une .remarque fur la pofition des éclufes pour ménager la fouille des
terres. ; __ V.___ . __ - ' 3 7 0
Canal projette,en Bourgognepour joindre laSaôneavec l’Yonne3 & par*
là faire une fécondé communication des deux mers. 3 7 1
Quels font les endroits par où doit paffer ce canal. Son point de partage s
la dépenfe de fon exécution 3 & fon produit. 3 7 z
Autre canal jtropofè en Bourgogne 3 .ayant pojtr point de partage Vétang
du Long-pendu, ' I b id .
Eloge du C-qar Pierre I 3 .empereur de RujJic,. 3 7 3
Pofition de la Rujfie par rapport aux autres régions de l’Europe 3 avec le
grand dejfein qu’avo jt conçu lç Çqar 3 de joindre les mers qui environnent
fies étaty. . 3 7 5
A.ccidens arrivés à la première éclufe qui f i t confiruite pour le canal de
RuJJie 3 faute d’intelligence de la part de Vingénieur\ Ib id *
. 1 jjnmm
Ç H A P l T R E ¥ I.
Comprenantes principaux articles que les compagnies qui entreprennent
l’exécution d’un canal, doivent faire .inférer dans
le privilège qu’elles obtiendront du fouverain.
U t T
JLlTÉ d'une forrmle de requête où fe trouvent compris les principaux
articles qui dçiyerit être inférés dans le privilège de faire un canal
tfe navigation, y y fi
CHAPITRE VII.
©ù l’on expofe les principales maximes que1 Ton doit fuivrô
pour former les projets dès canaux- de navigation , avec c *
qui appartient à leur exécution.-
S E C T l O N P R E M I É R Ë .
C om p r e n a n t de s m a x im e s ap p a r ten an te s ’ au x p ro je ts de s c a n a u x . -
O UR le -choix du terréin le plus prôpréà faire pajfer’un cariai. 3 8
Inconvénient de faire paffer un canal de navigation au pied des montagnes
dont la penté efi fort roide. 3 8 4
Ilfaut également éviter défaire paffer lé canal'dans des 'vallons rejferrés--
par des montagnes-.' 3 8 5 1
I l faut- conduire le canal de rhdniere qu’en i e préfervant de tout inconvénient
3 il pajfe en même tems p ar le chemin le plus court. 3 8 6 '
Quelles font les attentions qu’oti doit'avoir peur établir le point de par-
tdge. I B 3 8 7
Manière defiimer les eaux que le ’canal dépenfem, pour le pajfage des
bateaux par les éclufes. 388
Efiimation de la- perté ‘queferont les eaux par les évaporations 3 qui votif
ànrente-deux pouces dé hauteur d’eau '3 par année commune? ' I b id .
Ilfaut peu compter fur Vuniformité du produit des four ces. Quelles font
lés altérations qui leur arrivent Jeton la durée des fèchêréJJes. 38 9
Efiimation de ia-vitejfe de'ledu-3 -relativement à la pente que' Von donnera
aux rigoles, • _/ 3 9 0
Exemple remarquable qui montré'combien on doit peu compter fu r Va*'
trias des eaux de pluie ou-de la fonte des neiges , pour là dépetife des éclufes.
Ib id .
Attention qu il finit avoir en voulant dériver les eaux d’un fleuve pour
les introduire dans un canal de navigation , afin qu’il n eti réfulte pas d’inconvénient.
39-1
Il faut une éclufe à V embouchure du cariai pour faciliter en tout tems le
pàjfage des bateaux \ & jaire enforte qu’il ne: s’encombre point par le - limon
des eaux troubles'. ■ I b id .
Obfervations fur ce qui regarde la carte du chemin par lequel le canal doit
pàjfer. 39ï
Quel efi tordre que l’on ‘doit obfervef dans le devis qui- doit accompagner
la carte & les profils des nivèlkmèns. 3 5 5