j x v i î j T a b l é
pour la plus ancienne dont on ait fa it ufage. j iâ g é $6
Quels font les cas où l’on peut faire des éclufes toutes en' ck'afpente. 318
Les éclufes de charpente peuvent être employées fort utilement pour la
défenfe des places.
Defcription d’une èclufe de charpente 3 en commençant par l’étahliffe-
ment de f a fondation. I b id .
Conflruclion des hajoyers de la même éclufe. 3 3 0
Dimenfion des bois & ferrures employés à la même èclufe. . 3 3 1
On peut fe fervir d’une vanne au lieîl de poutrelles pour fermer cette éclufe.
Remarque à cette occafon. 3 3 ï
Conflruclion d’un aqueduc ou bufe de charpente' pratiquée à t'ravets une
digue, pour former des inondations ou dejfécher un pays aquatiqup. Ibicfc
Comme les moulins placés fur les petites' rivières' empêchent qu elles ne
foient navigables 3 il faut pour éluder ces moulins les contourner par un canal
de dèrïvation accompagnèdéfas avecéclufes. I b id .
Lo'rfque voulant rendre une petite riviere navigable 3 on n’a point la liberté
de diflraire une partie des eaux qui font tourner les moulins'3 on peut
G. l’endroit des chutes faire dès ponts-roulansï 33 5
Defcription de quelques machines pour approfondir les rivières*& les canauxï
g ......... ; - . - • ■ 0 6 '
Défaut ordinaire de l’embouchure des fleuves. Moyens de les rendre navigablesî
" 3 37
Exemple inflrucîif tiré d’un projet de canal pour remédier au défaut de
l’embouchure du Rhânei 3 38
Moyen de rendre les rivières navigables , en remontant le plus haut qu’il
efl ppjjible vers leur fource.
Projet de M. le maréchal de Hauban pour accroître la navigation des
rivières de France. Ibid»
C H A P I T R E I V.
De« canaux de navigation les plus célébrés , exécutés- par 1 e r
anciènsv
A .iv a u t A G E que procure le commercé. Les canaux font merveilleux
pour lui donner plus d’étendue. 343
Diverflté des opinions fur le canal qui joignoit anciennement la merf
Rouge à la Méditerranée. 3 4'4
Extrait d’une dijfertation de M. Huet3-évêque d’Avranches 3 qui prouve
que ce canal a été navigable pendant plufleurs Jicclès. 3 4 5
Concluflon de M. Huet fur le même canal 3 dônt- il détermine la pofi-
tion. 3-4:7
■Autre dijfertation fur le même canal, lue à tacadémie des fcicïicis 3 par
M. Deîifle 3 où il confirme ce qui précédé. 3 48
D E S M A T I E R E S . . x x ï x
Extrait d’une lettre du pere Sicard 3 écrite du Caire 3 qui prouve encore
la réalité de ce canal. , pag e 3 5°
M. Rollin j dans fon hifloire ancienne , efl d’accord avec les auteurs précédé
ns. Extrait de ce qu’il; dit à cet égard. I b id .
Canaux conftruitspar les Romains. ,, : 3 5 1
Canal de Marius, confirait en Provence pour faciliter la navigation de
l’embouchure du Rhône. 3 5 *
Excellente politique des Romains d’occuper leurs f&ldats à creufer dés
canaux dans les tems de tranquillité. Exemple de ce quils ont fa it dans
les Pays-Bas'. . . . I b id .
Charlemagne entreprend un canal pour joindre le Danube & le Rhin par
l ’entremife de deux autres rivières. . 3 5 4
Defcription abrégée du canal de la Chine. Extrait de Vhifloire des voyages
de-M.- l’abbé Prévôt, . , I b id .
Inconvénient du canal de la. Chine de n’avoir point de fas à éclufes,
3 5 *'
C H A P I T R E V.
Des principaux canaux exécutés- en Europe par les modernes/.
c A N A U X exécutés en Flandres y& commencés en' F rance fo u s le régné
■ de Henri le Grand. : ; . . 3 5 7
Anecdotes fur ce qui a précédé la conflruclion du canal du Languedoc f
• commencé en 1666 3 & achevé en 16% 1. 35 9
Louis' X IV achète lè terrein par où dèvoiv paffer le cariai de Languedoc y
l’érige en fie f & en donne la propriété à- M. Riauet & à f e s defcendûns y
pour le récompenfer. . t 36®
Etendue des deux parties du canal ^ l’une du coté de la Méditerranée /
& l’autre du côté de7 ’Océan. Elévation du point de partage au-dejfus des
débouchés du canal, pris près d’Àgde & de/Touloùfe. : pC t
Nombre des éclufes confruités pour pajjer d’une mer à l’autre. Nècef-,
Jitc dé prolonger le canal' roy al depuis Touloufe jufqii’à Mejfac/ $<£2
Merveilleux effets de huit fas accollés près de Beflers 3 où les bateaux
montent ou defeendent une chute de fo ix a n te -flx pieds de hauteur. Autre
bel effet de léclufe ronde & du .percé de la montagne de- Maipasv Ibid ;.
Defcription dubajfln de. Nauroufe 3 qui fervoit autrefois de point de para
tage , auquel M . le maréchal de Hauban en a fubflitué un autre-plus avantageux.
■ . . ’ • - j j § j |
Defcription du réfervoir de S. Fariol qui reçoit les eauX de la mon*
fagne Noire 3 & comment elles paflènt de ce réfervoir au point de partage.
I b id .
Des aqueducs-ponts fur lefquels pajfe le candi 3 & des autres aqueducs-
flphons qûïpâfftnt dèjjbus le meme canal 3 pour empêcher qu’il ne f e comblé