xjteHv 'T A B I E
On fa it quelquefois dès ponts tournans fur les canaux f i pouf couper l&
communication d3un bord à P autre. page 41(*
Remarque générale fur la maniéré- de. drejfer les devis qui appartiennent
aux canaux de navigation* 4 î ’7
€ H A P I T R E X.
De la conffruction des ponts tournans & autres à quatre branches
, imagjnés nouvellement pour les. canaux qui fe croi-
fent-
S E C T I O N ' P ' R E K I E R E-
£ .
Des poncs tournans & d’autres à cramillieres.
I E pont tournant de-la grande cclafe dé Cherbourg., ejl un des plùs pafc
fa its qu’il y ait. 4 1 8 "
Dimenjions des pièces de charpente du mente pont 'tournant*. 4 1 yy
Explication des principales parties de. la culée eCune moitié de-- ce pont.
4 3 <J‘
Manière de décrire le plan d’un pont tournant pour en rendre le jeu-
eiifé y en évitant lè frottement des volées & culées. Ibid".
Explication dé ce- qui appartient-aux verrous jèrvant a lier enfemblè les-
deux volées. 43 Z
Maniéré d’ouvrir & de fermer les memes verrotix, réfervèe feulement à
celui qui ejl chargé de la manoeuvre du pont. Ibicfc
Explication des-ferres ou fupportsqui fouiiènnent chaque moitié du pont'
au'dejfus des bajoyers de l’éclufe. 4 3 5 ;
Explication de laméchanique desfupportS qui répotïdêfit auxculéeS. 4 3 4
Autre manière de foüienxr -les culées des ponts tournans. 4 3 6
Defçription à’un p o n t à cramhUiere à Vufage dès canaux d é navigation.
Ib id ,
S E C T I O N I 1:
Des ponts de maçonnerie-a quatre branches , ou culées propres au*
can a u x de ■ n a v i gation. •
Situation du pont-a quatre branches j & fes avantages pour la province
du Calaijis: • 4 38
Defcription dés principales parties dé ce pont y pour faciliter l’intelligence
de fa - confiruclion. Ib id .
Etàbiijfement des quatre branches fur lefqüèlles ce pont ejl élevé. 4 3 9
DE S M A T I E R E S . ^ xxxv
Idée de Pajfemblage des ceintres qui ont fervi à former la voûte de cepont,
jfuivie dq. rejle de f a conjlruetion. 4 + 0
C H A P I T R E XI .
Comprenant des maximes fur la conilruclion des ponts de
maçonnerie.
I L faut que'la longueur des ponts de maçonnerie fa it au moins égalé à. la
largeur de la rivière, lnconvéniens de rétrécir le p.afjage des eaux. 4 4 1 -
Les arches des ponts fe font ordinairement en plein cemtre 3 ou furbaif-
fées d’un tiers de leur hauteur naturelle.3 ce qui fa it lajixieme partie de la
,largeur de l’arche. , . \ 4 4 4
Méthode pour déterminer Vépeüffeitr des piles & culees des ponts félon
là largeur des arches 3 tant en plein peintre que furbaijfées du tiers. 44$
I l convient de faire en portion de cercle les faces des avant & arriere-
b-ecs 3 & de pratiquer des murs d’évafement aux extrémités des ponts. .444
Maniéré de déterminer l’épaijfeur des arches félon leur grandeur 3 que te
rez-de- chauffée des ponts fait horifontal ou incline. 445
JDg la largeur q.uil convient de donner aux ponts félo n leur ufage. 4 4 6
Epaijjeur qu’il faut donner aux batardeaux félon la profondeur de l eau
,quils auront à fouienir 3 faivi de leur conjlruetion. | 4 4 7
Etàbiijfement de la plate-forme jur pilotis pour les piles & culees d un.
ppnt. - - - ■ ' / -y- „ 4 4 8 -.
Çonflruclîon de la maçonnerie des piles & culees ? avec celte des crèches.
I b id .
Conféquence de faire des ceintres affe^ farts pour la corjflruüion des grandes
arches. Exemple du pont dé Or nef on , qui a péri par cet endroit. ^ 445)
Conjlruetion du nouveau pont du Gard, adojfê à l'ancien. Difficultés qu il
fi. fallu vaincre pour cela. ~ , 4 5 ^
Etàbiijfement des ceintres pour former les arches. Suite du progrès de Pe-
Ipvation d’un pont. 45 5
Maniéré de fonder les ponts de maçonnerie 3 lorfque leurs arches doivent
fervir d’éclufg pour faire gonfler les eaux 3 comme à celui de Sedan,
. • " 4 5 4
Etàbiijfement de la .charpente pourfermer les anches du meme pont avec
4ps poutrelles. 4 5 $