Avantage
que les pprtes
delà forme tireront
de cette
jnétffpde,
Remarque
for la conftraction
du bufC'
ffc %èçluff
i z i A r c h i t e c t u r e H y d r a u l iq u e , L iv r e III.
milieu de cette rigole doit être dirigé fur la prolongation du chantier
, & qu’elle doit être fermée par deux mantelets attachés à
charnières au bas des portes, pour n’ouvrir ce canal que dans
lê tems de la baffe mer, dont le niveau doit fe trouver au tems
des quadratures un peu aù-deflous de celui du radier précédent,
félon l’article 884. Ainfi la fujétion réfervée au gardien de la
forme, fera d’ouvrir ces mantelets toutes les douze heures, pour
laiffer évacuer l’eau qui s’y trouvera amaffée, & de les refermer
çnfuite, en les garniffant de frife avant que la mer remonte; par-
là on ménagera la dépenfe que caufe l’entretien des machines
pour les épuifemens, & les environs, de la forme ne feront
point embarrafféspar les bâtimens qu’elles oceafionnent.Comme
le haut bout de la plate-forme, à çaufe de fapente,fera toujours
à fe c , ou pourra y travailler en tout tems, parce que les eaux
fe raffembleront dans la rigole jufqu’au moment qu’on les biffera
écouler, après quoi les ouvriers pourront paffer dans la
partie baffe pour y exécuter ce qu’ils n’auroient pu faire commodément
auparavant-
892. La hauteur du même radier, au pied du bufc, doit être
inférieure d’environ quatre pouces , au fond de la rigole, afin
qu’à fon débouché elle ait un feuil angulaire pour recevoir le bas
des mantelets ; ainfi le mur de chute aura trois pieds quatre pouces
de hauteur ; & comme il fuffit de huit pouces feulement,
pour appuyer les portes de l’éclufe, on pourra les élever de
deux pieds huit pouces au-deffus du radier; par-là on diminuera
leur hauteur, & par conféquent la pouffée de l’eau qu’elles auront
à foutenir. Quand on voudra les ouvrir, elles auront l’avantage
de ne plus rencontrer d’obftaçle de la part de la vafe
qui s’y amaffe quand elles font quelque tems fermées , & l’on
aura toujours la facilité de les garnir de frife, bien mieux que fi
elles defcendoient auffi bas que de coutume, J’oubliois de dire
que pour ne point avoir-la peine d’ouvrir & de refermer îles
mantelets deux fois en vingt-quatre heures, je crois qu’il fuffira
de les percer par le bas d’un nombre de trous d’environ deux
pouces de diamètre , qu’on bouchera avec des tampons après
que les eaux de la forme fe feront écoulées, & qu’il faut, en conf-
truifant l’éclufe, ménager dans fes bajoyers de petits efcaliers
pour defcendre fur le radier.
893. Le bufc convenable aux portes précédentes devant être
néceffairement formé de deux parties féparées par la largeur
de la rigole, pour laiffer un libre paffage à la quille des navires,
C h a p .X I I .d e s E d i f i c e s d a n s l e s p o r t s d e m e r . 223
il faudra compofer chacune de ces parties de trois maîtref-
fes pièces , failant enfemble un triangle reftangle dont la bafe
fera le feuil ; l’hypotenufe, un des heurtoirs, & la perpendiculaire
, le poinçon qui fe trouvera répété ici. J’ajouterai qu’au lieu
d’avoir une chûte . de trois pieds quatre pouces à l’endroit des
heurtoirs, on peur, de part & d’autre de la rigole, élever le radier
en glacis jufqu’à deux pieds près de leur furface, & continuer
cette rigole en l'évafant jufqu’au bord inférieur du radier ;
par-là on remplirales encoignures en même tems qu’on donnera
plus de folidité au mur de chûte, & le rapport de la vafe aura
moins lieu.
894. Par cette difpofition on fera fûr, quond on introduira
un vaiffeau dans la forme pour feulement le carener, de l’en
faire fortir trois ou quatre jours après, parce qu’il n’y aura nul
obftacle capable de caufer du retardement de la part des portes
ni des marées. Que fi elles montent feulement d’environ dix-
fept pieds au-deffus du chantier dans les tems ordinaires, les
vaiffeaux du premier rang y entreront toujours fans difficulté,
& les autres avec la plus grande partie de leurs effets ; & c’èfl:
tout ce que l’on peut defirer dans , les ports où la marée n’efï.
guere plus forte qu’on le fuppofe ici ; le pis-aller, fi elles ne:
montoient qu’à quinze ou feize pieds, ferait de faiûr letems des
vives eaux pour les gros bâtimens feulement, puifqu’il y en:
aura toujours affez pour les autres lors des marées moins favorables.
Comme il- n’a i eft point de même des vaiffeaux de guerre
que de quelques bâtimens dont le fondeft prefque auffi large que
le tillac, il ne faut que jetter les yeux fur la planche X X X ,
figure 4 , pour juger de l’inutilité de la largeur ordinaire des
formes par le bas, puifque c’eft feulement dans le milieu, où
paffe la quille du vaiffeau, & non fur les côtés, qu’il prend con-
fidérablement de fon tirant d’eau, parla hauteur de fa quille &
par fes façons. Pourvu qu’il puiffe paffer librement dans le petit
canal fans en toucher les bords , n’eft-ce pas conjme fi la
forme avoit par-tout la même profondeur d’eau ? H n’y a donc
point d’inconvéniens de la rétrécir à mefurè que l’on approche
du fond, en ne donnant à la plate-forme que vingt-fix pieds
dans fa plus grande largeur , au lieu de quarante-huit ou cinquante
qu’elle a coutume d’avoir quand elle doit fervir aux
yaiffeaux du premier rang.
895. Je laiffe aux habiles gens du métier de faire l’ufage qu’ils
qu’il faudra
affujettïr à la
difpofition
pieadtnin.
Avance»
que l'on tirera
des formée
conflruites feston
l’cxpofc J
précédent*.
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