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Man erkennt nun die Mündung des Altenrheins
und die Bey wege über den ’sGravenwaard, so wie
die Fehlerhafte Mündung der Y sse l, für die Ursachen
der Leck-Anschwellungen. - 153
Bemerkungen über die Ysselmündung. Ibid.
Von der Herwenschen Serpentine, deren Ursachen
und Folgen. - - „ _ 154
Sie läfst die Vereinigung der Waal mit dem Rhein
bey Aart befürchten. - - _ Ibid.
Erster Vorschlag zum Bylandfchen Durchstich und
erhobene Schwierigkeiten dagegen, _ 155
E r kömmt noch nicht zur Ausführung wohl aber
andere zweckwiedrige Werke. _ 156
Lulofs und Bolstra schlagen eine Ableitung des
Lecks vor, - - r _ Ibid.
E s werden noch einige Ueberlasse vorgeschlagen. 159
Cornelius Redelykheids Project - Ableitung in die
Südersee. - 16 1
Holland will die Leckdeiche erhöhen lassen. 16$
Die Hydrotecten richten von neuem ihre Aufmerksamkeit
auf die Mündung des pannerdenschen
Canals, welche 1765 versanden will. - 168
Auch in der W aal entstehn für die Schiffahrt nachtheilige
Untiefen. - 169
Auszüge der Gutachten r von Beyerinck - 17 1
über die Verbesserung < — Lulofs - 172
der, Flüsse. ( _ Veitgens - 17 3
Es werden endlich die drey Dörfer , Herwen,
Arth und Pannerden, umdeicht, - 174
Preufsen ist gegen diese Bedeichung. - 175
Rückkehr ,aiif das Proje& des Bylandschen Durch- ~
Stiches ui/.d Auszug aus Brünings Gutachten. 176
E s wird nun (im Jah r 177^ J die Ausführung des
Bylandschen - und Ysseldurchstiches beschlossen. 177
Oeconomisch - technische Bemerkungen über die
Führung des Baues. - - - 178
E s werden nachahmungswerthe Localuntersuchungen
angestellt - - - _ 179
Kurze Geschichte der Bauarbeiten am Bylandschen
Durchstiche - - - - igo
Von der Corre&ion der, Ysselmündung. - 183
Geschichte der Bauarbeiten am Ysseldurchstich. 184
Raisonnements über die in den Flufsbezirken erfolgten
Veränderungen - - - 139
Resultate , welche für die Verlängerung des grossen
Separationswerkes an der Stromscheidung
sprechen. - - _ 193
Von denen in den Profilen des Niederrheins und
der gelderschen Yssel bewirkten Veränderungen 193
E s scheinen von der Yssel nähere hydrometrische
Untersuchungen nöthig zu seyn. - - 195
Zxoeyter Abschnitt vom holländischen Flußbau. S.
196 — 2c*.
Von dem abwechselnden Stande der Oberfläche
des Rheins und der Waal - - 196
Von dem Unterschiede der Neigung des Niederrheins
und der Waal. - - - 204
Dritter Abschnitt vom holländischen Flußbäu. S.
205 — 208.
Allgemeine Bemerkungen in Hinsicht der Flüsse ,
Maas, W»al und Niederrhein. - - 205 j
Seite
Vierter Abschnitt vom holländischen Flußbau. S.
209 — 226.
Von dem Bau im pannerdenschen Canal - 209
Als eine Einschaltung: von der Schädlichkeit der
Widerströme und von einigen Zwecken des
Flufsbaues. - 209
Rückkehr auf den pannerdenschen Canal. 2 1 1
Von den Bauwerken , die im Niederrhein liegen
und einige Correctionsversehläge. - 2 12
Von den Veränderungen , welche in diesem Flusse
vorgegangen sind; und Correctionsvorschläge 2 15
Von dem Niederrhein unter Arnheim - 2x8
Allgemeine Correctionsmittel desselben. - 219
Von dem Bau am Leckflufs. - - 219
Von der Ueberschwemmung des Jahrs 179? und
den entstandenen Deichbrüchen - 220
Wichtige Dichtungsarbeit des Deichbruches am
Spoel. - 223
Von dem Leckflufs und seinen Deichen. - 224
Fünfter Abschnitt vom holländischen Flußbatt. S.
224 — 244.
Von der Waal - 226
Von^ denen i. J . 1794 in den Deichen gemachten
militairischen Einschnitten und von den bösen
Folgen derselben - - 227
Der^ Eisgang des Waalflusses steht in enger Verbindung
mit dem Eisgänge der Obernmaas ' 229
Die Eisdämme erlauben keine Bestimmung der
Wasserhöhen in den Flüssen : W a a l, Rhein
und Maas. - - - 231
Ihre Gewässer sind indessen, beym offnen Strom,
von Brünings- sehr vorteilhaft vertheilt. 232
Die Waal mnfs auch in Rücksicht des Niederrheins
und der Maas betrachtet werden. 233
Von den Mitteln um die Eisdämme der Waal zu
verringern und von der Verbesserung des Bettes 234
Von der Correction des Flufsbezirkes bey Bommel,
die Brünings bewerkstelligte; und von ihren Folgen.
- - - 238
Weitere Vorkehrungen , die mit der Waal getrof-
• fen werden könnten - 240
Von dem Bau an der Merwede bis zum Altenwiel
,• — hydrotechnische Geschichte und Cor-
rectionsmitt'elV - _
Sechster Abschnitt vom holländischen Flußbau. S.
245 — 252.
Von den Wirkungen der kuyckschen - und baart-
wykschen-Ueberlasse - - 24c
Von der Natur der Obernmaas und den Mitteln diesen
Flufs zu verbessern - _ 248
Siebenter Abschnitt vom holländischen Flußbau. S.
252 — 300.
Von der Wasservertheilung der Merwede bey Har-
dinksveld. _
Mit Anmerkungen begleitete Auszüge derer Gutachten
, welche die Professoren ’sGravesande
und Wittichius , so wie der Landmesser Cru-
quius —- über die Verbesserungen der Merwede verfasset
haben. _
Von den Mitteln , welche gegenwärtig zur Correction
der Merwede noch anwendbar seyn werden.
- - - 27s
Seite
Gründe, weswegen hier - Ueberlasse den hydrotechnischen
Abrichten nicht entsprechen. - 276
Weitere Erörterung der Correctionsmittel - 277
Raifonnirende Darftellung derer Bauwerke, welche
von Brünings, in der Altenmaas,angelegt sind. 279
Br linings Vorschläge die Mündung der Krabbe zu
vertiefen. - - - - 284
Von den wesentlichsten Mitteln : die Merwede,
zwischen Dordrecht und der Leckmündung, zu
verbessern ; welche zugleich den untern Theil
des Leckflusses corrigiren werden. - 284
Die gegenwärtige Circulation der Ebbe und Fluth
ist in diesem Flufsbezirk hydrotechnisch fehlerhaft
, - - 285
deswegen mufs die Leckmiindung dergestalt geleitet
werden , damit der Leckflufs nicht in die
Nord wohl aber in die Neuemaas, als dessen natürlichen
Recipiënten, einfliefse. - 286
Von der Correction der Mündung der holländischen
Yssel. - •. - - 288
Von der Verbesserung, der Neuenmaas bey und unter
Rotterdam; - - 289 — 293
Vorschläge zur Sicherung Rotterdams gegen Sturm-
fluthen. - 289
Von den Mitteln zur Correction des Flufsbezirkes
zwischen Schiedam und Rotterdam, vorzüglich
in Rücksicht der Schiffahrt. - - 292
Raisonnement über die Maas , zwischen Vlardin-
gen und Brielle; und Correctionsmittel zur Verbesserung
der Maasmündung. - - 295
Achter Abschnitt vom holländischen Flußbau. S.
300 bis 317.
Von dem Rivier Haringvliet und der Helvoeter
Rhede, - - -, 300 — 317
Geschichte des Locals ; Ursachen und Wirkungen. 301
Von den neuesten Veränderungen und dem gegenwärtigen
Local. - . - _ 306
Nachricht von den vorhandenen Bauwerken. 3 10
Von den Mitteln zur Correction des Haringvliets und
der Helvoeter Rhede. - . 3 1 1
Neunter Abschnitt vom holländischen Flufsbau. S.
317— 365-
Von der Beschaffenheit der Aeufsern - Zaaneund von
den Mitteln ihre Fahrbarkeit zu befördern - von
Brünings.
Kurze Untersuchung : ob der spaarndamsche Slaa-
perdeich für Amsterdamm und den Y-Deichen
von Nutzen sey. - - _
Des Präsidenten Brünings Untersuchung über diesen
Gegenstand -
Von der Project-Verbindung des Wyck e r-Me e res
mit der Nordsee, um die Oberfläche des Ye’s
zu erniedrigen.
Von der Circulation des Wassers in den Canälen
von Amsterdam.
cruise und Lage ;
Ihr Zweck und das Spiel derselben.
Von dem schlechten Zustande des Y-Stromes x
Amsterdam in Rücksicht der Schiffahrt; und v
den Mitteln ihn zu verbessern
D“ Ä d6S Pamp"f h“ ^ « c h i f f e nö-
3I8
3*5
329
336
339
340 342
34?
3?4
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Des Präsidenten Brünings Vorschläge : wie der
westliche. Y -Strom in ein regulaires Bett zu beschränken
sey. _ _ 356
Zro cy t e A b th e ilu n g , Seeuferbau. Seite 365
bis 448.
Erster Abschnitt: der Seeuferbau längs der holländisehen
Küste. S. 3 65 bis 425.
Von der Natur dieser Küste ; der Meerbusen und
Seemündungeu in ihrer Nähe. - 365
Von dem Zweck des Seeuferbaues ; von den nöthi-
gen Beobachtungen und Messungen die einem jeden
Seeuferbau vorhergehn sollten. - 377
Ueber die zweckmäfsigste Construction; der befsten
Figur der Seeuferbauwerke und der Meerdämme
vor Häfen. - _ _ M i
Forderungen , denen die zweckmäfsigste Construc-
• tion der Seeuferbauwerke entsprechen mufs. 380
Welche Neigung mufs die Oberfläche eines Seeuferbauwerkes
haben ? _ 381
Von der Form des Kopfes und von der Dossirung
eines solchen Bauwerkes. 2 " _ 334
Ueber die Höhe der Seeuferbauwerke , die ins
Meer gehn - . _ g g-
Welches ist in Praxis die befte Figur für das
Ouerprofil des Öberntheils ? - - 335
Resultate aus dem Vorhergehenden. - 338
Von der Aufführung der Busch - Steinhöftef auf
den Strand und den Watten. _ 239
Von der Aufführung der Busch-Steinhöfter oder
Molen mittelst Sinkstücke. - 39J
Ueber die Construction der Uferbauwerke gegen
den Wellenschlag eines Meeres, dessen Boden
aus Moor und weichen Grund besteht : nähmlich
über die Construction der Uferbauwerke des haar-
lemmer Meeres. - _
Von dem Seeuferbau bey ’sGravesande zur Beschu-
tzung Delflands. _ _ 407
Kurze Untersuchung: warum die Werke perpendi-
culair auf das Seeufer gelegt sind. . 4IO
Von der Seewehre Hondsboschen in Nordholland. 413
Seeuferbau vor und längs dem Maarsdiep. - 4 13
Von der Circulation der Fluth und Ebbe in der
Mündung.des Maarsdieps. - _ 4i q
Hydrotechnische Darstellung der Uferbauwerke
am Maarsdiep , nebst einigen Vorschlägen. 421
Bemerkung : über die Sicherheit der maarsdieper-
Rhede, in Rücksicht eines feindlichen Angriffs. 424
Zroeyter Abschnitt des Seeuferbaues. Von den Was-
serbauxoerken die zur Erhaltung des hamburger Amtes
Ritzebüttel und zur Sicherung so zur Bequemlichkeit
des Hafens Cuxhaven angelegt sind. S
42*. bis. 448.
Geschwindigkeitsmessungen vom Baudirecfc. Wolt-
mann, mit dessen Strommesser bewerkstelligt. 428
Höhen einiger zu Cuxhaven observirten Sturm-
fluthen. _ 429
Resultate aus diesen Beobachtungen. .
Allgemeiner Zweck der dortigen Bauwerke 431
Von den ältern Werken die auf das Watt lagen. 461
Beschreibung der vorhandenen Werke mit Anführung
einiger von dem Herrn Etatsrath Tetens
bemerkten Observationen. - - . 4