lassen, als am 8. Juni Dr. Benguerel ankam und ein Telegramm
uns aufforderte, sofort mit der Eisenbahn nach Falkirk
und von. da zu Wagen nach Grangemouth zu reisen,
wo das nach Island bestimmte Dampfschiff, der «Arcturus»,
Kapitän M. Andresen, zum höchsten Verdruss der von Kopenhagen
kommenden Passagiere bereits 20 Stunden auf
uns gewartet hatte.
You Edinburgh nach Reykjavik.
Reisegesellschaft. Die Färöer. Die Westmännerinseln.
Kaum war unser letztes Stück Gepäck an Bord, als der
«Arcturus» sich in Bewegung setzte. Gleich -anfangs aber
wurde er über eine Stunde aufgehalten, indem der niedrige
Wasserstand das Auslaufen nicht wohl gestattete und der
Kiel durch eine ungeschickte Wendung des Steuermanns
in dem sandigen Boden haften blieb. Den vereinten Bemühungen
der Mannschaft und der Passagiere gelang es
jedoch endlich, das Fahrzeug wieder flott zu machen.
Es ist ein eisernes Schraubendampfschiff, zwar nicht
gross, aber für die Maschine, die nur 60 Pferdekraft
hat, zu schwer. Die innere Einrichtung ist durchaus bequem,
wenigstens unvergleichlich angenehmer als die des
«Ivanhoe». In dem Salon können 20—25 Personen zu
gleicher Zeit speisen, und es bleibt auf den wohlgepolsterten
Seitenbänken, die abends in Betten verwandelt werden,
Platz genug für diejenigen übrig, welche es aus leicht erklärlichen
Gründen vorziehen, nicht zu essen. Die sechzehn
ojen sind in eigenen kleinen Cabineten angebracht. Da
wir die unsern bereits in Kopenhagen bestellt hatten und
in der diesmaligen Reisegesellschaft sich nur eine Dame be-
and, so wurde uns die eigentlich für Frauen eingerichtete