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 dem  vor mich bringen,  was  ich  ohne  ihn  zu  leisten  vermochte,  und  auf  
 diese Aussicht  hin  durfte ich  wohl  einige  kleine Unannehmlichkeiten  mit  
 in den Kauf nehmen.  Die  Folgen  der  Massregel  zeigten  sich  aber  viel  
 bedeutender und weittragender, als  ich  erwartet hatte. 
 Ursprünglich  war  es  meine  Absicht  gewesen,  einen  zuverlässigen  
 Treiber vom  Cap  aus mitzunehmen, der  schon desshalb, weil  sein Zurückkommen  
 von mir  abhing,  hätte  aushalten  müssen.  Da  mir  aber  meine  
 Mittel nicht  erlaubten, mit  einem  solchen  Stabe zu reisen, so  unteriiessich  
 es  den  Treiber  zu  engagiren,  nachdem  ich  mich  entschieden  hatte  den  
 Europäer mitzunehmen. 
 Ich  glaubte leicht  in Grahams-Town  ein  passendes Individuum finden  
 zu können, und  so kam  es denn,  dass  ich  schliesslich Ochsenwagen nebst  
 Zubehör und Ochsen hatte,  aber keinen Treiber. Hätte ich einen in solchem  
 Geschäft  erfahrenen Mann  zur  Seite  gehabt,  so würde ich wahrscheinlich  
 andere Ochsen gekauft haben,  die meinen Anforderungen zur Reise besser  
 entsprachen.  Dies  bildete  indessen  nur  die  Einleitung  zu  dem Drama,  
 dessen  einzelne Züge ich übergehe,  da sie  ebenso  langweilig  zu hören, als  
 ärgerlich  zu  durchleben waren. 
 In  Cradock  entwickelte  sich  die Krisis,  indem  es mir  daselbst klar  
 wurde,  dass mein  treuer Albert,  obgleich  ich Häuser auf ihn  gebaut hätte,  
 was Zuverlässigkeit  anbelangte,  doch  der  Fluch meiner  Reise  war,  und  
 noch  an  demselben Tage,  wo  ich  zu  dieser  Einsicht kam,  theilte ich  ihm  
 mit,  dass wir uns  trennen müssten.  Ich  that  es  auf die Gefahr hin“,  dass  
 er mir  alsbald  davon  ging  und  die  Bemannung  meines Fahrzeuges,  die  
 durch  das Weglaufen  der zwei Leute und  durch  eine Entzündung,  welche  
 meine  rechte Hand  in  diesen Tagen unbrauchbar machte,  von  8 Händen  
 bereits  auf 3  reducirt war,  bis  auf eine  zurückführte. 
 So  schlimm  wurde  es  aber  nicht,  er  versprach  mich  bis  Colesberg  
 zu  begleiten,  und blieb meine  letzte, wenn  auch  etwas  schwache Stütze  in  
 den  Tagen  des Aufenthaltes  in  Cradock,  welche  mir  zeigten,  dass  ich  
 schon  ein  gutes  Theil  afrikanisches Phlegma  in mich  aufgenommen  hatte. 
 Capitel  XVIII. 
 Cradock  —  Junction. 
 Schwere  Gewitterregen;  Nectarinien;  Middelburg;  versteinerungsreiche  Gebiete;  
 üppiges Aussehen  der  Gegend;  Colesberg;  wieder  ohne  Leute;  Ausgrabungen  
 von Skeletten;  Bastaards-Nek;  Charakter der Bechuanen;  Autorität  der Häuptlinge; 
   die  grosse  Frau;  Hope-Town;  das  Flussthal  des  Orange - River;  die  
 Putte. 
 Wo  die Ochsen  den Wagen  am Abend unserer Ankunft hatten  stehen  
 lassen,  stand  er noch nach  einerWoche,  obgleich ich mich  eifrig bemühte,  
 ihn wieder flott zu  machen.  Gänzlich  unbekannt  im Orte, vermochte  ich  
 nicht  sobald passende Leute  ausfindig zu machen und hatte mich  daher in  
 Geduld  zu fassen. Nach ötägigem, vergeblichem Herumlaufen kundschaftete  
 ich  endlich zwei Individuen  aus, welche sich als Treiber vermiethen wollten,  
 und  da mir die Wahl  zwischen  ihnen  nicht  schwer fiel,  so  hätte  ich  aufbrechen  
 können, wenn nicht mehrere  schwere Gewitterregen,  die in  dieser  
 Zeit  fielen,-ein  starkes  Anschwellen  des  V e s t-R iv ie r s  bewirkt hätten. 
 An  solche kleine Annehmlichkeiten  des Afrikareisens  hatte mieh  das  
 vergangene  Jahr  zu  sehr  gewöhnt,  als  dass  sie  mich  noch  hätten  ausser  
 Fassung bringen können;  ich  fand nur,  dass  die  ausserordentlich  gut gemeinten. 
 Gewitterschläge meine Nerven  etwas  angriffen.  Es ist  ein  eigen-  
 thümliches und  nicht ganz  angenehmes Gefühl,  über  einer mit Blech  ausgeschlagenen  
 Kiste  zu  schlafen,  die  50 Pfund Pulver  enthält,  rings umgeben  
 von Gewehren und  allerhand Eisenzeug, während  die Blitze Schlag  
 auf Schlag herniederprasseln;  doch  da diese bedenkliche Situation  unvermeidlich  
 war,  so musste man  sich  eben  darein fügen. 
 Um wenigstens  etwas  zu thun,  pflegte ich  bei  solchen Gelegenheiten  
 eine  lange Eisenstange, welche  am Wagen  angebracht war,  senkrecht aufzurichten  
 als Blitzableiter,  obgleich  ich  in  die Zuverlässigkeit dieser Einrichtung  
 selbst wenig Vertrauen  setzte. 
 War  das Wetter  etwas günstig,  so  verbrachte ich den  grössten Theil _  
 des Tages  in  den Gebüschen  am Flusse,  die  zahlreich besucht waren  von  
 reizenden N e e ta r i n ie n , welche die rothen Beeren eines unserem Heckendorn  
 ähnlichen Strauches sehr  zu lieben  schienen (als die häufigsten Species  
 zeigten  sich Nect.  famosa  111.  und  chalybea  Jord.).  Die Munterkeit  und  
 Beweglichkeit  dieser Thierchen  ist  beinahe  ebenso  bewunderungswürdig  
 als  ihr Farbenglanz,  welcher  mit  dem  der Colibris Amerikas  wetteifert.  
 Hier  nennt  man  sie  gewöhnlich  „Suggarbirds“,  und wohl nicht  mit Un