Thé........................................................ 4 842 quintaux.
Toiles à voiles.......................................... 24 oques.
Serpillière............................................................. 14 460 pièces.
Autres 300 nombre.
MOKHA.
Après Djeddah, sur la côte d’Arabie, Mokha vient
dans l’ordre d’importance. Naguère cette ville tenait
le sceptre du commerce de la mer Rouge; elle était
l’efitrepôt de tout le café d’Arabie; maintenant elle
est bien déchue de cette prospérité; car non-seulement
le commerce du café a reçu de mortelles atteintes,
par suite des accaparements de Mehémet Ali, qui faisait
diriger les produits de l’Yémen vers les points
plus voisins de l’Égypte; mais encore les-débris de ce
commerce se sont éloignés de Mokha pour se concentrer
dans les ports de Hodeidah et Loheiah, intermédiaires
à Mokha et Djeddah. Les habitants du plateau
descendent plus rarement à Mokha, et vont porter leurs
produits dans les ports du Nord, plus favorisés par les
grands bâtiments étrangers et les caboteurs. Cette décadence
tient aussi à diverses autres causes, et surtout
à l’arbitraire et à la brutalité des autorités turques.
Il y a encore un certain nombre de petits ports, sur
la côte d’Arabie, dont nous ne parlerons p a s , parce
que leurs mouvements sont tout à fait subordonnés à
celui des grands centres commerciaux : ces ports reçoivent
leurs approvisionnements par les caboteurs
arabes, qui prennent en retour quelques produits dans
chaque localité.
Nous allons examiner maintenant les principaux
ports de la côte ppposéè.
SUEZ.
Suez est, à tous égards, un port de la plus grande
importance, soit par le passage des pèlerins auxquels
il fournit des barques de transport, soit à cause de son
voisinage du Caire, soit enfin, et cette dernière raison
est la plus forte, parce qu’il est le lieu naturel de
transit entre la Méditerranée et les deux côtes de la
mer Rouge. Cette importance, déjà si considérable, ne
peut que s’accroître encore. Les relations de cette partie
du monde avec l’Europe, par l’Égypte, quoique fortement
ébranlées par la retraite de Mehémet Ali, n ont
pourtant pas abandonné la marche progressive qu il
leur avait imprimée : il faut en rendre grâce à 1 influence
que cet habile politique sait encore exercer
dans les pays soustraits à sa domination. Il est permis
dès lors d’espérer que les choses persévéreront dans
le même sens, à moins que le sultan ne parvienne à
ressaisir l’autorité de fait en Égypte, supposition qui
implique une modification très-grave dans 1 équilibre
du monde entier. D’un autre coté, si nous examinons
la probabilité du percement de 1 isthm e , Suez passe
d’une éventualité favorable à une meilleure ; il devient
dans ce cas une des premières places commerciales du
monde. Nous aurons l’occasion plus tard de revenir sur
ce sujet.