fd&eint m it biefeS Auffchwellett beS SWagenS feineSwegcS. »on .bec
mechamfch.en A usbehriun g bucch bie (g re ife allein abguhängen, fom
b em eine ma^te Se6en6du|erup9., eine SurgeSceng b e p b e n gu fepnj
Denn @petfct\, bie ben «Wagen ftärfec reigen , . u n b ' unoecboultche
$>inge machen i| n bei gleicher Q u a n titä t mehc auffch wellen als
leicht »erbauliche. Auch baS © efu h l bec « S ä ttig u n g , tt>elcf?e^^auf
bie A u fn ahm e »on W ah ru ng fo lg t/ r ie t e t ftd) nicht *blo$ nach
bec Q u a n t itä t, fonbecn nach bec Q u a l i t ä t 'V r Wahrung^ £ )ie>
<Speife/wirb n u n »on ben S lu fftg fe ite n , bie [ich im «Wagen'finden,
burchweicht, unb biefe g tü fffg fe iteh üben einen fe |r fiat-fen cijemü
fchen S in jlu fs a u f alles SSerbauliche auS. «Wan fieEj't bie ©peifeh,
t».o |te bie SBänbe beS $Wag>nS b erü h ren ^ 'ft^ au ftep en , währejab
b a S , Was in bec Stritte beS «Wagens Hegt, n u c ia n g fam biefen @tn=
flu p erfahrt. «So w irb g . 33. e t n © tu cf {jgef .gefochtes ©pwetp,änt
Xlmfmge'Wlltnählig;Weich'gemacht; g le ifch , welches m an eingefchlof*
fe n in metallenen Wöhren ^ober Ä ugeln , bie bucchlochert waren,
»on 3!hi««n »erfchlucfen lie f , würbe » 6 ü ig g ü jg e tä fjjt, unb .gab
«inen deutlichen SSeweiS »on bec chemifchen S ö irffa n tfe it biefer g lu f*
ftg f eiten. 2 )a m an einem fchleimigen «Stoffe eine fo fJarfe ©inwirs
fu n g nicht gufchreiben gu bdrfen g la u b te , fo n ann te m an b t e f lü f *
ffg fe ft, welche biefe S in w irfu n g heeporbringt, C W a g e n f a f t
ltnb fuchfe ihre chetriifche'B«fammcnfe|ung gu etforfchen. ©5 n u n
in bem «Wagen auper bem «Schleim noch eine ^efonbece g lu fjtg fe it
cu Sg efon bert weebe, obec ob bec «Schleim, welcher allen «Schleim*
%antm g l o m m t , im «Wagen fo mobifteirt if t , bap ec a u f bie
C p e ife n au fl6fen b w ir f t , burch bie E rfah ru n g nicht, be*
flim m ert, ba man_im erjlen S a lle beibe nie oon einanbec w irb fon*
fcecn fo n n e n , um ftc allein ch/mtfeh in ,p r ü fe n . Auch ift bie S ta g e
feh c « nw efcn tlich , ba 'im gweiten S a lle bec «Schleim beS' «Wager?S
k u c burch einen befonbecn chemifchen iSufafc bie S ä h ig fe it e r h a l l t
f a n n , anbetS gu w itfe n , a ls etwa bec Wafenfchleim. ©$ fcheinen
ta h e c bie S p clam ation en einiget neueren frangäftfehen ^ h p p lp g m ,
ta fi eS g a c feinen «Wagenfaft gebe, fehc leer. «Schlimmer ift e$,
t<i$ w ie üb et b ie « W atu r bec g lirfftg feifen im «Wagen, M &
t>ec mehrfachen- Untecfuchungen, wenig fichere Ä en ntritjfe haben.
SSalb wollte m an eine »orwaltenbe S ä u r e , halb ein » orw alten b e« '
3flfa li in ihnen gefu n b en haben. 2ö ic w ijfen n u r , b a f fte ,, auch
m h e r a u s Heine« Q u a n titä te n / b ie«W il# gerinnen machen, bap
fte feh« »etfehtebene S toffe aufgtjläpen im S tan b e ffnb*. 3 m «Wa»
gen bec SleifchftejTe.t»erbauen fte.’Sleifch* unb im «Wagen bec @ra$*
feeffet baS ©raS. £)aS fann w ohl fd&wertich bei einerlei chemifcher '
«Sef^affenheit gefchehen. Auch lehren^ bie Untecfuchungen bec be*
jien Beobachter., bap in ben eefteven Shiecen bec Wagenfaft alfali*.
nifch, unb in, ben' festem »ocwaltenb faue« ift* h ierau s läft'ffch
fchon„»ermuthen, bäf in benjenfgen Shiecen, welche, fehc »ecfcj^es
bette Wahcung,-»etbauen, wie bec,-’«Wertfeh, biefe gläffjgfeit webec
immec fauer noch immet alfalipifdh ijt-, fonbecn nacf> bec SSefchaf»
fenheit bec eben aufgenommenen Wahrung ftch »erän'bect, SOBah,^
fcheittitihfeit erhält biefe SBermuthung burch bie wiberfprechenben
fultate bec chemifclen^eclegunafn^unb bie Erfahrung t bap bie S5,e*
reitung bec »eebguenben «Säfte beS. «Wagens »on bec Wec»enceigung,
abhängt, geigt uns noch näher/,' wie biefe Abweichungen möglich
wfcbent S s h ^ cn }nämlich »ielfache SJecfuche gelehrt, bap n a^
©ucchfchneibung bec Sungenmagennemn bie SSerbauung fltlle fleht,
obgleich bie SWuSfefcontracti'onen bei «Wagens nicht fogleich aufhä^
een." S s' mup aeXfo bec^chemtfche ^)cogep bec SJecbäuung': «ach
Sutchfehneibung jener Wepoen ploh.Iich abgebtodhen werben, wenn
auch bec mechanifche nodh eine 3 «it langfoctbefteht,
2fu|ec bem chemifchen Shtflup beS «Wagens auf bie Wahrung
ift eben bie mechanifche, bie bie «WuSfelhaut auSubt, gu becäcfftch=
tigert.. Sßähcenb bec Verbauung erfolgen (angfame Sontcacfionen
im «Wagen; woburdb bie «Speifen herumbewegt unb mit bem «Was
gettfafte beffec gemifcht werben. Diefe mechanifche' (§nw itfung tft
lebhafter in bec rechten #ä(fte beS «Wagens in bec.Wähe beS ^focts
n?cS, währenb bie chemifche in bec iinfen ^ ä (ftes »ocguheccfchen
fdheint. 25alb nadh bec Aufnahme bec W eitung btlbet Ach eine nn*
»pllfommene Sinfchnucung im «Wagen, woburch «r in eine. Heinere
rechte ^)foctnechatfte unb in eine gtopece linfe «J)U(ähä(fte* jtdh theilt*
Sri bet le&tent wirb bie S p eife aufgelopt, unb nachbem fte einen
gewiffen' © caV »on Auflopung erlangt h at, wirb fte in bie rechte
»^alfte gefdfjoben. .^ itc nun wicbj fte gßmählich in eine graue
i>i^e halbflufffge «Waffe umgewanbelt, bie man ben © p e i f e b c e *
’ .@0 fa n n m e n 6ie r e i ;t e H ä l f t e » o n &e r c w b 5 « ö e n t«n . S O fifj n e n n e n .