Condillac, l’lie Vohey, de 6 milles de longueur environ,, le cap
Dolomieu, le cap P o rta lis, et plusieurs autres point$/.re:piarquab}es,
.qui furent tous.,consacrés par quelques-unsde çes noms célèbres
dont n otre patrie s’bpnore : mais il en esl .malheureusement des
détaifs g é o g ra p h iq u e comme des détails relatifs à l’histoire naturelle
; plus ils .sont, multipliés,» plus ils ont. d’importance, et mpins
il seroit possible de leur donner le développement ^qu’ils- exagéraient.,
et qu’ils doivent recevoir d e mon ami M, L. Freycinet,
dans la partie nautique, de ce Voyage,
Cependant., à mesure q u o n se rapproche de l’entrée du.'golfe,.sa
largeur augmenterapidement ; èficl'est déjà d e Ça milles a Jla hauteur
de la baie Laplàçe, dont le milieu se trouve placé par. ^4°
de latitude, et par i de longitude orientale. Cçtte baiera près
de trois lieues^ d’ouverture ». e t se termine -au J^grd, par 1% cap
ÀLççhriïn, au Sud par la poinM Lacaille, v i^ à ^ yjfc de laque lje$$§st.
la petite île d ’Alemben. Plus bas» gît.ïanse Descjprtm,.qgaè nest., à
proprement dire, qu’une partie meme defjà haie Laplkce* mars
quLsé~ recommande àYintérét. des navigateurs,» par la commodité
du mouillage qu elle offre, e-t par sa sûreté, Çe 'b|âs^agf _y .donne,
en effet, de 5 à 6 brasses, et le fond en est par-tout de .sable.fin;
le cap. Euler lui sert, de limite vers, Je- Sud.
Pan s cette, dernière partie de leur navigation; nos ingénieurs
curent occasion d’observer un fait important, et qui mérit^tbien
d etreajo u té.à ceux du meme genre: dont nous avons' eu. plusieurs
fois à parler dans cette histoire,, « Lé. z y janvier au. matin, dit
» M. Freycinet, nous nous trouvions à la hauteur dm cap D ok>
» mieu, rangeant la terre d’às&ez près, lorsque les vents-s’élevèrent
» avec force du N, au N,. O, Dans le même instant, nous éprou-
v vîmes. une chaleur excessivement fo rte , e t qui se dédara tQutr
v à-coup aveç^ces vents »,
. A in si donc ,. à la terre Napoléon:, comme du canal Dentrecasteaux,
et comme au^pprt Jaeïèsgtëdes, vents ,q u i traversent ces régions sont
dàracién§^fipar une ckdlèuria'râente'. ' .
Immédiatement au - dessous' du cap Lalande, est une nouvelle
baie de 8 milles d’ouyerturê envirort/ét que nous avons nommée
ifaie Masséna\VÎkmu$ fen, W4f de^fe|té baie^sh trouvé, de groupe
d'ts’al& d e L'éb'hmyfqùflout,au^nombrefdfe sept; toutes peu con-
sidérablmfehs^Mfts. P a plus grande/foesére à peine une lieue de
longüèur ; elle.fut appelée*,//? .Casiigliione.. Son milieu gît par 34°
l ^ p ^ d è latitude*' Sud, et sa longitude e^t de 134 °. 3’ 4 2" à-l’Est
db méridien de Paris, Les aiArèsbfes du.même groupe forent appelées
lie B'assam*> Ile Dégà# Ile Alondovi-,' île E o ltri, Ile Milesimp
et IleM~overêdô', en commémoration des principales victoires qui
déterminèrent la.'célèbre paix de Léobenj
L a 'baie M a rti, qui se présente à peu de' distance au Sud de la
ptqcédenté^|esi?eilè: niéme large et profonde : indépendamment
4|'-deu®:' petites îles qui sont, à peu de distance de sa pointe méridionale
,/ë|le paroissoit offrir quelques détails vér-s soii fond ; mais
commandes par lés ordres impérieux de leur chef, «nos ingénieurs,
né purent s’en occuper, et poursuivirent'leur .foute vers le Sud.
Nous yôieî parvenus maintenant au point lè plus intéressant
düffgbîfe Bonaparte; notis sommerai l’entrée .de ce magnifiqueg&rt
Champagny, dont nous avons donné déjà la dèscriptitin dans , le
chapitre x v de-cette histoire, niais qui rnérite bien de nous obcu;
per.tencorè 'qjaelquès instans. '
L ensemble de ce port se composede trois bassiné, dans chacun
desquels on ne trouvé pas moins de ’1 o,jà 12 b fasses d’eau > fond
de sable vaseux, et qui, p arleu r étendue, seroiènt Susceptibles <|e
recevoir toufes les flottes militaires de l’Europe. Lille Lagrange est
a 1 ouverture, de ce port admirable, et forme,, ayqc le continent;
deux' passes, dans! chacuhè" ‘desquelles les; plWgrps' Jvaifsçauxjde
guerre pourrpient'lb^yoyer aveclfébürité’.; Gèllc du Nord' esimlus
étroite, et éÔyîesponb-.àu bassin du même n om; celle du Sud ést