7 r^ ' cas. Changement de front fur la première
pièce pour faire face à droite.
Api es avoir placé les deux jalonneurs où doivent
appuyer les deux pièces de la première
fe£tion j le capitaine—commandant commande ;
i. Garde à vous. 2. Changement de front
fu r la première pièce pour faire fa c e à droite.
3. Marche.
Au deuxième commandement, le chef de la
première feâion commande :
Première pièce a droite. —- Deuxième pièce
oblique à droite.
. Les autres chefs de fection commandent :
Par pièce oblique à droite.
L officier du train commande :
Par caiffon à gauche.
Au troifième commandement, répété par les
chefs de fection & par l’officier du train, la première
pièce exécute fou à droite à pivot fixe. La
deuxième pièce vient fe placer à côté de fon
jalonneur.
Les deux autres feclions, conduites par leur
chef, arrivent fur la ligne de bataille, & s’alignent I
fur la feâion déjà placée.
Les caiffons, excepté le fixième, font leur à
gauche. Ce dernier fe porte en avant, & tous
les autres viennent tourner à la place que celui-ci
occupoit j ils ont foin de conferver entr’eux la
diftance de douze pas, ou huit mètres j chacun
étant arrivé à hauteur de fa pièce, l’officier du
train commande :
Par caiffon à droite. — Marche. — JEn —
avant- — Guidé à droite. — Halte. — A droite
— alignement.
On fer oit de la même manière le changement
de'front fur la fixième pièce pour faire face à
■ gauche, en fubfti tuant feulement dans les com-
mandemens le mot gauche à celui droite, & réciproquement.
2e. cas. Changement de front fur la première
pièce pour faire face à gauche.
Le capitaine-commandant commande :
ï . Garde à vous. 2. Changement de front Jiir-
la première pièce pour faire fa c e à gauche.
3. Marche.
Au deuxième commandement, le chef de la
première feâion commande :
Première pièce à gauche, — Deuxième pièce ,
demi-tour à gauche.
Les autres chefs de feâion commandent :
Par pièce demi-tour à gauche.
L’officier du train commande :
Par caiffon demi-tour à gauche.
Au troifième commandement, répété par les
chefs de fection & l’officier du train, les pièces
& caiffons exécutent le mouvement ordonné.
Auffitôt que le demi-iour eft achevé, l’officier
du train commande :
En — avant. — Guide à gauche.
Le chef de la première feêtion commande r
Deuxième pièce oblique à gauche — marchés
Les autres chefs de fe&tion commandent :
Par pièce oblique à gauche— marche.
La fécondé pièce, en obliquant, fe porte vers,
fon jalonneur ; lorfque les premiers chevaux l’ont
dcpaffée d’environ quarante-ciuq pas , cette pièce
lait un demi-tour, & le foldat du limon vient fe
placer contre le jalonneur.
Les autres ferions exécutent fucceffivement la
même chofe.
Lorfque la ligne des caiffons s’eft portée fuffî-
famment en amère pour démafquer la nouvelle
ligne de bataille (environ quatre-vingts pas),
1 officier du train commande :
Par caiffon à gauche — marche.
Et lovlque la tête de la colonne a dépaffé
d’environ foixante pas. la nouvelle ligne de bataille
déterminée par les jalonneurs, le même
offi cier du train commande :
Tête de colonne à gauche — marche.
Chaque caiffon étant à hauteur de fa pièce, il
commande :
Par caiffon à gauche — marche.
Halte. —- A droite — alignement.
On exécuterait femblablement le changement
de front fur la fixième pièce pour faire face à droite.
Dans ce cas, la fixième pièce ne fera fon à droite
qu après le demi-tour à gauche de la cinquième.
3e. cas. Changement de fron.t fur une pièce du
centre (la deuxième par exemple) pour faire face
à gauche.
Les jalonneurs. étant placés de manière à déterminer
la pofiiion de la première feôtion, le capitaine
commandant commande : '
1. Garde à vous. 2. Changement de front fur
la deuxième pièce pour faire faire à gauche. 3.
Marche.
Au deuxième commandement, le chef de la
première iection commande r
Deuxième, pièce à' gauche — première pièce
oblique à gauche.
Le chef de la deuxième fection commande :
Par pièce demi-tour à gauche.
Le chef de la troifième fection commande :
Par pièce demi-tour à gauche..
L officier du tram commande': •
Par caiffon demi-tour à gauche..
Au troifième commandement, répété par les-
chefs de feâion & par l’offioier du train, les
pièces & caiffons exécutent leur mouvement.
Auffitôt que le demi-tour eft achevé, l’officier
du train commande :
En avant — guide à gauche.
Les chefs des deuxième & troifième fe étions-
commandent :
Par pièce oblique à gauche — marche.
La première pièce fe porte vers fon jalonneur,
& fe place contre lui.
Les deuxième & troifième feétiôns fe portent
vers la ligne , la dépaffent, font demi-tour à gau- 1
che, & viennent s’aligner fur la première fection.
Lorfque la ligne des caiffons s’eft portée fuffi-
fain oient en amère pour ne pas gêner le mouvement
de la gauche de la batterie, l ’officier du
train commande :
Par caiffon à gauche — marche.
Tète de colonne à gauche — - marche.
Par caiffon à gauche — marche.
Halte — à droite — alignement. |
Le changement de Iront lui* toute autre pièce
du centre s’exécuteroit par des moyens fembla-
bles; feulement il faut obferver que quand la
di(tance qui exifte entre les pièces 8c les caiffons
fuffit pour placer fa ite de la baLterie qui fe porte
en arrière, l’officier du train ne fera pas reculer
la ligne des caiffons : ce cas arrivera toutes les
fois qu’on n’aura pas plus de trois pièces qui fe
porteront en arrière.
Etant en batterie } exécuter les divers changemens
de front.
Il y a également trois cas :
1°. Sur la première pièce pour faire feu à gau elle,
ou fur la fixième pièce pour faire feu à droite!
2°. Sur la premièrè pièce pour faire feu à
droite, ou lur la fixième pièce pour faire feu à
gauche. ",
■ 3°. Sur une pièce du centre pour faire feu à
droite ou à gauche.
Il eft facile de voir que ces trois cas diff'érens
rentrent, à très-peu de chofe près, dans ceux
expliqués ci-deflusj ainfi, fans entrer dans les
détails de l’exécution, on fe bornera à indiquer
ici les commandemens à faire.
Ier. cas. Changement de front fur la première
pièce pour faire feu à gauche.
la première pièce' pour faire fe u à droite. 3.
Marche.
Au deuxième commandement, le chef de la
première fe£tion commande :
Première pièce à droite. — Deuxième pièce
demi-tour à gauche.
Les autres chefs de feéHon commandent :
Par pièce demi-tour à gauche.
L’officier du train commandé :
Par caiffon à droite.
Au troifième, répété par les chefs de feêtion 8i
l’officier du train, les pièces & caiffons exécutent
le mouvement.
Le chef de la première feêtion commande
Deuxième pièce oblique à dioite — marche.
Demi-tour à gauche — marche.
Les autres chefs de feéïion commandent :
Par pièce oblique à droite — marche.
Par pièce demi-tour à gauche — marche.
L’officier du train commande :
Tête de colonne à droite — marche.
Et dirige de fuite la tête de la colonne de
manière à ce qu’elle fe prolonge fur une ligne
parallèle à celle des pièces & à quarante pas de.
diftance de la tête des chevaux. Chaque caillou
étant à la hauteur de fa pièce, l’officier du traiu
commande :
Par caiffon à gauche — marché.
Halte — à gauche — alignement.
3®. cas. Changement de front fur une pièce dii
centre ( la quatrième par exemple ) pour faire feu
à droite.
Le capitaine-commandant commande :
I .Garde à vous. 2. Changement de front fur la
quatrième pièce pourfaire feu à droite. 3. Marche.
Au deuxième commandement, le chef de la
fécondé feêtion commande :
Quatrième pièce à droite* — Troifième pièce
oblique à droite.
Le chef de la première feétion commande':
Par pièce oblique à droite.
Le chef de la troifième feétion commande :
Par pièce demi-iour à gauche.
Le troifième eft répété & s’exécute.
• Le chef de la troifième fefîtion commande :
Le capitaine-commandant commande :
1. Garde à vous. 2. Changement de f o n t fur
la première pièce pour faire fe u à gauche. 3.
Marche.
Au deuxième commandement, le chef de la
première feôlion commande :
Première pièce à gauche — deuxième pièce
obliq'ue à gauche.
Les autres chefs de feêtion commandent :
Par pièce oblique à gauche.
L officier du train commande :
Caiffon en retraite.
Au troifième , répété par les chefs de fe£tion &
I officier du train, l’officier durtram commande :
Par caiffon à gauche — marche.
Tête de colonne à gauche — marche.
Par caiffon à droite — niaiche.
Halte. — A gauche — alignement.
2e. cas. Changement de front fur la première |
pièce pour faire feu à droite.
Le capitaine-commandant commande :
I* Garde à vous. 2. Changement defrontfur 1
Par pièce oblique à droite — marche.
Par pièce demi-tour à gauche — marche.
L’officier du train commande :
Par caiffon à droite — marche.
Tête de colonne à droite.
P ar caiff on à gauche — marche.
Halte— à gauche alignement.
II dirige la colonne comme dans le cas précédent.
Obfervation. Dans tous les changemens dé
front en-batterie, chaque pièce étant arrivée à fa
nouvelle pofiiion & alignée , commence auffitôt
le feu au commandement de fon chef.
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