P l a n , II.
Voyez la
P l . III.
J i A r c h i t e c t u r e H y d r a u l iq u e , L i v r e I ,
78. Retranchement du baftion du Château (J5 ),liéauffi avec
le précédent.
79. Corderiepour la fabrique des cordages de la marine du Roi.
80. Magafin particulier des vaiflèaux du Roi.
81. Magafin général pour la marine du Roi.
82. Hangard aux mâts pour les vaiflèaux du Roi.
8 3. Forges 8c boutiques pour la marine du Roi.
84. Criques que l’on inôndoit des marées par les coupures 8 5 ,
8c 1 1 9 , répondantes au folle de la place.
85. Communication des criques avec le canal de Bourbourg,
8c le folTé de la place.
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1 0 1.3
Parties orientales du Camp retranché, défendant 1 accès
du front de Nieuport.
Parties occidentales du camp retranché, défendant le
chemin de Gravelines.
Demi-lunes dans I’avant-fofle du camp retranché, fer-
vant à couvrir les portes ou forties du même camp.
102. Redoute du petit Stindam.
103. Sas du canal de Bourbourg, fervant à faciliter la montée
8c defcente des bateaux.
104. Pofition des troupes dans le camp retranché.
105- 7
106. ?
107. 3
Canal de communication pour joindre ceux de Bergues
8c de la Moere.
108. Piece détachée en avant du fort 9 1 , à la gorge du grand
Stindam.
109. Batardeau avec une éclufc à porte tournante pour faire jouer
les eaux du foCTé de la place.
110 . Batardeau avec une éclufe à trois vannes, pour faire palier
les marées dans les folles de la place.
C h a p . IL D e s c r i p t io n d e D u n k e r q u e . Î3
Batardeaux pour foutenir les eaux des canaux de Bergues
, de la Moere 8c de Fumes, en palfant à travers
le folle de la place.
P l a n . II.
1 18 . Batardeau avec éclufe, pour faire circuler Peau autour de
la place.
1 19 . Batardeau avec éclufe, pour faire palTer les marées dans
les criques.
1 10 . Batardeau pour la décharge des eaux du folle de la place 8c
de la citadelle, ou pour y faire entrer les marées,
n i . y Batardeau avec éclufe, pour faire jouer les eaux des ca-
C naux de Bergues 8c de la Moere dans le folle de l’ou-
12 2. j vrage couronné de la ville balle.
123. Batardeau avec éclufe, p o u r manoeuvrer les eaux de l’avant
fofle du front de Nieuport.
124. Pofition d’une grande éclufe projettée en 1 7 1 0 , pour approfondir
le Chenal.
125. Redoute pour la fureté des bateaux, fur les canaux de Bergues
8c de Bourbourg.
C H A P I T R E I I I .
D e l’ufage des E clufes en général3 avec l’explication de
leurs principales parties.
S I l’on s’en rapporte à Simon Stevin , Ingénieur célébré des
Provinces-Unies, 8c le premier qui ait écrit fur les éclufes en
1 6 18 , il paroît que ce n’eft que vers la fin du feizieme fîecle, que
l ’on a imaginé celles qui fervent aujourd’hui à foutenir les eaux
de la mer 8c des rivières, pour avantager les places maritimes 8c
fe commerce. Cet Auteur en parle comme d’une invention toute
nouvelle dont il fait voir l’application; on lui doit en partie ce
qui a été imaginé de plus ingénieux fur ce fujet, par les idées
qu’il a fourniès-à ceux qui lui ont fuccédé.
Quoi qu’il en foit de l’ancienneté des éclufes, voici une défi- P l a n . V .
nition exaéte, de celles qui font les moins connues ; bien dif