P l . LIV.
Faute com-
tnife à cette .
cclufe y par le
mauvais ufage
qu on a fait
des cables &
des poulies> '
Calcul de la
machine présidente.
3 9 1 A r c h i t e c t u r e H y d r a u l i q u e , L i v r e I I ,
v a n n e s , rem p lie c o n v e n a b lem e n t le d e ffe in q u ’o n s’eft p ro p o fé ,
5 4 7 . L a p r em iè r e 6c la t ro ifiem e F ig u r e s m o n t r e n t qu e l ’o n a
a t t a c h é d e u x p o u lie s V fu r le re v e r s d e la fa c e qu i p a r o î t i c i , ç ’e f t
p o u rq u o i e lle s n’ y fo n t q u e p o n c tu é e s ; q u ’au ch a p e a u C de s p o t
e a u x à c o u liiïê s B il y en a d e u x au tre s Q , d o n t v o i c i l’u fa g e .
L ’un de s b o u ts cb d ’u n c a b le e f t a t t a c h é à u n c r o c h e t b rép o n d
a n t à la b a n d e d e fe r h i , f e r v a n t à em b r a ffe r l a v a n n e d e s d e u x
c ô t é s , a fin d e m a in t e n ir e n fem b le le s p la n c h e s qu i l a c om p o fe n t .
C e c a b l e , a p rè s a v o i r p a fle fu r la p o u lie Q , d e fe e n d d e d en e
fu r la p o u lie Y ; d e là il r çm o n t e d e ƒ e n g , 6c fe ro u le fu r le
•treuil E a v e c le q u e l il e ft a t t a c h é : a in lî l ’o n v o i t q u ’ en f a i f a n t
to u rn e r c e tre u il à l ’a id e d e s ro u e s q u i fo n t à fe s e x t r ém i t é s , la
v a n n e e f t c o n t r a in t e d e m o n te r .
V o u la n t e f t ir a e r l ’a v a n t a g e qu e l a puifflance t ir e d e c e s p o u l ie s ,
n o u s fu p p o fe ro n s , p o u r plus d e f im p lic it é , q u ’e lle e f t a p p liq u é e
,à l ’e n d ro it h du b r in d e , 6c qu e to u t le p o id s d e l a v a n n e e f t
r é u n i à l ’e x t r ém it é b d e l’a u t re b r in cb ; a lo r s i l e f t c e r ta in q u e l a
puifflance q u i le fo u t ie n d r a lu i fe r a p a r fa it em e n t é g a le . I l n’ en e f t
p a s d e m êm e d e l'a u t r e V fo u s la q u e lle p a llè le c a b l e , p u ifq u e
l e p o id s y é t a n t fu fp e n d u , fo n a c t io n fe r a é g a lem e n t p a r t a g é e a
t e n d r e le s b r in s e d 6c fg. D ’o ù il r e lu ir e 041c fi le p r em ie r e d
é t o i t a t t a c h é au ch a p e a u C , la puifflance a p p liq u é e en g n e fo u -
t ie n d r o i t q u e l a m o it ié du p o id s , & c ’e ft à q u o i e lle fe r é d u i t p a r
r a p p o r t au tre u il E . I l fuie d e là q u ’o n a ren d u le s ' a g rè s d e c e t t e
v a n n e plus c om p o fé s q u ’ ils n’ a u ro ie n t d û l ’ ê t r e , d e la p o u lie Q
6 c du b r in cb , p u ifq u ’i l eû t fuffi d ’a t t a c h e r Am p lem e n t l ’ au tre e d
a u c h a p e a u C , fa n s le fa i r e p a lie r fu r c e t t e p o u lie pou r l ’â ç c ro -.
c h e r à la v a n n e . F a u t e c a p ita le d e la p a r t d e c e lu i qu i l ’a é q u ir
p é e , p u ifq u ’ au lieu d ’ a v o i r fo u la g e la puifflance p a r c e t t e p o u l ie ,
i l a f a i t n a ît r e u n fu r c ro ît d e ré f ifta n c e d e l a p a r t d e fo n f r o t t e m
e n t , 6c d e la ro id e u r du c a b le q u i fe p lie d e flù s . O n fe r a toit-
jo u r s e x p o fé à c om m e t t r e de s e r reu r s d e c e t t e e fp e e e , q u a n d o n
a g i r a fa n s p r in c ip e s . P o u r m ie u x ju g e r d e c e qu e je v ien s d ’e x -
p o f e r , il fu ffit d e je t t e r le s y e u x fu r la F ig . 6 d e la P l . X I X , q u i
m o n t r e d e l a m a n ié ré la plus Am p le à q u o i fe te rm in e l ’e f fe t d e
to u t l ’a t t i r a i l p r é c é d e n t .
5 4 8 . A y a n t t ro u v é qu e la ré f lft a n c e qu i c om p o fo it la v a n n e
é t o i t d e 4 8 1 5 1. 6c q u ’e lle fe -réd u ffo it à la m o i t ié é ta n t fu fp en d u e
a u b r in f g , il n e fa u t p lu s la c o n f id é r e r q u e d e 1 4 1 a 1. a p p liq u é e
a u t r e u il E , d o n t le r a y o n e ft d e 6 p o u c e s 3 ôc c om m e c e lu i de s
ro u e s '
Chap. VI. Des É cluses fermées pa r des V annes. 393
roues NN en a 48, depuis le centre jufqu’au milieu des poignées, pL, LIV
la puifflance fera donc à la réfiftancè comme 1 eft à 8, par con-
féquent elle fe trouvera réduite à la huitième partie du poids ,
c’eft-à-dire à 301 j liv. 6c même plus à caufe de la roideur des cordes,
Maniéré de
corriger cette
machine en
doublant les
poulies d'en
bas.
que l’on fait être d’autant plus difficiles à plier qu’elles f6nt
tendues par un plus grand poids, 6c que le diamètre des poulies
fe trouve plus petit. Aufîi arrive-t-il que huit hommes ont bien de
la peine à lever cette vanne, parce que les roues auroient du avoir
9 à 10 pieds de rayon au lieu de 4 ; mais on a commencé par conf-
truire le bâtiment auquel on n’a donné que 11 pieds de largeur
intérieurement, 6c ce n’a été qu’après coup qu’on s’eft apperçu
qu’elle ne fuffifoit pas pour renfermer des roues d’un diamètre
proportionné au poids dont elles dévoient faciliter lalevee,pour
n’avoir pas combiné la convenance des parties du projet.
549. Le moyen de remédier à ce défavantage, eft de doubler
chacune des poulies V , c’eft-à-dire d’en attacher encore deux
derrières les premières, 6c d’employer des cables plus longs ;
alors les poulies d’en haut ferviront fort utilement, 6c la puif-
fance fe trouvera foulagée de moitié, pourvu que les fîx poulies
foient équipées de la maniéré qu’on le voit marqué dans la figure
4 qui repréfente la vanne, avec fes agrès, de l’ancienne eclufe
de la M o ere à Dunkerque, telle quelle étoit ayant l’accident
qui lui eft furvenu en 1708 , dont nous avons fait mention dans
les art. 143 , 146.
550. Comme cette vanne, de ly pieds de largeur, foutenoit
1 1 à 13 pieds de hauteur d’eau qu’on lâchoit à marée baffe pour
curer le chénal, ainfi que nous l’avons rapporté article 63 , il a
fallu lui donner 7 pouces d’épaiffeur, 6c la fortifier d’un nombre
de bandes de fer pour la rendre capable de foutenir une au®
grande pouffée; d’où l’on peut juger de l’énorme réflftance qu’on
eût éprouvé à l’élever fi on ne l’avoit furmontee par le fecours
qu’on a tiré des loix de la méchanique. Pour cela on a employé
un treuil E de 8 pouces de rayon, ayant à fes extrémités deux
roues à tympan de 18 pieds de diamètre, dans lefquelles des
hommes marchoient en montant pour les faire tourner.Quoique
la puiffance fût avantagée d’un grand bras de levier par rapport
à celui du poids ; jamais on ne fût parvenu à le furmonter fi l’on
n’avoit eu recours aux poulies mouflées, pour que le treuil n’en
eût plus que le quart à foutenir, comme on en va juger.
551. Suppofant que chaque mouffle V embraffè deux poulies
accrochées à la vanne ; que fur le revers du fommier H, on y
Part. IL Tome I. D d d
Fig- 4-
Maniéré de
bien équiper
les vannes à