P l . X V ,
Fig. i , x
£ c } .
Remarques
fu r la pofition
des pièces de
charpente qui
répondent aux
extrémités de
la fondation
d'une éclufe.
P l.X IX ,
Fig. 4.
14 6 A r c h it e c t u r e H y d r a u l iq u e , L iv r e I ,
étant double de celle des autres , eft portée par une double rangée
de pilots i L , pour plus dejolidité. 8°. Une partie P Q de
l ’eftrade, dont le relief a occafionné aux pilots, tels que O , plus,
d’élévation qu’aux autres D , de toute la hauteur des heurtoirs..
9°. Une des files des palplanches T , ayant leur fommet enclavé
entre la maîtreffe traverfine S 8c la ventriere A B..
255. Quant aux autres files de palplanches qui n’ont pu être-
repréfentées ic i, on jugera de leur pofition à l’aide de la Figure 4.
de la Planche X I X , qui eft un profil qu’on peut regarder comme-
une continuation du p récéden ten le prenant vers une des extrémités
du radier. On verra que la rangée de pilots dont N fait:
partie, a eu fa hauteur réglée de façon que la traverfine ou ventriere
S T fe trouvâtlituée pour recevoir le redoublement Y Z du
fécond plancher u x , lequel venant aboutir contre cette ventriere,
recouvre la file de palplanches X vue de profil, enclavée
entre cette piece Sc une des premières Sc des fécondés traverfinès
A B , IH , qui renferment l’extrémité du premier plancher Y ,
terminé par les palplanches. A l’égard de celles qui régnent fous:
la naiffance des embranchemefis, on en voit une V , qu’on fup-
pofe attachée à une des premières traverfines pofée fur cette direction
; ainfi il faute aux yeux que le fommet de ces palplanches
doit arrafer la ventriere, pour être recouvertes par le premier-
plancher. - .
Ce feroit avoir une foible opinion de l'intelligence de mes lecteurs
les moins au fait du fujet que fe traite, que d’expliquer la-
Planche X V plus au long, puisqu'il ne faut que confidérer la:
relation des lettres femblables corttprifes dans le plan Sc les profils,
pour juger qu’elles appartiennent aux mêmes pièces , vues:
dans différens fens où elles font repréfentées, 8c qui fe rapportent
à la conftruction qu’on vient de voir, à moins qu’ils n aient
aucune connoiftance du deftèin, ce qui n eft point a prefumer.-
C hap. VU. D e l a f o n d a t io n d e s É c lu s e s . 1.47
S E C T I O N I I .
D e fc r ip t io n de la fo n d a t io n de la g ra n d e é clufe q u i é toit a n c ien nement
au. b a f i n d e D u n k e rq u e .
IX E toutes les éclufes qui font venues à ma connoiffance,
f f je n’en ai point vu dont les parties eu lient entre elles un
plus jufte rapport à leur objet, que celle qui étoit au badin de
Dunkerque, conftruite en 1684 fur les deffeins Sc devis qu’en
donna M. le Maréchal de Vauban , aulfi paffoit elle pour la plus
belle defon tems. Elle avoit 42 pieds de largeur, & foutenoit
communément fur fon radier 20 pieds de hauteur d’eau, par
conféquent elle pouvoir fervir au paffage des vaiffeaux de guerre
du fécond rang;.". ùÉfc.ç;-,
2.56. Ayant été placée dans un terrein de fable mouvant, il a Explication
fallu de erandes précautions pour l’affeoir folidemen t ; c’eft à quoi * " î “f ? i f
l ’on eft parvenu avec beaucoup de iucces , puilque pendant 30 cctte id up
ans que cette éclufe a exifté, elle s’eft foutenue d’une maniéré à"PJur itf l} r
faire croire quelle eût été admirée des fiecles à venir, fi elle atw'u
n’avoit eu en 17 14 la deftinée du refte de la place ; ainfi je crois
que les développemens que je vais donner de ce qui a été fuivi
pour fa fondation , ne pourront manquer d’intéreffer , m’ayant
beaucoup fervi à déterminer les réglés générales que j’ai données
dans le quatrième chapitre, fur la maniéré de tracer les grandes
éclufes. Les deffeins que j’en rapporte font d’autanr plus inftruc-
tifs, qu’ils rendent encore mieux que les précédens le progrès
de l’ouvrage, chaque façon différente fe trouvant exprimée par
une moitié de l’étendue de l’éclufe. Comme la charpente y eft
extrêmement multipliée , j’ai donné toute mon attention à la
rendrefenfible fur les Planches X V I , X V I I & X V I I I , fans me
mettre en peine de faire voir la maçonnerie qui en remplit les
vuides, pour éviter la confufion que la petitefle de l’échelle avP
roit pu faire naître de la part de la gravure.
La Planche X V I comprend quatre moitiés de l’éclufe, dont Pl . X V I.
chacune tracée par des lignes ponétuées , montre fucceilivement
ce qui a été exécuté. Dans la première on voit qu’on a d’abord
planté huit rangées.de pilots a b . pour porter autant de ventrières
, au lieu qu’à l’éclufe de Bergues il n’y en avoit que fix
pour appuyer les palplanches. Cette différence vient de ce qu’ici
T ij