xjv P R E F A C E .
bien dédommagé d’un travail aulEpénible, fi, après avoir
ouvert la carrière , il pouvoir engager quelqu’un à faire
mieux. On a eu pour unique objet le bien de l’Etat ;
pourvu qu’il foit rempli, qu’importe de quelle part; le
mérite d’y concourir ne devroit exciter, chez de bons
Citoyens, qu’une jaloufie d’émulation , 8c peut-on être
touché de celle qui aurait un motif moins épuré ? C ’eft
une foiblefle de regarder fes écrits avec un excès de com-
plaifance, 8c c’en eft également un autre que d’être trop
fenfible au jugement défavorable de ces gens que la feule
partialité fait agir. Si l’ouvrage eft bon , leur mauvaife
humeur n’altérera point l’opinion avantageufe que d’autres
plus équitables en auront conçue; 5c s’il eft médiocre,
fon fort ne fera pas long-tems équivoque , le
Libraire fera le premier à s’en appercevoir. Quelle que
puifle être 1 intention de ceux qui voudront examiner ce
Livre fans indulgence, nous leur faurons bon gré de
la critique judicieufe qu’ils voudront en faire , efpérant
qu’ils fépareront le bien de la chofe d ’avec les intérêts de
l'Auteur, qu’il facrifiera toujours fans murmurer à 4’a-
mour de la vérité. Il les convaincra de la fincérité de fes
fentimens, en comprenant dans un petit ouvrage féparé,
les correétions 8c fupplémens qu’ils croiront convenir,
non-feulement à cette fécondé partie, mais auflï à la
première, qu’il fait en avoir befoin en plufîeurs endroits.
Quant aux fautes qui peuvent venir de la part de l’Imprimeur
, on a lieu de croire qu’elles font en petit nombre
, par 1 attention qu’on a eue de revoir foigneufement
les épreuves.
A V E R T I S S E M E N T.
Depuis l’impreffion de ce L iv re , il a paru en 1 7 éy
un petit ouvrage intitulé, Recherches fur la conllruclion
la plus avantageufe des Digues 8c des Jettées, par M rs
BoJJut & Vidlet, brochure in-quarto, avec figures, de
même format que celui-ci, 8c qui peut être jointe à l’un
des Valûmes de cette fécondé partie de l’Architecture
Hydraulique, en forme de fupplément-.
A V E R T I S S E M E N T D U L I B R A I R E .
Q u o iq u ’il y ait peu de Livres de Science plus généralement
répandus en Europe, que la première partie de l’Archite&ure
Hydraulique,-à en juger par la promptitude du débit des Editions
faites à Paris ôe en Allemagne, ou des Sçavans l’ont traduit
en leur langue, peut-être ferai-je plaifir à ceux qui n’ont
pas eu occafion de connoître cet Ouvrage, de leur donner une
idée de cette première Partie.
Elle comprend l’art de conduire, d’élever 8c de ménager les
Eaux pour les difFérens befoins de la v ie , en deux Volumes ira-
qu a rto ,,grand papier, accompagnés de cent Planches d’une
grande beauté.
Comme le principal objet de l’Auteur a été d’appliquer la
théorie des Mécaniques à l’ufage qu’on peut faire des Machines
pour les perfe&ionner, 8c d’eftimer la puifFance qu’il faudra pour
les mouvoir, Se l’effet dont elles feront capables, il en donne
d’abord un Traité préliminaire, écrit de façon à faire naître une
idée jufte des difFérens mouvemens qui fe rencontrent dans les
plus compofées ; faifant voir la réfiftance caufée par le frottement
, &. la maniéré d’en calculer le déchet, afin d’y avoir égard
dans la pratique. Ce fujet eft appliqué à des exemples propres
à éclairer l’cfprit fur les avantages 8c les défauts de toutes les
Machines en général. Après cela il rapporte tout ce qu’on peut
dire d’effehtiel fur le mouvement des Eaux , quelle en eft la