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Fall , und um so merkwürdiger bey einer Reise dieser Art und
von solcher Dauer. Die Erhaltung der Gesundheit meiner Leute
war freilich ein Gegenstand, woran ich unahläfsig mit der gröfs-
ten Besorgnifs dachte- Die Freude , diese Schwierigkeit so
glücklich überwunden zu haben , - konnte auch nur durch jene
übertroffen werden, die N a d e s h d a , und die Personen die sich
meiner Führung anvertraut hatten, nach einer langen und ’gefährlichen
Reise, glücklich in den Hafen von Cronstadt zurückgeführt
zu haben. Es verdient noch besonders bemerkt zu werden,
und ich führe es mit der gröfsten Genugthuung, und der aufrichtigsten
Erkenntlichkeit an, weil man daraus ersieht, dafs ich
sehr geschickte, vorsichtige, und sorgsame Offiziere auf meinem
Schiffe hatte, dafs die N a d e s h d a auf dieser ganzen Reise weder
einen Mast noch Raeri oder Stengen, nicht einmal ein Anker
oder ein Ankettau verloren hat, wenn sie gleich uicht selten in
der Lage sich befand, sie verlieren zu können. Der ganze Verlust
, welchen wir auf dieser Reise erlitten , bestand in einem
Werfanker und zwey Kabeltauen. Diese gingen hey Nukahiwa
verloren. Zwey Böte wurden während des Typhons von den
Wellen auf dem Verdecke des Schiffs zerschlagen, und diese,
nebst einer Raa der mittlern Bramstenge, und einigen zur Takelasche
gehörigen Sachen, welche durch den langen Gebrauch
weniger zuverläfsig geworden waren, wurden nur allein durch
neue ersetzt.
Unrecht, dafs man ihn ohne Rücksicht auf seine Gesundheit zu einer
solchen Reise annahm.
E N D E D E S Z W E I T E N T H E I LS.
I N H A L T D E S Z W E I T E N T H E I L S .
E R S T E S C A P I T E L ,
Abreise aus Japan und Navigation im Japanischen Meere.
Seite.
Die N adeshda verlässt Nangasaky — Vorsichtige Massregeln der japanischen
Regierung m Betreff unserer Reise nach Kamtschatka —’ Plan
zu den Operationen dieses Jahrs — Stürmische Fahrt um die Gotto
Inseln — Beschreibung der Inseln G o ln e tt und Ts u s - s ima — Bemerkungen
über die Länge von Tsus-sima — Wichtiger Fehler in
den Charten von L a P e r o u s e ’ s Fahrt zwischen Manilla und Kaiii-
tscüatka — Wir sehen die Küste von Japan — Muthmafsungen, dafs
as von uns gesehene Land die Insel Oki sey — Bemerkungen über
die Abweichung der Magnetnadel , und den Barometerstand im Japanischen
Meere — 'Untersuchung der Nordwest-Küste von Japan —
entdecken die Strasse Sangar — Astronomische Bestimmungen der
iw « i i f den Inseln Nipon und Jesso, welche die westliche
Einfahrt der Strasse Sangar bilden — Untersuchung der Westküste
p0”.. °TTe^ Untersi*chung des Golfs Strogonoff —
J Getäuschte Hofnung hier eine Durchfahrt zu finden, welche die In-
Ü ! f , s s o S ni K ,a r a fu ,t ? trennt — Vergebliches Suchen der Insel
W t 1 , 7 ln <ieckunS dafs La Pcrouse’s Pik de Langle und Cap Gui- .
bert nicht auf Jesso , sondern auf zwey verschiedenen Inseln liegen —
Wir segeln zwischen denselben und der Nordwest - Küste von Jesso —
uns.m d®r Strasse L a P e r o u s e — Ankern an der Nordspitze
vonJesso m einerBay, welche den Namen des Grafen Romanzoff erhält. 1
Z W E I T E S C A P I T E L . -
Aufenthalt an der Nordspitze vonJesso, und in der Bay Aniwa.
Später Frühling an der Nordspitze von Jefso — Wir finden hier einen japa-
faHöSS ,0ffl7 er und mehrere japanische Kaufleute — Nachrichten die
Geographie dieser Gegenden betreffend - Ueber die Namen Jesso I
t f v ’jL V ' J T ° " nd rSacllalm — Beschreibung der Bay Ro-
f r y 7 Pl^ ,de J,fnSle — Wir segeln nach der Bay Aniwa — An-
Vnrs,')^ d S-alm Bar — Spanische Factorey in der .Bay Aniwa —
Vorschlag zu einem europäischen Etablissement in dieser Bay — Vor-
theile, welche ein solches Etablissement für den Handel verspricht —
Die Besitznahme von Aniwa ist mit keiner Gefahr verbunden — Ver-
,1er V Ung einn1 S° p w.all;sam scheinenden Mafsregel — Schilderung
J lre pByslschen und moralischen Eigenschaften — Sitt-‘
samkeit der Irauenzimmer — Ihre Kleidung — Zierrathen — Woh