Werke längs Wannheim -, Essenberg und Homberg. Tab. X.
Die Deichenge zwischen dem hohen XJfer, worauf das Dorf
Wannheim und der Duisburger W a ld liegt, und dem gegenüber,
liegenden BlOrsheimer Deich, hat wohl nicht wenig dazu beygetragen
, dafs der eingeengte hohe Strom yor VVannheim , wo
das Ufer mit neun declinanten Rribben , die gröfsten Theils rui-
nirt sind., und die man mit Fangkribben versehen müfste.,. gedeckt
is t, Vertiefung und Uferabbruch erzeug teda fs diese Enge
, so wie alle dergleichen Engen, bey hohen Anschwellungen
schädlich ist, diefs bedarf wohl keines Beweises. Man sollte daher
beym Flufsbaue immer auf die Profile in den Deichengen
hinaus sehen.
Die Eribbc I oberhalb Essenberg , womit man Abnahme
der gegenüberliegenden convexen Grindanlage hat verursachen
wollen, ist gröfsten Theils ruinirt. Sie hat, indem sie den Strom
einengte, und ihn unter ihrer Spitze auf das Essenberger Ufer
fallen machte, mehr Nachtheil als Vortheil gebracht. Dafür ist
Sie aueh jetzt dem Strome Preis gegeben.
Wäre es nicht zweckmäfsig, die unter Essenberg liegenden
Werke durch Fangkribben zu erhalten ?
Ruhrmündiing, Hafen bey Ruhrort, Bedeichung daselbst.
Tab, X. und XXI.
Der Ruhrflufs, welcher eine Menge grofser Kiesel führt, wälzt
sich beym hohen Strome, da wo er durch flache Gegenden strömt,
Gefahr bringend (*). Ein andermahl ist er zu seichte, um die gewöhnlichen
Flufsfahrzeuge zu tragen. Um mit diesen bey Mühlwehren
vorbey passiren zu können, sind unter der Regierung
Friedrich des Grofsen, und unter der rühmlichen Administration
des Ministers Heinitz siebenzehn Schleusen angelegt worden (**).
( * ) E r e rh ö h e t d e n R h e in u n t e r s e in e r M ü n d u n g w o h l 4 b is 5 S c h u h .
D ie s e r M in is t e r , u n d d e r O b e r -G üm m e r -P r ä s id e n t S te in h ab en um
D u is b u r g s u n d R u h r o r ts W o h ls t a n d e in g rofse s V e r d ie n s t . D i e R u h r -
Zur Verbesserung der Ruhrmündung ist die Ruhr gegen
Ruhrort gerade g e le ite tu n d zwischen zwey Faschinen-Dämmen
h und k g (Tab. XXL) eingeengt worden. Bevde liegen defs-
wegen hoch , damit sie beym angeschwollenen Strome das Bett
und die Mündung vertiefen (*),
Vo r etwa 35 Jahren hielt man dafür, dafs es zweckmäfsig
sey, die damahlige Insel x in der Mündung vermittelst des
.Werkes a b c an das rechtsei'tige Ruhrufer anzuhängen. Das
.Werk c d sollte dann auch noch 34 Ruthen bis f verlängert
Werden, Hierdurch ward nun die Ruhr rechtwinkelig in den
Rhein geleitet. W a r diefs wohl zweckmäfsig ? (Seite 494)- Dürfte
S c h if ffa h r t , d e r H a fe n b e y R u h r o r t , die B ö rd s ch ifffa h r t n a c h H o lla n d ,
U n d d ie n e u e C h a u s e e , w e lc h e d u r c h d ie G ra fs ch a f t M a r k g e h t , h a b
e n d a s G ew e rb e in D u is b u r g seh r v e r g rö fs e r t . D e r tb ä t ig e M a g is t r a t
d a s e lb s t , w o v o n m e in w ü r d ig e r F r e u n d , d e r B ü r g e rm e is te r S c h l ik u m ,
e in e b e n so g e le h r te r S ta a t is t ik e r als J u r i s t , M i tg l ie d i s t , h a t a u c h
n i c h t w e n ig zu D u isb u r g s A u fn a hm e b e y g e t r a g e n .
Z u r A u fn a hm e v o n D u isb u r g s H a n d e l u n d z u r E r le ic h t e r u n g de*
W a a r e n -T r a n sp o r te s in d ie P r e u fs is c h - V fe s tp h ä lis c h e n L ä n d e r s o ll e in
n e u e r g ro fs e r H ä fe n o b e rh a lb D u is b u r g n i c h t w e i t v o m R h e in e an g e l
e g t , e in C a n a l s o ll län g s d e r R u h r v ö n M ü lh e im h in a b b is z um
H a fe n g e fü h r t , u n d D u i s b u r g s o ll v o r d em M a r ien th o r e e rw e i t e r t
w e rd e n . D a s D e ta il- d es P r o je c t e s is t u n s n ic h t b e k a n n t , die A u s fü h r
u n g s ch e in t a b e r im G ä n z e n n i c h t g ro fse S c h w ie r ig k e ite n z u h a b e n ,
d en n n a c h d em L o c a le zu u r th e i le n is t in d em b e y D u i s b u r g z u g e -
s ch lik te n R h e in b e t t e s eh r , g u t e in H a fe n a u s zu g r a b e n , d e r m i t e in e r
S c h le u s e u n d e in em u n te r i rd is c h e n u n d z u v e r s c h lie fs en d en U m la u fe
v e r s e h e n w e rd e n k ö n n te . D a w i r aber- k e in N i v e l lem e n t b e s i t z e n ,
u n d ü b e rd em das L o c a le in R ü c k s ic h t s o lc h e r w ic h t ig e n A n la g e n , z u
w e n ig k e n n e n , so w i r d d e r b i l l ig e L e s e r v o n u n s a u c h h ie r k e in d e -
ta i llir t e s P r o j e c t e rw a r te n . V i e l l e i c h t k ö n n e n w i r d ie B a c h is c h e n V o r s
ch lä g e in d e r F o lg e m i t th e i l e n , w e n n . es d ie s em b e rü hm te n M a n n e
g e fa lle n s o ll t e , dieses Werk d am i t zu b e r e ic h e rn .
. ( * ) O b e r h a lb d ie se s D u r c h s t ic h e s lie g t b e y y e in e d e c lin a n te K r ib b e , d ie
U fe r a b b ru c h v e ru r s a c h t h a t . "Wäre es n ic h t zw e c km ä f s ig , s ie d u r ch ein«!
F an g k r ib b e z u e rh a lte n ? ( T a b . X . )