II. Commencements de la grande industrie. — Peu de richesses
minières en Valachie. Les anciennes exploitations d’or, de fer, de
cuivre. Anthracites, lignites ; pierres de construction. Sources minérales.
Le sel ; position des gisements, pureté du sel, mode d’exploitation,
commerce du sel...................................................................................... 306
III. Commencements de la grande industrie. Le pétrole. — La fièvre
du pétrole. Conséquences économiques et sociales. Position des terrains
pétrolifères, théories et faits. Les sources jaillissantes. Procédés
d’exploitation très prim itifs en général. Les grandes exploitations.
Importance des voies ferrées pour le développement de l’industrie
du pétrole. Pipeline projetée ; crises économiques résultant de l’insuffisance
des débouchés. Les raffineries, leur installation défectueuse,
leur production. L’utilisation des résidus de distillation comme
combustible. Consommation et exportation du pétrole........................... 311
IY. La grande industrie dans la montagne et dans les villes. — Activité
industrielle dans la vallée de la Prahova. Développement probable
des régions montagneuses. Les industries liées aux grandes
villes. Meubles, boissons spiritueuses, minoterie....................................... 317
CH APITR E XXI
LES V IL LE S DE LA VALACHIE
Importance de l’étude des villes, spécialement en Valachie ....... 319
I. Position des villes en Valachie. Les villes harpatiques. — Traits
généraux du groupement des villes en Valachie. Pas de ville-fort.
Villes-carrefours et villes-marchés. Les villes karpatiques en rapport
avec les cols et voies de passage. Poires de Râmnic, Rîureni, Buzeu.
Relations avec la Transylvanie : Kronstadt et les routes de Bran et
Predeal, Herm anstadt et la route de l’Oltu. Turnu Severinu, ville
karpatique et danubienne, son rôle historique.......................... 320
II. Les villes danubiennes et les villes de plaine. S Les doubles
villes-ponts sur le Danube. Ancienneté des villes de la rive droite,
causes de l’essor récent des villes valaques. Position fausse d’Alexandria.
Brâila importance de sa position, son développement au
XIX e siècle. Les villes .de plaine, leur caractère de ville-carrefour.
Le réseau des voies de communication à l’époque romaine, circulation
N.-S. Ebauche postérieure des voies E.-O. Position de Oraïova.
Position de Bucarest dans la zone la plus peuplée de la terrasse diluviale.
Ses avantages comme centre de circulation commerciale (les
voies ferrées). Sa fortune due à des circonstances politiques 324
III. Caractère des villes valaques. — Leur diversité d’aspect. La
vieille ville orientale : Oraïova, grande étendue, dissémination des.
maisons, conséquences. Turnu Severinu.— La ville moderne : Brâila et
les ports danubiens. Population cosmopolite, caractère commercial,
développement récent. Groupement des maisons, concentration. —
Type intermédiaire : Ploiesti, Buzeu. Bucarest, rapide développement,
modernisation incomplète, contrastes, dispersion de la population.
Quartiers commerçants, quartiers modernes. Principales artères,
groupement des édifices. Vie économique de Bucarest, caractère
de grande ville...................................................................................................... 330
CONCLUSION
Individualité géographique de la Valachie, ses affinités avec le
Banat, la Bulgarie, la Moldavie ; conséquences sur son histoire.
Union des principautés et ses résultats heureux ; loi de la géographie
politique. Raisons de la suprématie de la Valachie dans le royaume
de Roumanie.......................................................................................................... 339
A p p e n d ic e A X-L B IB LIO G RA PH IE
I. Généralités, p. 344. E - II. Climat et hydrologie, p. 346. •— III. Relief
du sol et géologie, p. 347. — IV. Géographie botanique, p. 351. —
V. Géographie zoologique, p. 352. — VI. Géographie humaine. Ethnographie,
p. 353. — V II. Géographie économique, p. 356. — V III. C artographie,
p. 358.
A p p e n d ic e B. — OBSERVATIONS SUR LES CARTES
I. La Valachie' et l’arc karpatique méridional, p. 360. — [T. Carte
géologique, p. 361. —• III. Carte pluviométrique, p. 362. — IV. Carte
botanique et forestière, p. 362. V. Densité de la population calculée
par régions naturelles, p. 364.