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résulte , outre le commerce, un avantage
incalculable pour la marine ; c’est-là que
se forme la grande pépinière des matelots,
-et qu’en tems de guerre plus de mille
vaisseaux charbonniers arment en course
et font un mal considérable au commerce
ennemi.
C’est dans cette école pratique de la marine
qu’en trouve des hommes aguerris à
tous les dangers; le célèbre Cook avoit
d’abord servi en qualité de matelot sur
un vaisseau charbonnier de Newcastle :
son intelligence et un génie actif l ’eurent
bientôt élevé au grade de capitaine ; il
loua alors pour son compte un navire,
et sût si bien, dans les occasions périlleuses,
maîtriser , pour ainsi dire , les élé-
mens, qu’il acquit, quoique jeune encore,
une grande réputation parmi les marins:
elle lui mérita dans la suite la juste confiance
du gouvernement anglois ; et cet
étonnant navigateur fit trois fois le tour
du monde, et enrichit la géographie, l ’histoire
naturelle et la navigation des plus
grandes découvertes. L’on conserve avec
vénération, dans les environs de Newe&
stle, la maison modeste où il est né.
Les mines de charbon des environs de
Newcastle sont dans une position si heureuse
que le sol qui les couvre est formé
par de beaux pâturages couverts de chevau
x , et par des terres de labour d’un
grand produit. Au-dessous de ce sol fertile,
on trouve un grès d’une qualité parfaite
pour les meules à aiguiser : cette seconde
richesse de la terre, fournit encore à l’industrie
des habitans de Newcastle un objet
de travail et de commerce d’une grande
étendue. Ces meules sont d’une si bonne
qualité qu’elles sont transportées dans tous
les ports de l ’Europe. La première mine
que je visitai appartient à un simple particulier;
elle est éloignée de deux mille
de la ville.
Son exploitation occupe cent hommes,
dont trente pour le service extérieur,
soixante-dix pour les puits et les galeries
souterraines ; vingt chevaux habitent ces
fosses profondes et y traînent le charbon,
quatre font les ouvrages à l ’extérieur pour
la machine qui l ’élève des puits ; quelque®