Die Summe der gefundenen Zeitunterschiede beträgt, wenn man die Ausflüge
nach dem Kilimandscharo und nach dem Hügel I am See als hierfür unwesentlich
ausser Rechnung lässt,
nach Hauth: nach Tiede:
Mombas-*-Arusoha II = + 8® 32«,6 ® 7® 303,9 in 80436
Aruscha l l — Mombas <== —• 9 59,9 — 11. 28,9 in 27,67..
Unterschied beider Bestimmungen = —^1®.27S,3 —: 3ä 58 »,0 in 57,43 Tagen
d. i. eine Gangverzögerung -von + jl,5 2 bez. + 4 '4 4 Ari jb , 24 S[uadeii Marsch während
• der L^genbesüminnng.
Um verbesserte Längendifferenzen der einzelnen Orte zu erhalten, würde es
genügen, an je d e r derselben noch nachträglich eine Korrektur anzubringen, bestehend
auS dem Produkt der -bei der Berechnung^, verwendeten Zwischenzeiten mit
+ ls ,5 2 für die Beobachtungen nach H a u th und + 4s, 14 nach T i e d e ; das Mittel:
beider Bestimmungen würde de r Wahrheit ziemlich nahe entsprechen* ^iojch grössere
Wahrscheinlichkeit indessen lässt sich erzielen, wenn man Hin- und Rückmarsch
noch weiter zerlegt und jed e n der erhaltenen Th eile für sich betrachtet, v Der natürliche
Theilungspunkt liegt am See Jipe. Man kann, wie K a r t e i , im zweiten Bande
des Reisewerks (erzählender Theil) Zeigt, den trigonometrisch gefundenen Längenunterschied
der Beobachtungs-Stationen See H und See II I zu 2'.==» 8 s annehmen,
und zwar liegt letztere Station östlicher als erstere, also See I — See U I =* —'0 ^ 8a,0.
Man erhält hiernach die summarischen Längenunterschiede::
naeh Hauth: nach Tiede V e rz Ö g e r r in g Va;
Mombas —* See I èd.ij-7ialys,g! ! + 5®57.»,8 in 22 4,51 d « t ,U h r g a n g ^ ji n
— 8,0 \(Con,:füra‘ïi.Diff.) — 8,0 1 1,00 Marschtag: 1
Séè ÏH — Mombas = —8 ; 4,9 / 1- -y'-8 - 5ïsy3 *J1 in 12,62 1 '
Unterschied =_0®55s,4 — 3® 5S,5 in 35 418 - = 1\58 (II; und 5s,28 (Xj-
See I — Aruscba II = + 1®15 a,ll 1 + 1®33»,1 in 74,85 |
+ 8,0 /(Conc. füiarL.DüE>'+.-B,0 1
Aruschall—SeëIH=—1 55,0 I —* 2 33,6 /in 14,45
Unterschied = -s- 0® 31 »,9 i — O«* 52»,5 in 22 4,'30 = 1 «,43 (H) nnd 2,354 (T)'
Verbessert man die Zeitunterschiede de r Tabellen au f S. 26 -bis 29 in dér oben
angegebenen Weise durch das P rodukt aus den Zwischenzeiten (s, obengenannte
Tabellen) und den .zuletzt gefundenen Verzögerungen des Uhrganges ( I s , 58 bez.
5s ,28 fü r die Strecken zwischen der Küste und dem,See Jipe, und l s , 43 bez. 2 8,354
fü r das Gebiet im Westen des Sees) und nimmt dann das Mittel aus den E rg eb nissen
n a ch beiden Uhren H a u th und T i e d e , indem man .die in jen en Tabellen
mit ( ) u m k l am m e r t e n Z a h l e n , wélche weniger verlässlich erscheinen, mit h u r
h a l b e n G e w i c h t e in die Rechnung einstellt, so gewinnt man die nachfolgenden
Werthe von beträchtlich erhöhter Genauigkeit.
Längen •* U n te rs c h ie d e ,
verbessert für Yepögerangrcles Marschganges der' Uhren
Zwischenzeiten
Gangv.e. fzögë:mngën
nach Hauth nach Tiede
im Mittel, I bergen auf
m in olAruschall
aGvienwiti chhatl bem als - ge-* westlichste
1 rechnet I Station
Mombasw-t.iWanga ■■M
Wanga — Mbaramu
liytf+SvW [+58]
Mbaramu -r. Eisuani
Kisuanl — .Usaiiga
P ^ n .D a j.
-j-8 + ,0 + !
-H i n 5
■ a - 5 5 3 j
-j-0 3?7,Sf*\
■"v4-"i6',30Jj
h-++®2'
,i/J+4,99-[l{58]'
Usanga-HtySee I' ...
- r [l,5rjj
Aruscba I
«[1,43]
50s,7i\ji
7.2 I
3,22/
4 - 3,
'+1®13s,7\
+ 8,55/
* (1-2*1*,73)
.+8®30s,46
,+ 1 - .30,65
= 4,20
= — 0 13,5)8
f§Pl®22
l s ^ft 4,07
■inischal- ATUschaHiT-U. 1,4 \*
ffi? 1 j-_irsW4^ii^6jaCg:67J«
mSuihme: Mornh»? +* iS9®9haÄ3
1.9^88
'AiuschÄ TP— Uru I
É B t— « M H ®
4,58p
B n 9 i
a g H V
OfeMÄ'iPj;
U b 11,4 1.
+ < 1 9 <[t,43+
WesmT+^eU Hr
. 4-, 3,99 ft,4.'tld
s lE H -SSiio ife*!
+r3;0.TXpK‘43]l
• S ^ ä i —Bura
+.2,81 [J,58]
. Burä Endara H
_ 4- 2:;424|A,5S]
Endaia —' Kiriame ;‘
‘ ' - f 4,D3-[T,S8]
K ir.iam^^Mombaa
• 4 3.T0'II',5 8]
+ 5 ,7 1 /
+ 0 10,
M M
— 2® 13
+ 4.
B K I
+ 3,
—3 .42,4 +
M H W
S 0 ; 0 L4
+ 5,94/
0,1 1
4,391“
4 ,# 1
2,9 \=
3,101.
k + ljmSO &,9\=i
|[5,2*3]+86,86/.,
P ‘ÜiT'^1,9 \=
-4»0 45,8 \r
|[5.28]+TS.53/
f V
I [5,28]+2t,0j/,.
— 0 11,1 V
rs^M+ m p f
II
2,354]'+14,10/
+ 0 5,9 Vƒ
+ 2“ SM,74*
+2® 18 »,76
-f-3 55,43
+ f ■ 4,38
: + 0 43,37
^ - 0,33
f l f e i »80
+ 0 10,30
' Mombas 9®
+ 3 42,95 •
Wanga. 7
+ 1 . 17,49 ;■
Mbäpimu 3
[ + 0 53,79;
Eisuani 2
Usanga 1 I j
<0e*&. üü
+‘‘0 7,13 '
Aruscba I 0
35» ,78
56,04,
43,VC,
25,60.
■M&p.
*7,S
+ 9®35»,78
.--0® 4»,72
rVÖ 8,41
= —1 35,69
=+0 14,49
1 .14.33
2® 9s,20
= —,1 «Vjl»
= - - 9 36,03'
=+ ’o' 50:06
9<4\=
7,63p
■+:0®>'’9
[2,354] +
ilBSSltM:3n=
+ 9,86(.
— 2' l Ä S l
[2,3,5.4,]+ 9,-3p|
K i l '4,«T=
|2 ,m w ,7;-g5J.
V - 2® 25 s,6i\-
p J § |# ; 14’84/
— 1
[5,28] -+-10 67/
. — 4 M 8 i ;\
1,28 p
L_0m 2 f,07
=25 ’8>44
'Ö5O I:
=5+ a 11,35
in Summe: Aruschall —Mombas = —9ln 108„i3
[5.28] *+21
— ^ 1 1 14
+ 9,1
[5.28] 1,85/
+i9
>Wl»t;,-59,77|
=(_2®lfts,74)
+PÖ’59,43
= —3 43,42
y + 0 ' 55,05
0® 3 s,40
, Uru '.0® 3",40
— 0 '8,42
0.^(1,82
— 1 48,15
Boe II 1, 59,97
® i, 12,92
1- 47,05
n-,2®. 9 s,71
Bnj/t [3 y 56,76
— 1 6,28
, Endara.. 5 + 3,04
3 39,73
; Eiriaae 8 42,77
0 52,55
Mombas. 9 >35,32
-9® 48 s,41 + 9®35s,32
F ü r die weiter oben genannten T h e ile der Reise e rh ä lt'm a n :
Spe -Iir—.Mombas ^ — 7 * 4S|3.s , | Arnscha I ü + ^ e , IH , ¥ 4 ^
und hieraus f e e I — f e e II I wieder nahezu = g 8 ^ 0 , .wie angenommen worden.
Eine gute K h'ntrofe* dieser■+bronotnetrischen Längenbestimmung, Soviel' igh
weiss der ersten au f einer* :läugeren Fussreise in, Afrika , wird sich ' weiter unten
beim Vergleich 'm it den trigonometrischen Messungen heraussteilem Die beobachtete
V e r z ö g e r u n g d]es ‘C 'h rb n - om e te f g a n g e s in "F ö lg e /d e r Erschütterung beim
Maxschiren findet nähere Erörterung iai; nachstehenden Absohnitt.
* Öfege Läügendifferenz Mombas — Wanga ist nm 28 s grösser als dife auf S: 12 und lS naeh der
geVöhniichen Weise gefundene; wdete von beiden der Wahrheit näher entspricht, lässt.sich, nicht ohne
Weiteres' bestimmen,' znmaf es spheinti, als,-ob bade Uhren erst Vach längerem Gehranch auf der Reise
einen-.einigermaassen gleicMömnigen Gs^ig gewonnen haben.