
 
        
         
		suivent  sa  première  entrée  dans  le  même  voyage,  
 par  semaine  ou partie de  semaine, la tonne  3d. 
 Si  le  navire  reste  dans  le  bassin  plus  longtemps  
 qu une  semaine,  le  droit  sera  comme  à  sa  première  
 entrée,  c’est-à-dire  6d par tonne. 
 Sur  les  navires  côtiers  de  50 tonnes  et  au-dessous,  
 par  tonne  et  par mois 4d. 
 Sur les remorqueurs, par tonne  et par mois  4d. 
 Observations.  —  Les  droits  ci-dessus  sont  calculés  
 sur  le  tonnage  brut  enregistré,  excepté  pour  les  
 steamers  sur  lesquels  on  diminue  l’emplacement  
 occupé  par  les  machines. 
 BASSIN  DE  RADOUB 
 Pour  les  navires  de  400  tonnes  et  au-dessus,  par  
 tonne de  registre  2sh en plus,  par  vingt-quatre heures  
 d’occupation  ou  portion  de  vingt-quatre  heures,  6d.  
 Les  navires au-dessous  de  400  tonnes  payent  suivant  
 les  arrangements  spéciaux  faits  avec  la  direction.  
 Tous  les  navires  entrant  dans  le  bassin  de  radoub  
 seulement  pour  inspection,  nettoyage  ou  pour  être  
 peints  paieront des  prix  diminués  de  25  p.  100  sur le  
 tarif ci-dessus. 
 EAU  ET  B A L L A S T 
 L eau  est  mise  à  bord  au  tarif  de,  la  tonne,  39h.  
 Le  ballast  de  pierre  est  mis  à  bord  au  prix  de,  la  
 tonne,  5sh,  et  le  ballast  de  terre  au  prix  de,  la  
 tonne,  38h. 
 T A R I F   DE S  MAG A S I N S   DU  PORT 
 Sur toutes  les  marchandises  mises  après  quarante-  
 huit  heures  de  débarquement  dans  les  magasins  ou  
 sur  les  quais,  le  tarif  est  fixé  pour  deux  semaines  
 à  6d  par tonne ;  pour  chaque  semaine  subséquente  ou  
 portion  de  semaine  19\   Les  marchandises  restant  
 dans  les  magasins  plus  de  quatre  semaines  peuvent  
 être  chargées  aux  risques  et  frais  des  consignataires.  
 Toutes  les  marchandises  attendant  le  chargement,  
 emmagasinées  ou  restant  sur  le  quai  des  docks,  doivent  
 payer le même  tarif que  ci-dessus. 
 PO R T   D E   TA B L E   BAY 
 Le  port  de  Table  Bay  a  été  amélioré  depuis  de  
 longues  années  par  d’importants  travaux.  Les  premiers  
 travaux  dont  on  voit  encore  les  traces  datent  
 de  1743,  époque  à  laquelle  on  construisit  un môle.  
 Les  travaux  recommencèrent  en  1856  et  furent  continués  
 jusqu’à  ce  jour.  Il  a  été  dépensé  environ  
 £  2.250.000,  pour  les travaux  du  port  qui  est  éclairé  
 tout entier  à  l’électricité  et  possède  une  organisation  
 complète de  pompes  à incendie  et d’appareils  de  sauvetage. 
   Le  port  se  compose  de  trois  vastes  bassins  
 protégés par deux jetées et un bassin de radoub. 
 TAR I F   DES  PORTS  AU T R E S   QUE  T A B L E   BAY 
 ALGOA  BAY 
 Droits de quai :  Sur la laine embarquée ou débarquée,  p a r  100 liv.  4d 1 /2 
 Sur  toute  autre  m a rc h a n d is e .................................................   _   £   7  6 * 
 S u r  les  marchandises  mises  à  quai............................................ p a r tonne.  8 d