
 
        
         
		tement les  impôts  sur  la bière,  les  vins  et  les alcools. 
 Le  nombre  total  des  navires  qui  entrèrent  dans  le  
 port  de  Mozambique  a  été  en  1895  de  108  avec  un  
 tonnage  de  195.814  tonnes  et  ces  108 navires  se  divisaient  
 en  : 
 VOILIERS VAPEURS 
 Anglais..................................... 2 42 
 P o r tu g a is ...............  .  .  . 1 .......................  » 1 
 Allemands.............................. 56 
 F ra n ç a is .................................. 2 
 Norvégiens.  ........................... ...........................  1 » 
 Arabes..................................... . . . . . . . .   )) 1 
 IBO  _ 
 Cette  petite  île  est  le  dernier  point  commercial  au  
 nord du Mozambique,  on  y  compte  les  maisons  françaises  
 :  A.  Fabre  et Fils ;  Mantes  frères,  de  Régis  et  
 Lorelli ;  J.  Kammermann et Cie. 
 Le  maison allemande :  Wilhelm  Philippi  et  la  compagnie  
 du Nyassa. 
 MOPEA 
 Mopea  est le  siège  social  de la  compania de Azucar,  
 qui  a  produit  environ  2.500  tonnes  de  sucre  en  1896. 
 COMMER CE   DE  L A  PROVI NCE   DE  MO ZAMB I QUE 
 Les  trois  principaux  centres  de  commerce  du  
 Mozambique  sont  maintenant  :  Lorenzo  Marques,  
 Reira  et  Quilimane.  Nous  pouvons  écarter  de  nos  
 études  la  ville  de  Mozambique  qui,  autrefois  centre  
 d’un commerce florissant,  a vu le chiffre de ses affaires  
 diminuer d’année  en  année pour tomber maintenant à  
 un  total  insignifiant.  Par  contre,  Lorenzo  Marques, 
 grâce  à  sa  situation  privilégiée  dans  la  baie  de  
 Delagoa Bay,  tête de ligne  du chemin  de  fer  de  Johannesburg, 
   port  le  plus  rapproché  de  la  République  du  
 Transvaal,  a  vu  son  commerce  plus  que  décupler  
 depuis quelques  années. De même, Quilimane  est dans  
 une  situation exceptionnelle pour accroître à  son profit  
 le  cercle  de  ses  affaires.  Un  chemin  de  fer projeté de  
 Quilimane  à  Zoa  Falls,  mettra  en  communication  la  
 côte  avec  les  lacs  septentrionaux.  Quilimane n ’attend  
 que  l’adoption  de  ce chemin de  fer,  depuis  longtemps  
 espéré,  pour  voir  accroître  son  commerce  dans  des  
 proportions  considérables. 
 LORENZO  MARQUES 
 Lorenzo  Marques  fut  fondée  en  1545  par  un  commerçant  
 portugais  qui  donna  son  nom  à  la  ville.  Son  
 port  donnant  sur  une  baie  de  12  milles  de  largeur  
 donne  accès, aux  plus  forts  navires  et pourrait  contenir  
 dans ses  eaux  toutes les  flottes  du monde. 
 P o p u l a t i o n .  — La population de Lorenzo Marques  
 a  été  officiellement  recensée  en  1896  et  comptait  
 à  cette  époque  3.692  habitants  divisés  en  
 1.544  Européens  ou  Américains,  764  Asiatiques  et 
 1.384  indigènes.  Les Européens  se subdivisaient  en  :  
 Portugais  1.060, Anglais  169,  Italiens  69, Français 59,  
 Allemands  41,  Hollandais  38, Grecs 27,  Espagnols  16,  
 Suisses  14  et Américains  11. 
 La  ville  de  Lorenzo Marques  est une  des plus jolies  
 villes  de  l ’Afrique  du  Sud;  malheureusement,  le  voisinage  
 des marais  rend  le  climat  un peu  insalubre  et  
 il  faut prendre  des  précautions  contre  la fièvre.  Mais  
 des  travaux d’irrigation et de dessèchement des marais