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 nouvelles, mais  le Yolksraad refusa  de  ratifier l’arrangement. 
   Par contre,  en  1896  le  Volskraad  résolut  de  
 construire  plusieurs lignes,  entre  autres une  de Win-  
 burg  à Clocolan  avec  différents  embranchements.  En  
 somme,  on doit  construire une longueur d’environ 520  
 milles à  un  prix  estimé  environ  £  3.500.000  et  l ’on  
 espère  que  ces  lignes seront terminées en  1901. 
 DROITS  DE  DOUANE 
 (Voir  douanes  de  la   colonie  du  Cap.) 
 L’État  libre d’Orange  est  un  des  États  participant  à  
 la  convention  des  douanes  de.  1891.  D’après  cette  
 convention,  sur  les  marchandises  de  l’État  libre  
 d’Orange  expédiées dans  la  colonie  du Gap,  le  produit  
 des  douanes  est  attribué,  pour  un  quart  à  la  colonie  
 du  Cap et  pour trois  quarts à  l ’État  libre  d’Orange. De  
 même  sur les  articles  importés  dans  l’État  d’Orange  
 par  la  colonie  du  Cap,  une  portion  des  droits  de  
 douane revient à  la  colonie du Cap.  Cette  convention,  
 comme  celle des  chemins  de fer,  a  été  excessivement  
 avantageuse pour  l’État  libre  d’Orange,  qui profite  de  
 sa  situation territoriale  entre  le  Cap  et  le  Transvaal  
 pour  se  faire  payer  des  deux  côtés  des  droits importants  
 sur les marchandises  et sur  les moyens  de  communication. 
 Les  céréales, les graines,  le bétail et  autres produits  
 de  ferme,  ne  paient  pas  de  droits  de  douane,  ni  au  
 Transvaal  ni  dans  la  colonie  du  Cap ,  ce  qui  rend  
 privilégiée la  situation  des  fermiers  établis  dans l’État  
 d ’Orange. 
 E t a t   l i b r e   d ’o r a n g e 173 
 COMMER C E   G É N É R A L 
 Le gouvernement  de  l’État  libre  d’Orange  n ’a  pas  
 tenu de  statistique  sur son commerce. Depuis quelques  
 années seulement, on peut avoir des chiffres à peu près  
 exacts.  Voici  les  chiffres  que  nous  avons  pu  obtenir: 
 IMPORTATION  GÉNÉRALE  EXPORTATION  AD  TRANSVAAL 
 1894..................  £   787.671  £  434.031 
 1 8 9 3 ..  . . . .   £   926.568  £   1 .4 7 6 .1 7 5 
 1896..............  £   1.186.417 
 La  presque  totalité  des  exportations  a  été  à  destination  
 du  Transvaal  pour  une  valeur  de  £  931.860.  
 Le  restant  se  composait principalement  des  diamants 
 de  la  mine  de  Jagersfontein  pour  une  valeur  de 
 £474.112.  Comme  on  le  voit,  le  commerce  de  l’État  
 libre d’Orange  est  peu  important,  surtout  aux  importations. 
   Il faut  en  effet remarquer que le pays contient  
 peu  d’industries  et  ne vit  guère  que  de la  culture  des  
 terres et  de  l’élevage du  bétail qui  ne nécessitent  pas  
 beaucoup  de  marchandises  importées.  Par  contre,  le  
 commerce  d’exportation  est  relativement florissant  et  
 il  n ’est  pas  douteux  qu’il  ne  fera  que  s’accroître  
 d’année  en  année. La fertilité  du  sol,  le  bas prix  des  
 terrains,  les  facilités  de  communications  déjà  existantes  
 et de  celles en perspective, rendent  le  territoire  
 de  l’État  libre  d’Orange  éminemment  propice  aux  
 agriculteurs et  aux fermiers. Toutes  les  céréales  et les  
 fruits poussent admirablement ;  les prairies nourrissent  
 un  bétail  considérable  qui  se  composait  en  1890 de  :