la compagnie de Mozambique comme vendeur et
30o.000 a la Chartered G0, comme promoteur de
l’entreprise.
Une émission de £ 250.000 obligations 6 p. 100 fut
faite l’année dernière, la Chartered C° garantissant
un boni de 100 p. 100, en actions ordinaires de
chemins de fer, aux souscripteurs des obligations.
Les directeurs de la compagnie sont :
MM. A. Beit, le marquis de Mello, Enricksen,
Rochfort Maguire, A. Moreing, Van Laun.
Le chemin de fer qui a une longueur de 118 milles
part de Fontesville et atteint maintenant Massikesse.'
Il sera continué incessamment jusqu’à Salisbury; la
distance totale étant depuis la côte de 360 milles.
Depuis Beira jusqu’à Fontesville, le chemin de fer
est à demi sur route à cause des sables mouvants et
des marais, qui ont rendu la construction très difficile.
FONTESVILLE
Fontesville à 40 milles de Beira est le point te rminus
de la ligne depuis l’intérieur. Les trains
quittent Fontesville une fois par semaine en correspondance
avec la diligence pour Salisbury, et aussi
chaque jour lorsqu’il y a assez de marchandise ou de
trafic assuré. Le climat de Fontesville est très mauvais
et il est certain qu’elle ne deviendra jamais une station
importante pour les passagers.
DEUXIÈME P A R T I E
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX SUR LE COMMERCE
EN AFRIQUE DU SUD
CHAPITRE PREMIER
LIGNES MARITIMES POUR L’AFRIQUE DU SUD
CONSEILS PRATIQUES POUR LE VOYAGE
VOY AGE
De nombreuses routes s’offrent maintenant aux
voyageurs pour se rendre en Afrique. La voie anglaise
est la route la plus rapide pour l’homme d’affaires ;
pour celui qui aime à voyager confortablement, la
compagnie des Messageries maritimes a inauguré
récemment un itinéraire très agréable. Les principales
lignes de paquebots prenant des voyageurs pour
l’Afrique sont :
Io Lignes anglaises : La Gastle Line,
L’Union Line.
2° Lignes françaises : La Compagnie des Messageries
maritimes,
La Compagnie des Chargeurs
réunis.
3° Ligne allemande : La Compagnie de l’Est africain.