haupt war das Schiff während unserer Umsegelung vom Staaten-
und Feuerlande, das heisst von Cap San Juan bis Cap Victoria,
um 3 h Grad nach Osten zu getrieben worden.
Bis zum'43 Grade der Breite und g8° der Länge waren
die Strömungen unbedeutend, und abwechselnd' in ihren Richtungen;
an vielen Tagen zeigten die Beobachtungen gar keine
an, aber vom 43 bis zum 23 Grade war die Richtung des Stroms
immer östlich, und zwar öfter nordöstlich als südöstlich, im
Durchschnitt von 14 his i 5 Meilen täglich. Den 22 April erhielten
wir in 200 Süd und 1110 W den Südost Passat.' Wir
fanden bis zu den Washington Inseln täglich in der Schiffsrechnung
eine Abweichung von den Beobachtungen. Sie war indess
gering und nach verschiedenen Gegenden des Compasses, meistens
aber nach Süden und Osten.
b. Von den Washington bis zu den 8andwich Ins.eln.
Zwischen den Washington Inseln und demAequator fanden
wir einen sehr starken Strom nach Westen;-zuerst südwestlich,
alsdanp nordwestlich-. Als wir die Linie in i 56.° 3v durchschnitten,
so-war die Länge nach der Schiffsrechnung um 1% Grad
zu östlich; diess macht auf einen Zeitraum von 7 Tagen, i5
Meilen täglich. In der Breite war der Unterschied 13 Meilen
nach Norden. Der nordwestliche Strom änderte seine Richtung
nicht, selbst nachdem wir den Nordost Passat erhielten,, der
sich südlich von der Linie einstellte. 1 Ditesen’ starken Strom
nach Westen haben fast ohne Ausnahme alle Seefahrer bemerkt.
Der Lieutenant Ilergest vom Schiffe Dädalus, auf seiner Fahrt
von den Washington nach den Sandwich Inseln im Jahre 1792,
Fand ihn von einer Stärke von 3ö Meilen täglich. DerCapitain
Vancouver machte diese nämliche Erfahrung auf seiner Reise
von den Societäts nach den Sandwich Inseln. Bis zum 5 Grade
südlicher Breite war er nicht sehr merklich gewesen, nämlich
in 9 Tagen nur einen halben Grad; aber von 4-° 36' südlicher
Breite und aog.q i5' östlicher Länge bis zum Aequator, den
er in 207.0 38' der Länge durchschnitt, betrug er über 35
Meilen täglich. In der nördlichen Hemisphäre nahm der Strom
seine Richtung etwas nach Norden. In den ersten drei Tagen,
in welcher Zeit Vancouver bis 4-° $4' N und 204° 04' Ost
gekommen war, hätte der Strom das Schiff 81 Meilen nach
Westen und 5o nach Norden getrieben. Hier hörte er auf, seine
Richtung nach Westen zu nehmen, indess seine Wirkung nach
Norden fortdauerte mit einer geringen Neigung nach Osten;
die Geschwindigkeit betrug von 12 bis i 5 Meilen täglich.
Capitain Cook auf seiner Fahrt von den Societäts nach den
Sandwich Inseln, erwähnt keines Stroms. Die Richtung des Passatwindes
war auf dieser Fahrt den gewöhnlichen Regeln der Passatwinde
ganz zuwider. Bis zum Aequator hatte er, statt eines
Südost Windes, den Wind beständig aus NO; er ging in der
nördlichen Hemisphäre nach SO herum, wo der Südost Passat
aufhören, und der von NO sich einstellen musste.
La Perouse fand auch diesen westlichen Strom. Bey seiner
Ankunft an den Sandwich Inseln war die Länge nach der Schiffsrechnung
um 5 Grad zu östlich. Aus Broughton s Reise von den
Societäts nach den Sandwich Inseln lässt sich in Betref der
Strömungen nichts herleiten. Indess aus den Beispielen von
Vancouver im April und uns selbst im Mai,.lässt sich wohl
annehmen, dass dieser westliche Strom auf beiden Seiten des