possible de le refouler. Le mieux sera doue de laisser tomber
uue ancre en attendant son reversement.
Sur l’ilot de Paugai-Modou, ou trouvera de l ’eau potable
quoique d’assez mauvaise qualité. On pourra y établir i observa-
to ir e , réparer des canots et envoyer des hommes en permission,
sans avoir les inconvénients des communications avec la grande
Les vents régnant habituellement de la partie de FE ., on
sort par la passe du N. C o o k , d’Entrccasteaux et uous, avons
suivi trois routes différentes. Dans la n ô tre , nous n avons
()as rencontré moins de g brasses, corail ; mais nous avons
passé près de pâtés sur lesquels il y avait évidemment très-
peu d’eau. Ainsi il sera b o n , comme nous l ’avons f a i t , de
reconnaitre d’avance les lieux avec un canot, et de sortir avec
une brise modérée. On jjourra d’ailleurs laisser tomber uue
ancre eu cas de c a lm e , et en élonger si l’on venait à toucher.
SI cette passe du N. était bien connue et bien sondée, elle
serait peut-être préférable à celle de FE., surtout pour un
navire qui voudrait ue jeter qu’un pied d’ancre pour faire
des provisions fraîches. Alors il s’enfoncerait très-peu vers le
S . , et resterait ainsi maître de sortir sur-le-champ. Il serait
aussi moins géné par les naturels; mais il n’aurait pas d’eau
douce à sa portée.
§ XIII.
TRAVERSEE DE TONGA-TABOU A L IE E EREONAN.
Le 21 mai, dans la matinée, nous sortîmes par la passe
du N.; puis nous fîmes route au N.O. 1/40. Nous passâmes â
une bonne distance des îlots escarpés de IIouiiga-Hapai et
Hounga-Tonga. Le premier se présente sous la forme d'un
coin assez a ig u , dout l’arête verticale est tournée vers FE. ;
l'autre, un peu [)lus élevé et plus étendu, offre un monticule
également déprimé des deux côtés.
Nous eûmes, daus la journée du 2 3 , des vents violents qui
sautèrent subitement du W. au S ., avec mauvais temps et
une mer très-grosse.
Le 24, à g heures 45 minutes du m atin , la vigie des barres
signala dans FO.S.O. File de la To r tue ( île B a to a ) , dont uous
étions alors à 9 lieues. Elle est de moyenne élévation et a environ
I lieue de tour, A midi, la latitude observée nous plaçant
par 19" 36' S ., cette île nous restait à 18 milles dans le S. 5o” 0 .
A 2 heures 1/2 de l ’après-midi, nous en étions parvenus à 14
milles, et sa position paraissant bien déterminée, nous finies
route au N. 1/4 N .O ., pour rallier les plus méridionales des iles
Vitl. Dès 3 heures 56 minutes, la vigie signala la terre dans
cette direction , et à 5 heures 3o minutes on la voyait facilement
de dessus le pon t, sous la forme de deux iles de médiocre
hauteur.
Le courant avait été de 20 milles au N. dans les 24 heures
précédentes, e t, pour nous prémunir contre son a c tion , nous
passâmes la nuit aux petits bords, ou en panne.
Voyage de l'A strolabe. rj j