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Octobre
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184 VOYAGE DE L’ASTROLABE.
points l ull par l'autre, afin de ne pas dévier de la ligne droite ;
ou sondait alors à des intervalles égaux mesurés par une montre
, et si le fond changeait subitement, on déterminait ee lieu
avec des angles.
II Quelques sondes ont été faites en partant de la co rv e tte ,
sur laquelle était attachée notre base de lo jiieds; au moment
où l’on jetait le plomb, l'officier du canot prenait l’angle mi-
erométric[ue, et l’officier de service sur la corvette relevait le
canot avec la boussole.
t< E n fin , la corvette ayant à dessein suivi deux routes différentes
pour gagner le mouillage et pour le qu itte r , les sondes
(¡ui en résultent ont été portées sur le p la n , et complètent le
travail. »
DE SC RIPT ION DU PO R T DU ROI-GEORGES.
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Le port du Roi-Georges est un vaste bassin de 5 milles de
large sur six de profondeur, au fond duc[uel se trouvent deux
passes étroites c[ui conduisent à deux havres intérieurs : au
N. le havre aux Huîtres, au S.O celui de la Princesse-Royale.
Ce p o r t , ouvert eu plein aux vents de la partie de l’E., est
compris entre la poiute Bald-Head au S . , et une autre pointe
située dans le N. i /4 N .E., et que j ’appellerai pointe N. de l ’entrée
du port.
La pointe Ga rdne r , dominée par le mont du même nom,
est à 7 milles dans l’E . de cette dernière.
La distance entre Bald-Head et la pointe N. est de 6 milles;
mais on trouve entre les deux les iles Break-Sea et Michaelmas,
qui contribuent à la sûreté du port et fo rm en t, avec la
grande te r r e , trois passes praticables pour tous les navires.
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Celle du N., entre Micbaëlmas et la pointe N. de l’en tré e , a
I 1/4 mille de la rgeu r; eu passant à mi-canal on ne trouve ¡las
moins de 3o pieds à marée basse. La còte est saine; mais il faut
écarter un peu la pointe N.O. de Micbaëlmas, parce qu’on ne
trouve <[ue i4 pieds à 1 câbles de terre; mais on est averti palla
couleur du fond qui est de sable blanc.
La jiasse du milieu, entre les deux îles, a 3/4 de mille de largeur;
les deux côtes sont aeores, et on 11e trouve pas moins de
24 brasses au milieu ; c'est la route que nous avons suivie en
sortant.
La passe du S. est entre Break-Sea et Bald-Head, c'qst palelle
que nous sommes en tré s , elle a 2 1/2 milles de largeur et
est très-saine; nous avons trouvé 17 et 18 brasses d’eau en rangeant
Bald-Head à 1/2 mille.
Les deux îles Break-Sea et Micbaëlmas sont é levées, couvertes
de verdure, assez escarpées pour en rendre l ’accès difficile,
et même impossible avec les vents frais du large. Elles sont
placées N.O. et S.E,, l’une par rapport à l'autre, et ont chacune
la direction E. et O. La plus grande, Break-Sea, a i r'2
mille de long sur i /3 de mille de la rg eu r ; l ’autre a 1/2 mille de
large sur i 1/4 mille de longueur. On trouve sur toutes les deux
(¡uelques filets peu considérables d’une eau excellente qui séjourne
dans les creux des roches de granit.
Bald-Head est une montagne ¡lelée , comme son nom l’indi-
t ju e , de moyenne h auteur , et qui offre la singularité d’être
calcaire, tandis que tout le reste de la côte est granitique. C’est
une étroite langue de terre dont la largeur varie de i /3 à i /5
de mille ; elle est taillée à pic des deux côtés, et est réunie à la
terre ]iar uu isthme qui a au plus un câble de largeur. Sur cet
isthme s’élève un piton isolé où l’on parvient assez a isément,
et d’où l ’on a uue idée exacte des localités.
Voyage de ¡Astrolabe.
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