les formes les plus élégantes; aussi ce genre d’industrie
fournit-il au commerce une branche d'exportation,
tant pour les États méridionaux, que pour
les Colonies espagnoles.
C h a r r o n âg e . Le charronage de Philadelphie est
le plus estime, a cause du bon choix des matériaux
et du perfectionnement de la main-d’oeuvre. La
charpente des chariots, les planches dont elle est
revêtue intérieurement, et la flèche, sont en Chêne
blanc; cependant beaucoup de fermiers préfèrent les
planches de Nyssa sylvatica, Black or sour gum,
surtout pour le fonds; elles durent, dit-on, deux
fois plus long - temps que celles de Chêne blanc.
L ’essieu n’est point en fer, mais toujours en Hickery;
le Juglans porcina, Pig nut, est le meilleur. Dans
le District de Maine, on le fait en Acer sacchari-
rinum, Sugar or Rock rhaple.
R o u e s d e c a r r o s s e s e t d e c a b r i o l e t s . A New-
York et dans toutes les villes des États du Nord, le
moyeu des roues de carrosses et de cabriolets est
en coeur à’Ulmus americana, White elm; à Philadelphie
, Baltimore et dans tous les États du Milieu,
on le fait en Nyssa sylvatica ou aquatica, Black
ou sour gum. A Charleston, S. C ., en TJlmus alata,
Wahoo. Le plus généralement les jantes sont en
Frêne rouge ou blanc, et les rais en Chêne blanc;
En Virginie, dans les environs de Richemond, j’ai
observé qu’on faisoit aussi les jantes en Quercus
phellos, Swamp or willow oak. Le bois de cet
arbre., bien sec, est plus fort que le Chêne blanc, et
n a pas, dit-on, comme lui , le défaut de se fendre.
R o u e s d e v o i t u r e s . Dans le District de Maine
et dans les parties les plus septentrionales des Étais
de New-Hampshire et de Vermont, où le Chêne
blanc n’existe pas , les jantes et les raies des grosses
voitures sont en Érable à sucre, Acersaccharinum,
Sugar or Rock maple, ou en Quercus ambigua,
Grey oak. Dans les États du Milieu, elles sont ordinairement
en Chêne blanc.Cependant, dans quelques
parties duMaryland et de la Virginie , les jantes sont
en Quercus falcata, Spanish oak, et quelquefois
aussi en Quercus phellos, Swamp or willow oak.
Le moyeu est en XJlmus americana, TVite elm$
mais, dans les États du Milieu et de l’Ouest, on le
fait en Nyssa sylvatica ou aquatica, Black or sour
gum; oé dernier est préféré à Philadelphie et dans
toute la Virginie. Dans la partie maritime des États
méridionaux, on fait les moyeux en Chêne vert, qui
vaut encore mieux que toute autre espèce de bois,
pour les roues dés grosses voitures.
Les charrues et les herses sont en Chêne blanc.
Le: corps des, brouettes- est en planches de P in , la
roue en Chêne blanc et les bras sont en Frêne. Dans
le District de Maine, les jougs de boeufs sont en
Betula lutea, Yellow birch, et plus au Sud, en Érable.
Les traîneaux communs dansles campagnes, sont
faits en Chêne blanc, doublé en coeur de Hickery bien
sec, ou encore en CornusJlorida, Dogwood, coupé
long-temps d’avance. La charpente des moulins à eau
est, autant qu’on le peut, en Chêne blanc. Dans le
District de Maine, les dents d’engrenage, sont en