le 20 &u matin par la rencontre que nous fîmes d’un
bâtiment François, auquel M. dèClmfe«/parla, pour
lavoir fbn point, & dont il apprit que nous étions
encore éloignés du grand banc de 38 lieues que ce
navire eflimoit avoir faites depuis le 26 au foir qu’il
én avoit perdu le fond.
Ce banc n’étoit point marqué dans la carte de l’océan
occidental du Dépôt » ni dans aucune autre
carte Françoife ou Angîoife ; & Comme les routes
exaéles de navigation font le feul moyen dont on peut
fe fervir dans ces fortes de déterminations, je redoublai
de foins dans l’eftime de fa mierine,afm d’en déduire
là pofition par rapport & au grand banc, & à
la côte où nous atterrerions : je me propofai anffi dè
vérifier de la meme manière ,dans la carte du Dépôt,
ki diftance de l’acore de l’efl du-grand baiîc au lieu
de notre atterrage-
Cependant nous approchions du grand banc, &
je ne m’en fàifois plus qu’à 3 lieues & demie par
mon point du 30 Juillet à midi, qui étoit par la longitude
de 48 degrés* 54 minutes, & la latitude de
46 degrés 6 minutes : on fit à peu près ce chemin
vers l’oueft-nord-ouefl jufqu’à 6 heures du foir où
Fon fonda, & on trouva efîeélivement le fond à
6 5 brades.
Quoique la précifion dont ma route s’étoit trouvée
depuis Brejl jufqu’à cet atterrage du grand banc ,
ne pût pas être regardée comme une preuve de fà
de /'Amérique jèpteistif ovale.
juüeffe, je fiis néanmoins i^isfojt 4 e la conformité
qu’elle avoit avec celles de h plulpart de? meilleurs
Navigateurs, puifquè c’eft for eWes que la carte du
Dépôt avoit é|é drelïee, cctue conformité mannont
çoit d’aiiieurs que je devais la retrouver encore depuis
Facore de l’efl du grand banc jufques à l’ide Royale,
fi je continuois l’eilime de ma route de la même manière
, & avec d’antant plus d’apparence que cette
dernière partie de la route étoit bien moins longue que
celle que nous avions déjà faite.
Je fus alors en état de décider de la pofition du
banc, vulgairement appelé le Bonnet Flamand, for lequel
nous avions paffë, eu égard au point de cette
première fonde du grand banc, & de connoâtre en
partie fà grandeurpar le détail des routes St des fondes
dont je tenois le compte le plus eirconlitancié.'
C ’eft fur ce détail .que, dans la carte que j’ai dreffée
for mes propres obfervations, j’en ai fixé ia détermination
bien différemment de ce qu’on la trouve
dans les cartes Hoiiandoifes, où- le bonnet Flamand
efl placé 2 3 minutes trop au fod, & au moins 24Üeues
trop loin du grand banc.
Le temps étoit très-beau le jour que nous arrivâmes
for le grand banc , auffi né reffentimes-n ©us pas
la mer groffe & chpoteufe qu’on trouve ordinairement
à fes acores, pour peu de vent qu’il faffe, qui y efl
monflrueufe dans les gros temps, du moins foi vaut
l’opinion de la plufpart des Officiers, qui ont -auffi