B a r a c h o i s , ce que c’ cfl., 5.9.
B a s s e s ( P o r ta u x ) , 1 53..
Ba t e a u , forte de bâtiment, 44,
B o n n e t - i l a m a n d (b a iifile ) ,
re n co n t ré par. h a fa rd , 3.3. Sa
p o iit io n déte rm iné e ,3 5 .& . I 0 0 .
B o u c h E R. ( M . ) , 7 9 .
B 0:U GUE R (M é th o d e de M . ) ,
p o u r placer les' quaft-cle-cercles-
dans le plan, d e d eu x o b je ts ^ 13 ffi
B e f c u s s o L E . V o y e z a u f l i Dêétî-
notoire. (V a r ia tio n s de la) ob-
fbrvé e à. la m e f , 3 1., 3 7 , 46*.
i 2 3 , 1 4 9 , g | 4 , 1 5 5 . O b fe r -
vee à terré ,.à L o u ifb o u rg , 4 6 .
A u d é tro it de E ro n fa c , 7 0 .
A C a n f e a u , 7 j . A S c a ta r i , 8 6'.
A u cap. de S a b le , 1 3 6 . A u
p o r t des T r é p â f le s , 1 6 3 .
î r a d l ETE '(M.) Obfervation
o o rrefp on d an te faite- p a r cet
A f t r o n om e , 9 8 , 2 4 .^ 2 3 .2 ^
& fui*.
B k è s 1 h , batture „ i 3 7 ,
B r e s t . D é p a r t d e c e p o r t , 9 .
B r -u m e , 3 2 , 3 7 , 4 2 . O b lta c lè -
à la navigation des C ôte s , 5 3
& 1 1 4 . A c c id e n t arrivé à u n e
frégate en-temps de brume, 1 r 5.
B u e n o s -a i r e s , M ém o ir e fu r
là. lo n g itu d e , 4-84
c
C a n s e A U ( p o r t de)'. S i def-
c r ip t io n , 6 4 . D a n s quel e n d ro it
eft.Ie b o n m ou illag e , 6 $. P lan,
d e ce p o r t U , 7 8 . Sa la titude
, -7 4 . D é ta il des obferva-
ûons, 1 87» Sa lo n g itu d e , 8 0 .
Sait gifcment par rapport à.
. LouilBourg, 80 & 101» Variation
de la bouflble. V. Bouffole.
C a r t e s . Lèur défaut dans le*
pOKtions des Côtes parcourues
pendant le voyage , nécelîîté:
de les rectifier par des obfer-
vations altronomiques, 1. Méthode
pour lever les Cartes
particulières, 6 8’ & fuiv. Manière
dont on y a diflingué les-
Côtes dont la figuré eft certaine
d’avec celles qui ne le font
pas , 7 9 . Carte particulière dm
détroit de Fronfac, <§3 & fuiv..
Carte des Côtes duSud-ell de
rifle Royale ,8 1 , 1 no & fuiv..
Carte de la pointe du fud-ouefè‘
de l’Acadie, qui comprend l’ifîè •
du cap de Sable, &c. 134.
Carte célefie du Zodiaque, fon
““ utilité , 9 1 , 9.-3.
G AS TO R- ( port- d u ) 12 b.
G e n d r e ( Gap Saint-), 123:;
Correétion fur l’orthographe de-
ce nom > ibid. Sa latitude, 1254
C h a r e e v ^o ix - (le P. de), 8-9,,
l39>
CHIB-OueT.OU (port dé), r 23;..
Plan de ce p o rt, 1 24.
C h.o is e u l . (M. le Marquis de)^.
7* 34 -
G l a p o t e u s e (mer),.35.
C lu b (M. de lajjf 1.66 & fuiv~
C o n d a m i n e (M. delà), 6 , z c p *
C OR M O R A ND IÈ R ES foéheïs
ainfi nommés,T59, 8 4 , 110.
C o r r e c t io n s fur les routes-
de navigation par les obfcrva-
tions de latitude, remarques à-,
ce fujet, z y à. fuiv«
O pR RE SfOiWPANTES (Qbfep-
vatijt^ts), Jeyr ®é9^té#p|u'.Ia
détermination des {qngitpdçs
teriemes, z i 6. Hàufeur* eôg-
- refpondantes, 193.
CoSTraR (Pilote). Danger couru
par l’ignorance d’un Pilote côtier,
5 6. Méprifes de Pilotes
côtiers, 1 1 4
COUR ANS en général , & parti-
culièrement eei|x ü du ' parage ,
entre l’ifle de Terre-neuve &
des Açores, 1 fi & fuiv. Courans
-dans l’entrée du golfe de Satnt-
Lauféht , 1 4 8 s : i j o . Cou-
rans proche dés ifies Açores«
a 6p.
D
D a u p h in (port), 1 1 2 , T47.
Sa latitude, 150. Détail de
l ’obfervation, 190.
D É C L 1 N A ts QW de la Lune,
.manière de la déduire d’une
■obfervation de & hauteur dé
cpttc planète ,2 2 7 .
D é c l i n a t o i r e o h B o u s s o l e
■q u a r r é e pour obferver la
■dédinaifon de l’aimant,fa def-
-cription, 46. Son ufage pour
lever des cartes & des plans, 6 8.
D e N ï s (M - ) , 8 9 .
D es h e r b 1 e r s (M.),4 4 , i 46.
D ia m è t r e (demi-diamètre du
Soleil ) , 1 83. Diamètre horizontal
de là L une , manière de
le déduire d’une obfervation,
.2 2 5 - Son ufage pour la cor-
;)cedion de la parallaxe, z z 6 .
;^<jmrtlcnt on le à l ’équateur,
2 4 7 , y ,
D i si&ue de la Lune. Reehfrphe
du point du difqu e où s’elt faitc
.nue QeçuJtatiou par diverfes
méthodes, ,236 &iuiv. Jj$ca*
D istances de I*pune au Soleil,
o 6 Zp, Dilfence d[e la Lune
. auxE'toiles, 1 1 z , :p^ p . Avantage
de tes obfer^ajtions ; u lH>.
Defcript, de lopératipu, 19 8« J
Détail ces obferyâtiojiA«
4 9 7 , 2 0 7 , 2 0 9 , 2 1 q, 2 1 2 ,
.2 1 3 . Calcul de césfi^Mhivit-.,
tiens, 263 & fuiv. Dîfljàlce dé
la Lune au zénith, déduite des
tables, 23 3, & réduite en apparente,
2 3 4 .
D i z i e r s (M. ïejChevaiier deL
defliné à- feire, ce voyagé , ■ 6 ,
obferve deux éclipfes de Satellites
de Jupiter, 7 9 .
D r are (M.), 159.
E
E chelle d’une Carte particulière.,
trouvée par les obfejr-
vations de latitude, 76. Exactitude
d’une échelle trouvée
dé cette manière, • 77',, r i: 1-
E'chelle d’une pareille Carte
trouvée par la mefure d’une
bafe^gteo. ' -
E ' c l 1P s e de Lune, v o y e z Lotb
gitude.
Enville (M. le Duc d’). Efcadre
qu’il commandoit,3, ÿ f î f i 69.
E s pa g n o l s (baie des), 147.-J
1 1 1