toujours, comme* le prétendent les Pilotes peu éclairés
qui y tombent ; & lorfqu’elles portent dans le même
fèns, on voit qu’elles peuvent caufer un grand changement
à la latitude.
La côrreétiojn que nous venons de faire à ta carte
du Dépôt dans la latitude des caps de Pene & de
Ra^e, fembleroit devoir s’étendre à la latitude du
Cap Sainte-Marie, ayant été déterminée de la même
manière que les, deux autres & par les mêmes Navigateurs
, fi, par un relèvement que j’ai fait près du cap
de Pene, je n’avois reconnu que le cap Sainte-Marie
en eft au nord-oueft quart d’oueft. 5 degrés nord,
& à la diftance jugée de 9 à 10 lieues ; ce qui
montre que la latitude du cap Sainte-Marie eft telle
qu’on la trouvoit fur la carte, & feulement à 4, ôuy
minutes près la. même qui réfulte des routes depuis
le cap de iôzy^jufques au cap Sainte-Marie: par
eonféquent les latitudes des côtes qui font entre eux *
font confirmées par ces routes qui les donnent
pareilles, à la carte, & qui n’y indiquent d’ailleurs
d’autre correction effentielfe, dans l’intervalle entre
ces deux caps, que l’augmentation de 6 à y lieues
dans la diftance du cap de Raye aux ifles de Saint-
Pierre.
La fuite d’obforvations de la déclinaifon dé l’aimant.
que j’avois faite, foît à terre dans plufieurs
endroits , ou à la mer le long des côtes, & par lef-
quelles je l’ayois yû; augmenter depuis 13 degrés
au cap de Saftle, jüfqu’à 16 devant \& Chapeau rouge-,
m’avoit déjà prouyé qu’elle eft mal à prdpos indiquée
de 22 à 23 degrés dans le 4..* livre du Pilote
Anglois, comme le prétendoient auffi beaucoup de
Nayigateurs. Pour m’en affurer mieux-* je terminai
ici cette fuite par une obfervation bien exacte, qui
me donna 16 degrés trois quarte de déclinaifon
nord-oueft.
On voit fur la fameufe carte des variations du
JDoCfceur Halley, inférée dans le meme livre, qu en
Ï-70Q. cet Aftronome Anglois, l’avoit trouvée au
même endroit de 14. à 1J degrés ; ce qui montre
encore que la variation n*y a jamais etc obfervee de
22 degrés, puifque loin qu’elle fut diminuée, on
la trouve au contraire augmentée d’environ 2 degrés
du côté du nord-oueft depuis 1700.
L ’heure de la pleine mer fut obferyée le 21 , jour
de la nouvelle Lune , à 6 heures & demie ; enfin, je
connoiflbis l’état de ma pendule, & il ne me man-
quoit plus que l’obfervation de longitude , mais Je
vent! ayant paffé à l’oueft le 29 au matin, détermina
M. Drake à partir ; il m’envoya fon canot pour
m’aider à rembarquer mes inftrumen$, ,& nous appareillâmes
l’un & l’autre à trois fieures «après midi »
nous louvoyâmes jufqu’a ce quefious-euffions double
la pointe de Poule ; il-arriva alôrs;yent arriéré vers le
cap de Raie, & je tins le plus presj du vent. Le ciel
àùi avoit été couvert toutes les nuits precedente$, fut
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